Με ηχηρό μήνυμα ευθύνης και προσανατολισμού προς το μέλλον ολοκληρώθηκε η πρώτη μέρα του 19ου Συνεδρίου Ναυτικής Τεχνολογίας του Ελληνικού Ινστιτούτου Ναυτικής Τεχνολογίας (ΕΛΙΝΤ).
Σε μια περίοδο βαθιών γεωπολιτικών ανατροπών, τεχνολογικής μεταμόρφωσης και αυστηρότερων περιβαλλοντικών απαιτήσεων, κορυφαίοι εκπρόσωποι της ελληνικής ναυτιλιακής κοινότητας έστειλαν κοινό μήνυμα: η ναυτιλία βρίσκεται σε ιστορική καμπή και χρειάζεται λύσεις – τεκμηριωμένες, εφαρμόσιμες και συλλογικές.
Το συνέδριο, που διεξάγεται Τρίτη και Τετάρτη, 9 και 10 Δεκεμβρίου στο Ίδρυμα Ευγενίδου με χορηγό επικοινωνίας τη «Ν», αποτελεί διαχρονικά ένα σημείο συνάντησης επιστήμης, τεχνολογίας, αγοράς και θεσμών.
Η φετινή διοργάνωση όμως ξεχώρισε τόσο για την πληθώρα των εισηγήσεων όσο και για τη σοβαρότητα των ζητημάτων που τέθηκαν επί τάπητος.
Καταλύτης λύσεων
Στην εναρκτήρια ομιλία του, ο πρόεδρος του ΕΛΙΝΤ δρ Νίκος Λιάπης υπογράμμισε ότι η φετινή διοργάνωση έρχεται σε συνέχεια της τεράστιας επιτυχίας του διεθνούς συνεδρίου International Maritime Association of the Mediterranean (IMAM 2025) με διακριτικό τίτλο «50 Χρόνια Καινοτομίας και Συνεργασίας στη Ναυτική Τεχνολογία της Μεσογείου», το οποίο «έφερε την Ελλάδα στο επίκεντρο της διεθνούς επιστημονικής κοινότητας».
Η εντυπωσιακή συμμετοχή και η ποιότητα των εργασιών οδήγησαν για πρώτη φορά στη διοργάνωση παράλληλων συνεδριών, ένδειξη μιας επιστημονικής κοινότητας που «διψά για διάλογο και καινοτομία».
Ο κ. Λιάπης τόνισε ότι η ναυτιλία εισέρχεται σε περίοδο ιστορικών αλλαγών: απαίτηση για βαθιά απανθρακοποίηση, νέοι κανονισμοί που επανακαθορίζουν το επιχειρηματικό μοντέλο, νέες τεχνολογίες και καύσιμα, ψηφιοποίηση, big data και τεχνητή νοημοσύνη που μεταβάλλουν τον τρόπο σχεδιασμού και λειτουργίας των πλοίων.
Σε αυτό το περιβάλλον, το ΕΛΙΝΤ καλείται να λειτουργήσει ως «κόμβος γνώσης, τεκμηρίωσης και συνέργειας», αλλά και ως καταλύτης μετατροπής της επιστημονικής έρευνας σε πρακτικές λύσεις για τη ναυτιλία.
«Σας καλώ να ανταλλάξετε ιδέες, να συνδεθείτε με νέους συνεργάτες και να συμβάλετε ώστε η γνώση να μετατρέπεται σε λύσεις» κατέληξε ο πρόεδρος του ΕΛΙΝΤ.
Οι ευκαιρίες της ναυτιλίας
Ο πρόεδρος του Ναυτικού Επιμελητηρίου Ελλάδος, Γιώργος Σπ. Αλεξανδράτος, επικεντρώθηκε σε ένα κρίσιμο θέμα: τη νέα γενιά.
Όπως υπογράμμισε, παρότι η Ελλάδα είναι η κορυφαία ναυτιλιακή δύναμη παγκοσμίως, «λιγότερο από το 15% της ελληνικής κοινωνίας γνωρίζει τις προοπτικές και τις ευκαιρίες των ναυτιλιακών επαγγελμάτων».
Κάλεσε όλους τους φορείς να ενισχύσουν τις δράσεις ενημέρωσης στα σχολεία, ώστε οι νέοι να αντιληφθούν το εύρος των περισσότερων από 100 επαγγελμάτων που σχετίζονται με τη ναυτιλία – από τα τεχνικά έως τα ψηφιακά και ερευνητικά.
