Στελέχη σε δύο από τους κορυφαίους προμηθευτές φυσικού αερίου της Ευρώπης, την ExxonMobil και την QatarEnergy, προειδοποίησαν τη Δευτέρα ότι θα μπορούσαν να σταματήσουν να συνεργάζονται με την Ευρωπαϊκή Ένωση εάν δεν χαλαρώσει σημαντικά έναν νόμο περί βιωσιμότητας που θα μπορούσε να επιβάλει πρόστιμα ύψους 5% επί των παγκόσμιων εσόδων τους.
Ο Διευθύνων Σύμβουλος της Exxon, Ντάρεν Γουντς, δήλωσε στο Reuters στο περιθώριο της συνεδρίασης της ADIPEC στο Άμπου Ντάμπι ότι η Οδηγία της ΕΕ για την Εταιρική Βιωσιμότητα θα είχε «καταστροφικές συνέπειες» εάν υιοθετηθεί στην τρέχουσα μορφή της.
Η οδηγία απαιτεί από τις εταιρείες που δραστηριοποιούνται στην Ένωση να αντιμετωπίζουν τους κινδύνους για τα ανθρώπινα δικαιώματα και το περιβάλλον σε όλες τις αλυσίδες εφοδιασμού τους και στοχεύει να θεωρήσει τις εταιρείες υπόλογες για ζημιές ακόμη και σε δραστηριότητες εκτός Ευρώπης.
«Εάν δεν μπορούμε να είμαστε μια επιτυχημένη εταιρεία στην Ευρώπη, και το πιο σημαντικό, εάν αρχίσουν να προσπαθούν να πάρουν την επιβλαβή νομοθεσία τους και να την επιβάλουν σε όλο τον κόσμο όπου δραστηριοποιούμαστε, καθίσταται αδύνατο να παραμείνουμε εκεί», δήλωσε ο Γουντς.
Ο υπουργός Ενέργειας του Κατάρ, Σάαντ αλ-Κάαμπι, ο οποίος είναι επίσης διευθύνων σύμβουλος της QatarEnergy, δήλωσε στο Reuters στο ίδιο συνέδριο ότι ο γίγαντας φυσικού αερίου έχει καταρτίσει σχέδια έκτακτης ανάγκης σε περίπτωση που αποφασίσει να σταματήσει τις ευρωπαϊκές αποστολές – μια απειλή για την οποία ο Κάαμπι έχει επανειλημμένα προειδοποιήσει ότι δεν είναι μπλόφα.
«Δεν μπορούμε να φτάσουμε στο μηδέν»
Μιλώντας στο ADIPEC τη Δευτέρα, ο Κάαμπι επανεξέδωσε την απειλή να σταματήσει την προμήθεια υγροποιημένου φυσικού αερίου στην Ευρώπη, λέγοντας ότι δεν θα είναι σε θέση να συνεχίσει να δραστηριοποιείται στην Ευρώπη εάν η ΕΕ δεν αλλάξει ή δεν ακυρώσει τον νόμο.
«Δεν μπορούμε να φτάσουμε στο μηδέν, και αυτή είναι μία από τις απαιτήσεις, μεταξύ άλλων», δήλωσε ο Κάαμπι. «Η Ευρώπη πρέπει να καταλάβει ότι, νομίζω, χρειάζεται το αέριο από το Κατάρ. Χρειάζεται αέριο από τις ΗΠΑ», είπε. «Χρειάζονται το αέριο από πολλά μέρη σε όλο τον κόσμο… είναι πολύ σημαντικό να το εξετάσουν πολύ σοβαρά».
Ο Γούντς δήλωσε ότι η νομοθεσία απαιτεί από μεγάλες εταιρείες όπως η ExxonMobil να εφαρμόσουν σχέδια κλιματικής μετάβασης που να ευθυγραμμίζονται με τον στόχο της Συμφωνίας του Παρισιού για περιορισμό της υπερθέρμανσης του πλανήτη στους 1,5°C πάνω από τα προβιομηχανικά επίπεδα – μια απαίτηση που χαρακτήρισε τεχνικά ανέφικτη.
«Αυτό που με εκπλήσσει είναι ότι η υπέρβαση όχι μόνο μας υποχρεώνει να το κάνουμε αυτό για τις επιχειρήσεις που δραστηριοποιούμαστε στην Ευρώπη, αλλά θα απαιτούσε από εμένα να το κάνω αυτό για όλες τις επιχειρήσεις μου σε όλο τον κόσμο, ανεξάρτητα από το αν αγγίζουν την Ευρώπη ή όχι», είπε.
Κορυφαίοι προμηθευτές της Ευρώπης
Η ExxonMobil και η QatarEnergy συγκαταλέγονται στους κορυφαίους προμηθευτές LNG της Ευρώπης, με την αμερικανική εταιρεία να συμβάλλει περίπου στο 50% των εισαγωγών της ΕΕ από Αμερικανούς παραγωγούς το 2024, ενώ το Κατάρ έχει προμηθεύσει μεταξύ 12% και 14% του LNG της Ένωσης από την εισβολή της Ρωσίας στην Ουκρανία το 2022.
Η Ευρώπη αποτελεί επίσης σημαντική αγορά και για τις δύο εταιρείες, με την Exxon να αναφέρει πέρυσι ότι είχε επενδύσει 20 δισεκατομμύρια ευρώ (23,32 δισεκατομμύρια δολάρια) στην περιοχή την προηγούμενη δεκαετία, ενώ η QatarEnergy έχει μακροπρόθεσμα συμβόλαια προμήθειας με τη βρετανική Shell, τη γαλλική TotalEnergies και την ιταλική ENI.
Οι δύο εταιρείες, των οποίων οι αποστολές φυσικού αερίου στην ήπειρο αυξήθηκαν απότομα μετά τη διακοπή των προμηθειών από τη Ρωσία, πιέζουν τώρα την Ένωση να εγκαταλείψει μέρος της πράσινης στρατηγικής της.
Οι κυβερνήσεις του Κατάρ και των ΗΠΑ τον περασμένο μήνα κάλεσαν τους Ευρωπαίους αρχηγούς κρατών να επανεξετάσουν τον νόμο, ο οποίος, όπως είπαν, απειλεί την παροχή αξιόπιστης και οικονομικά προσιτής ενέργειας στην Ευρώπη.
Το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο συμφώνησε να διαπραγματευτεί περαιτέρω αλλαγές στη νομοθεσία και η ΕΕ στοχεύει να εγκρίνει τις τελικές αλλαγές μέχρι το τέλος του έτους.
«Θα θέλαμε πολύ να υπηρετήσουμε την Ευρώπη. Έχουμε δεσμευτεί στην Ευρώπη», δήλωσε ο αλ Κάαμπι. «Δεν ζητάμε κάτι ιδιαίτερο, λέμε ότι θέλουμε να ανταγωνιζόμαστε σε μια αγορά που είναι δίκαιη».
Πηγή: Reuters
Για να εμφανίζονται περισσότερα άρθρα της Ναυτεμπορικής στις αναζητήσεις σας εύκολα και γρήγορα, πρέπει να προσθέσετε το site στις προτιμώμενες πηγές σας. Μπορείτε να το κάνετε πηγαίνοντας εδώ.
