ΝΑΥΛΑ

Σχεδόν ένα στα δύο δεξαμενόπλοια που «αλλάζουν χέρια» σήμερα στη δευτερογενή αγορά είναι τύπου MR product tankers, εν μέσω «bullish» προοπτικών σε επίπεδο ναύλων. Αρκετά από αυτά τα deals πραγματοποιούνται…

Στο 54% της υπάρχουσας μεταφορικής ικανότητας ανέρχεται το βιβλίο παραγγελιών για νέα LNG carriers, σύμφωνα με τις τελευταίες μετρήσεις των Clarksons. Σύμφωνα με τη Sarah Holden, αναλύτρια της Clarksons Research,…

Οι συμφωνίες ναυπήγησης δεξαμενόπλοιων μεταφοράς προϊόντων πετρελαίου τύπου MR είναι η νέα επενδυτική τάση των Ελλήνων πλοιοκτητών, εν μέσω ενός γερασμένου υφιστάμενου στόλου και θετικών προοπτικών σε επίπεδο ναύλων. Μόλις…

Οι τιμές του πετρελαίου υποχωρούν σήμερα, με το Brent να διαπραγματεύεται κοντά στα 84 δολάρια το βαρέλι και το αμερικανικό αργό λίγο πάνω από τα 80. Οι τιμές απέχουν αρκετά…

H απροθυμία των πλοιοκτητών να απαλλαγούν από τη γερασμένη χωρητικότητα λόγω των ισχυρών ναυτιλιακών αγορών, αλλά και οι εμπόλεμες διαταραχές εναντίον της Διεθνούς Ναυτιλίας στην Ερυθρά Θάλασσα περιορίζουν σημαντικά τις…

Στα υψηλότερα επίπεδα από τα μέσα Ιανουαρίου και μετά βρίσκονται οι ναύλοι των LNG carriers στη spot αγορά. Για παράδειγμα, για ένα LNG carrier 174.000 κ.μ. o ναύλος έχει φτάσει…

Αντιμέτωπες με πρόστιμα ενδέχεται να βρεθούν όσες ακτοπλοϊκές εταιρείες επιχειρήσουν αύξηση τιμών στα ναύλα χωρίς να έχουν ενημερώσει τις αρμόδιες αρχές. Ήδη το υπουργείο Ναυτιλίας προχωρά σε εντατικοποίηση των ελέγχων…

Σε ιδιαίτερα υψηλά επίπεδα παρέμειναν τα οικονομικά μεγέθη της Tsakos Energy Navigation, συμφερόντων δρ. Νικόλα Τσάκου, παρά τα μειωμένα ναύλα και την αδράνεια σημαντικού τμήματος του στόλου λόγω δεξαμενισμών. Με…

Έντονο είναι το ενδιαφέρον των πλοιοκτητών για deals στην αγορά των LPG carriers, με ώθηση από την πίστη στα θεμελιώδη του κλάδου, αλλά και τις προοπτικές της αμμωνίας ως μελλοντικό…

Της Νάνσυς Καλαϊτζή, διευθύντριας του Θαλάσσιου Τμήματος της Goldair Cargo Η ΚΡΙΣΗ στην Ερυθρά Θάλασσα ξεκίνησε τον Οκτώβριο του 2023, προσθέτοντας έναν ακόμα κρίκο στις ανωμαλίες που έχουν προκληθεί τα…

Ναύλα που ανεβαίνουν διαρκώς και σταδιακά θυμίζουν εποχές πανδημίας απολαμβάνει η αγορά των containerships. Ο βασικότερος παράγοντας που ωθεί ψηλότερα την αγορά είναι οι μεγαλύτερες αποστάσεις που έχει δημιουργήσει η…

Σχεδόν μηδενικές είναι οι ροές των μεγάλων δεξαμενόπλοιων προς τα διαλυτήρια τον τελευταίο 1,5 χρόνο, καθώς τα ναύλα παραμένουν υψηλά, ενώ ο «σκοτεινός στόλος» απορροφά όλα τα βαπόρια που κανονικά…