Παράλληλα, εξέφρασε ανησυχία για την παράλογη εξέλιξη άκριτων πράσινων τεχνολογιών.
Όπως είπε, «οι προοπτικές και προτάσεις για τις νέες τεχνολογίες και την πράσινη ανάπτυξη οφείλουν να οδηγούν σε ένα καλύτερο αύριο, καλύπτοντας όμως μόνο ζωτικής σημασίας ανάγκες και ζητήματα, και αυτά όταν υπάρχουν.
Η παράλογη εξέλιξη και το αλόγιστο brainstorming θα οδηγήσουν, για να μην πω ήδη οδηγούν, σε ένα χάος. Ελπίζω να συνειδητοποιούμε όλες και όλοι το τεράστιο κόστος και τον κοινωνικό αντίκτυπο που μπορεί να έχει μια τέτοια προσέγγιση».
Πυλώνας ανάπτυξης
Από την πλευρά του, ο γενικός γραμματέας Έρευνας και Καινοτομίας, Τάσος Γαϊτάνης, επεσήμανε ότι η Ελλάδα διαθέτει σημαντικές δυνατότητες να αναδειχθεί σε κόμβο καινοτομίας στον θαλάσσιο χώρο, εφόσον ενισχυθεί η σύνδεση μεταξύ πανεπιστημίων, τεχνολογικών φορέων, νεοφυών επιχειρήσεων και ναυτιλιακής αγοράς.
Η Γενική Γραμματεία, όπως είπε, έχει εντάξει στη στρατηγική της κρίσιμες προτεραιότητες έξυπνης εξειδίκευσης, πολλές από τις οποίες συνδέονται άμεσα με τον ναυτιλιακό τομέα – από την τεχνητή νοημοσύνη και τα δεδομένα πραγματικού χρόνου, έως τις λύσεις για την πράσινη μετάβαση και την ενεργειακή αποδοτικότητα.
«Η ναυτική τεχνολογία δεν είναι μόνο εθνικό ζήτημα, είναι πεδίο ανταγωνισμού και ευκαιριών παγκόσμιας κλίμακας» τόνισε.
Ανάγκη για συνεργασία
Στο ίδιο μήκος κύματος και ο πρόεδρος του ΕΒΕΠ Βασίλης Κορκίδης, ο οποίος αναφέρθηκε στο ζήτημα της ελληνικής ναυπηγικής πολιτικής.
«Πρέπει επιτέλους να συνεργαστούμε συμπληρωματικά, όχι ανταγωνιστικά. Το ελληνικό πλοίο είναι ανάγκη, όχι όνειρο» τόνισε.
Επισημαίνοντας ότι η τεχνολογία που αναπτύσσεται πρέπει να μεταφράζεται στην πράξη, και η πράξη είναι τα ελληνικά ναυπηγεία, ο κ. Κορκίδης εξέφρασε λύπη για την απόρριψη των φακέλων των ναυπηγείων Σκαραμαγκά και Ελευσίνας από το πρόγραμμα SAFE.
Τέλος, υπογράμμισε ότι χωρίς μια σοβαρή εγχώρια ναυπηγική βάση, η Ελλάδα δεν μπορεί να
αξιοποιήσει πλήρως τις δυνατότητες της τεχνολογικής της γνώσης.
Σύζευξη με την αγορά
Εκ μέρους της Ένωσης Εφοπλιστών Ναυτιλίας Μικρών Αποστάσεων, ο σύμβουλος ναυτιλιακών θεμάτων Αλέξανδρος Λαγουρός τόνισε ότι η ναυτιλία -και ειδικά ο κλάδος του short sea shippingβρίσκεται μπροστά σε μια νέα εποχή που απαιτεί επανειδίκευση, ανάδειξη νέων δεξιοτήτων και νέες συνεργασίες.
Σημείωσε ότι η μεγάλη πρόκληση των επόμενων ετών είναι η δημιουργία ενός οικοσυστήματος που θα ενώνει την εκπαίδευση, την τεχνολογία και την καινοτομία με την αγορά εργασίας.
Για να εμφανίζονται περισσότερα άρθρα της Ναυτεμπορικής στις αναζητήσεις σας εύκολα και γρήγορα, πρέπει να προσθέσετε το site στις προτιμώμενες πηγές σας. Μπορείτε να το κάνετε πηγαίνοντας εδώ.
