Η αυτοκινητοβιομηχανία δεν είναι απλώς ένας κλάδος λιανικής, είναι ο «πνεύμονας» της ευρωπαϊκής οικονομίας, αντιπροσωπεύοντας το 7% του ΑΕΠ της Ε.Ε. και προσφέροντας πάνω από 14 εκατομμύρια θέσεις εργασίας. Στην Ελλάδα, ο τομέας του αυτοκινήτου αγγίζει τα 1,7 δισ. ευρώ σε κύκλο εργασιών, αποτελώντας κρίσιμο πυλώνα της εγχώριας οικονομικής δραστηριότητας.
Σε αυτό το περιβάλλον, ο Όμιλος Θεοχαράκη, με παρουσία που ξεκινά το 1924, παραμένει ένας από τους ελάχιστους «φάρους» βιομηχανικής ιστορίας στη χώρα. Ο κ. Σταματόπουλος υπενθύμισε μια χρυσή εποχή: τη λειτουργία του εργοστασίου στον Βόλο (1980-1995), όπου παρήχθησαν πάνω από 170.000 οχήματα, αποδεικνύοντας ότι η Ελλάδα μπορεί να έχει στρατηγικό ρόλο στη βαριά βιομηχανία όταν υπάρχει όραμα και επιχειρηματική τόλμη.
Με «χαμηλές στροφές» η ηλεκτροκίνηση – Απόκλιση Ελλάδας και ΕΕ
Η συζήτηση εστίασε στην πολυσυζητημένη μετάβαση στην ηλεκτροκίνηση, η οποία πραγματοποιείται αλλά με πιο αργούς ρυθμούς σε σχέση με τις προσδοκίες. Στην Ελλάδα μάλιστα παρατηρείται μεγάλη απόκλιση σε σύγκριση με τους ευρωπαϊκούς μέσους όρους. Ενώ ο ευρωπαϊκός μέσος όρος διείσδυσης των ηλεκτρικών αγγίζει το 17%, στην Ελλάδα περιορίζεται στο 6,2%, κυρίως λόγω έλλειψης υποδομών και υψηλού κόστους κτήσης.
Ως απάντηση σε αυτό το κενό, ο κ. Σταματόπουλος ανέδειξε την τεχνολογία e-Power της Nissan. Πρόκειται για μια καινοτομία-γέφυρα: ένα σύστημα όπου ο ηλεκτροκινητήρας κινεί τους τροχούς, αλλά ένας θερμικός κινητήρας λειτουργεί ως γεννήτρια για τη φόρτιση της μπαταρίας. Το αποτέλεσμα; Η αίσθηση και η ροπή ενός ηλεκτρικού αυτοκινήτου, χωρίς το άγχος της φόρτισης, με εντυπωσιακή αυτονομία που μπορεί να ξεπεράσει τα 1.500 χλμ. με ένα γέμισμα.
Nissan και KGM: Δύο πυλώνες αξιοπιστίας
Ο Όμιλος Θεοχαράκη συνεχίζει να επενδύει σε δύο ισχυρά brands:
● Nissan: Ο κ. Σταματόπουλος ανέλυσε τη νέα, ολοκληρωμένη στρατηγική της Nissan, η οποία πλέον βασίζεται σε μια πανίσχυρη «ομάδα» έξι μοντέλων, προσφέροντας μια λύση για κάθε προφίλ οδηγού. Η γκάμα ξεκινά από το εμβληματικό Micra, που παραμένει ο πυλώνας της μάρκας για την πόλη και το το ιστορικό Leaf, ως τον πρωτοπόρο της ηλεκτροκίνησης. Τη λίστα συμπληρώνουν το lifestyle crossover Juke, ενώ στο επίκεντρο της συζήτησης βρέθηκαν τα «βαριά χαρτιά» της κατηγορίας SUV, το Qashqai που συνεχίζει να αποτελεί το σημείο αναφοράς για την ελληνική αγορά και το X-Trail που προσφέρει την απόλυτη ηλεκτρική αίσθηση χωρίς το άγχος της φόρτισης.Την εξάδα συμπληρώνουν. Ιδιαίτερη έμφαση δόθηκε και στη νέα ναυαρχίδα Ariya, το premium ηλεκτρικό SUV που αποτέλεσε και το επίκεντρο της αναλυτικής παρουσίασης στο κλείσιμο της εκπομπής, αναδεικνύοντας το τεχνολογικό peak του Ομίλου.
● KGM (πρώην SsangYong): Με ιστορία 70 ετών από τη Νότια Κορέα και νέα ταυτότητα, η KGM (πρώην SsangYong) εστιάζει στην ανθεκτικότητα και το value-for-money. Η γκάμα ξεκινά από το compact Tivoli και το οικογενειακό Korando, ενώ το εντυπωσιακό Torres (διαθέσιμο και σε ηλεκτρική έκδοση EVX) κλέβει τις εντυπώσεις με το “rugged” design του. Ιδιαίτερη έμφαση δόθηκε στο Musso Grand, ένα pickup που συνδυάζει την επαγγελματική σκληρότητα με την άνεση ενός επιβατικού, προσφέροντας μια από τις πιο ανταγωνιστικές προτάσεις της αγοράς.
Το «συναίσθημα» πίσω από τους αριθμούς
Παρά την έμφαση στα data, ο κ. Σταματόπουλος κατέστησε σαφές ότι το αυτοκίνητο παραμένει για τον Έλληνα ένα μέσο χαράς. «Ο ρόλος μας δεν είναι απλά να πουλάμε, αλλά να αφουγκραζόμαστε τις ανάγκες και να είμαστε δίπλα στον πελάτη ακόμα και μετά την πώληση», σημείωσε, αναφερόμενος στην κουλτούρα του ομίλου που στηρίζει διαχρονικά το δίκτυο των εμπόρων και των πελατών του.
Στο κλείσιμο της συνέντευξης, η περιήγηση στο εσωτερικό του ηλεκτρικού Ariya επιβεβαίωσε την κατεύθυνση του ομίλου: τεχνολογία αιχμής που υπηρετεί την άνεση και την ασφάλεια, μετατρέποντας την οδήγηση σε μια premium εμπειρία.
Δείτε ολόκληρη τη συνέντευξη του Θωμά Σταματόπουλου στον Παύλο Πανταζόπουλο εδώ:
Για να εμφανίζονται περισσότερα άρθρα της Ναυτεμπορικής στις αναζητήσεις σας εύκολα και γρήγορα, πρέπει να προσθέσετε το site στις προτιμώμενες πηγές σας. Μπορείτε να το κάνετε πηγαίνοντας εδώ.