Ανάρπαστα γίνονται από τις κορυφαίες ευρωπαϊκές εταιρείες τακτικών γραμμών τα ελεύθερα ναυλώσεων containerships, με τους Έλληνες πλοιοκτήτες να αποκομίζουν σημαντικά premiums για μοντέρνα βαπόρια. Οι ναυλωτές εμφανίζονται αμήχανοι απέναντι στα…

Στο υψηλότερο το επίπεδο των τελευταίων έξι μηνών σκαρφάλωσαν τον Απρίλιο οι διελεύσεις των πλοίων από τη Διώρυγα του Παναμά, η οποία προσπαθεί να ανακάμψει σταδιακά από τις διαταραχές που…

Η τεχνητή έλλειψη στόλου, λόγω γεωπολιτικών εντάσεων, κυρώσεων και κλιματικών διαταραχών, δημιουργεί ευφορία στις ναυτιλιακές αγορές, οδηγώντας σε υψηλά ναύλα και αξίες των περιουσιακών στοιχείων. Όπως επισημαίνεται στη μηνιαία έκθεση…

Σημαντικές παρενέργειες στο εμπόριο μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων δημιουργούν οι νέες απειλές των Χούθι για επέκταση των επιθέσεων σε ευρύτερη γεωγραφική εμβέλεια από την περιοχή δράσης τους, αλλά και η απόφαση της…

Στο υψηλότερο επίπεδο των τελευταίων μηνών αναρριχήθηκε το τελευταίο διάστημα η δραστηριότητα ναυλώσεων των πλοίων μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων, με τα νέα deals να κλείνουν σε αρκετά ελκυστικά τιμήματα. Όπως δηλώνει στη…

H ζήτηση LNG από την Ασία, η επιλογή εναλλακτικών διαδρομών από το Σουέζ, λόγω των επιθέσεων των Χούθι, αλλά και η ξηρασία στη Διώρυγα του Παναμά έχουν αλλάξει σημαντικά τις…

Ως «annus horribilis» (φρικτή χρονιά) περιγράφουν το 2023 για τις εταιρείες τακτικών γραμμών μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων οι αναλυτές, αφού τα κέρδη τους σημείωσαν σημαντική πτώση το τελευταίο τρίμηνο του 2023. Σύμφωνα…

Διολίσθηση στις τιμές ναύλων στα πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων προκαλούν οι παραδόσεις νέων πλοίων το 2024, όπου η χωρητικότητα του παγκόσμιου στόλου θα αυξηθεί κατά 10%. Αν και οι εταιρείες τακτικών…

Σε πολύ υψηλά επίπεδα, αλλά με ελαφριά κάμψη σε σχέση με τα μέχρι τώρα δεδομένα του 2024, κινούνται οι ναύλοι στα δεξαμενόπλοια μεταφοράς προϊόντων πετρελαίου (LR2). Οι επιθέσεις των Χούθι…

«Bullish» εκτιμήσεις για την πορεία των ναύλων των tankers διατυπώνουν οι Έλληνες πλοιοκτήτες με εταιρείες εισηγμένες στο αμερικανικό χρηματιστήριο, εστιάζοντας στις γεωπολιτικές εξελίξεις και στη χαμηλή ανάπτυξη του στόλου. Αισιόδοξοι…

Ναυτιλιακές εταιρείες με έδρα στην Κίνα, στο Ντουμπάι και στη Σιγκαπούρη αψηφούν την απειλή των Χούθι και τοποθετούν πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων στην Ερυθρά Θάλασσα, την ώρα που η πλειονότητα των…

Οι διαταραχές στις Διώρυγες του Παναμά και του Σουέζ και οι ισχυρές εισαγωγές της Κίνας οδηγούν τη ναυλαγορά των πλοίων μεταφοράς χύδην ξηρού φορτίου σε ένα από τα καλύτερα πρώτα…

Κέρδη μετράνε τα πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων, αφού τις τελευταίες δύο εβδομάδες καταγράφεται υψηλή ζήτηση σε όλους τους τομείς, εν μέρει και λόγω των συνεχιζόμενων διαταραχών στην Ερυθρά Θάλασσα και  των…

«Πρόσω ολοταχώς» στις ναυπηγήσεις πλοίων έχουν βάλει τους τελευταίους 12 μήνες οι Έλληνες εφοπλιστές. Σύμφωνα με τα διαθέσιμα στοιχεία, από τα τέλη Φεβρουαρίου 2023 μέχρι και τα τέλη Φεβρουαρίου 2024…

Η αλλαγή στις ρότες των containerships, εξαιτίας των επιθέσεων των ανταρτών Χούθι στην Ερυθρά Θάλασσα, έχει αυξήσει σημαντικά τα τονομίλια των πλοίων, τους ναύλους αλλά και τις διάρκειες των ναυλοσυμφώνων…

Μειωμένες οικονομικές επιδόσεις, λόγω πτώσης των ναύλων, παρουσίασε για το τέταρτο τρίμηνο του 2023 η παγκόσμια ναυτιλιακή εταιρεία Diana Shipping Inc, συμφερόντων της Σεμιράμιδος Παληού. Η εισηγμένη στο NYSE ναυτιλιακή…

Μειωμένα έσοδα και καθαρά κέρδη, λόγω σταδιακής επιδείνωσης του περιβάλλοντος της ναυτιλίας, παρουσίασε το 2023, σε σχέση με το 2022, ο γαλλικός γίγαντας τακτικών γραμμών και logistics CMA CGM. Ο…

Αυξημένος κατά 8% σε ετήσια βάση είναι ο διατομεακός δείκτης ClarkSea, ο οποίος την προηγούμενη εβδομάδα διαμορφώθηκε στα 24.586 δολάρια. Ο δείκτης που δείχνει την εικόνα όλων των κλάδων της…

Στο στόχαστρο των Ελλήνων πλοιοκτητών βρίσκονται τα δεξαμενόπλοια μεταφοράς προϊόντων πετρελαίου στη δευτερογενή αγορά, την ώρα που τα ναύλα ειδικά για τα MR τύπου tankers έχουν «σκαρφαλώσει» σε υψηλό 11…

Σε ποσοστό ακόμα και 300% έχουν αυξηθεί οι ναύλοι στα κοντέινερ, ως αποτέλεσμα των επιθέσεων σε πλοία στην περιοχή της Ερυθράς Θάλασσας. Την επισήμανση αυτή έκανε ο δρ Ιωάννης Κούστας…

Η διπλή κρίση που βιώνει σήμερα η ναυτιλία, με τους κινδύνους στην Ερυθρά Θάλασσα και την ξηρασία στη Διώρυγα του Παναμά, φέρνει αύξηση στα ναύλα, καθυστερήσεις στις παραδόσεις των προϊόντων…

«Διάρκεια χρόνου» και μάλιστα χωρίς ορατή «ημερομηνία λήξης», θα έχει το ανοδικό ράλι στις τιμές των προϊόντων εξ αιτίας των επιθέσεων των Χούθι στην διώρυγα του Σουέζ, όπως εξήγησε ο…

Εντατικές διαπραγματεύσεις διεξάγονται ανάμεσα σε πλοιοκτήτες και ναυλωτές για τις διελεύσεις από την Ερυθρά Θάλασσα, εν μέσω επιθέσεων των Χούθι σε πλοία της εμπορικής ναυτιλίας. Πληροφορίες από εφοπλιστικά και ναυλομεσιτικά…

«Έκρηξη» στην πορεία των μετοχών των ελληνικών ναυτιλιακών εισηγμένων στο αμερικανικό χρηματιστήριο έχει πυροδοτήσει η κρίση στη Μέση Ανατολή. Παρά το γεγονός ότι στις ναυλαγορές τα οφέλη περιορίζονται κυρίως στους…

Περιπλέκουν το τοπίο στη ναυτιλιακή βιομηχανία οι συνεχόμενες επιθέσεις των ανταρτών Χούθι, σε εμπορικά πλοία που πλέουν στην Ερυθρά Θάλασσα. Οι επιθέσεις ξεκίνησαν τον περασμένο Νοέμβριο, αλλά έχουν ενταθεί το…

Αυξημένο μεταφορικό κόστος με υψηλά ναύλα καταγράφεται πλέον και στα πλοία μεταφοράς προϊόντων πετρελαίου, στον απόηχο της κρίσης στην Ερυθρά Θάλασσα. Πολλά από τα δεξαμενόπλοια προϊόντων ακολουθούν πλέον και αυτά…

Οι κλιμακούμενες επιθέσεις στην Ερυθρά Θάλασσα προκαλούν σοβαρά εμπόδια στις ναυτιλιακές διαδρομές, που έχουν ήδη πληγεί από τις συγκρούσεις και την κλιματική αλλαγή, προειδοποιεί η UNCTAD. Το ενδεχόμενο να επηρεαστούν…

Με ιλιγγιώδη ταχύτητα ανεβαίνει το μεταφορικό κόστος των εμπορευματοκιβωτίων διά θαλάσσης τις τελευταίες εβδομάδες, εν μέσω της κρίσης στην Ερυθρά Θάλασσα. Τα διογκωμένα ναύλα και οι διαταραχές στην εφοδιαστική αλυσίδα…

«Φωτιά» έχουν πάρει τα ναύλα των πλοίων μεταφοράς προϊόντων πετρελαίου, στον απόηχο της κρίσης στη Μέση Ανατολή, συμπαρασύροντας και τη διάθεση των ναυτιλιακών εταιρειών για deals στη δευτερογενή αγορά. Σύμφωνα…

Στα πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων, στα πλοία μεταφοράς προϊόντων πετρελαίου και στα πλοία μεταφοράς αυτοκινήτων εντοπίζεται σήμερα ο μεγαλύτερος αντίκτυπος της κρίσης στην Ερυθρά Θάλασσα, σε όρους τονομιλίων και ζήτησης. Το…

Την παρέμβαση της ελληνικής κυβέρνησης στην Ευρωπαϊκή Επιτροπή προκειμένου να ληφθούν μέτρα για την αποφυγή υπέρμετρων επιβαρύνσεων σε εμπορεύματα εξαιτίας της κρίσης στην Ερυθρά Θάλασσα, που έχει εξακοντίσει τα κόστη…

Ασταθής παραμένει η κατάσταση για τη ναυτιλία στην Ερυθρά Θάλασσα από τις συνεχιζόμενες επιθέσεις των ανταρτών Χούθι εναντίον εμπορικών πλοίων, παρά τη δραστηριοποίηση της πολυεθνικής ομάδας ναυτικής προστασίας που συγκροτείται…

Σημαντική άνοδο καταγράφουν οι μετοχές των μεγάλων ευρωπαϊκών ναυτιλιακών εταιρειών, καθώς αυξάνονται οι ναύλοι μετά τις επιθέσεις των ανταρτών Χούθι σε πλοία της Ερυθράς Θάλασσας Η μετοχή της Hapag-Lloyd αυξήθηκε…

Έως και 60% αυξάνονται οι ναύλοι στις θαλάσσιες μεταφορές μεταξύ Ευρώπης και Ασίας, καθώς όλο και περισσότερες εταιρίες αναγκάζονται να στέλνουν τα πλοία τους γύρω από την Αφρική για να…

Περί τα μέσα του 2021 με το ατύχημα του Ever Given στην Διώρυγα του Σουέζ να έχει προκαλέσει λίγους μήνες νωρίτερα σοβαρές αναταράξεις στο εμπόριο, την Κίνα να εξακολουθεί να…

Στη δυναμικότητα της ελληνικής ναυτιλίας και στο κατά πόσο θα επηρεαστούν οι θαλάσσιες μεταφορές από τις γεωπολιτικές εξελίξεις αναφέρθηκε στο αμερικανικό οικονομικό κανάλι Schwab Network ο δρ Νίκος Τσάκος, ιδρυτής…

Σε ικανοποιητικά επίπεδα αναμένεται να παραμείνουν το επόμενο διάστημα τα κέρδη στην αγορά χύδην ξηρού φορτίου, αφού, σύμφωνα με ναυλομεσίτες, τα ημερήσια ναύλα των bulk carriers διατηρούνται υψηλά, παρά την…

Έντονη κινητικότητα καταγράφεται στην αγορά των πλοίων μεταφοράς LPG, καθώς τα ισχυρά ναύλα κινητοποιούν τις ναυτιλιακές εταιρείες για να επενδύσουν σε σύγχρονο τονάζ. Στην τελευταία εξέλιξη, ναυλομεσιτικές πηγές συνδέουν την…