Η Ουκρανία συνέχισε και αύξησε την ένταση των επιθέσεων μέσου και μεγάλου βεληνεκούς εναντίον ρωσικών στόχων τον Ιούνιο, σύμφωνα με τα στοιχεία που συγκεντρώνει το Ινστιτούτο για τη Μελέτη του Πολέμου (ISW).
Οι ουκρανικές επιθέσεις έχουν προκαλέσει σημαντικά προβλήματα στα ρωσικά logistics αλλά και στις επιχειρήσεις στο πεδίο των μαχών, ενώ παράλληλα προκαλούν ελλείψεις βενζίνης και οικονομικές τριβές στη Ρωσία και τα κατεχόμενα ουκρανικά εδάφη, με πλέον ενδεικτική την περίπτωση της Κριμαίας.
303 πλήγματα στις κατεχόμενες περιοχές
Πιο αναλυτικά, σύμφωνα με τα στοιχεία του ISW, τον Ιούνιο οι ουκρανικές δυνάμεις πραγματοποίησαν τουλάχιστον 303 επιθέσεις μεσαίου βεληνεκούς κατά ρωσικών στόχων σε κατεχόμενες ουκρανικές περιοχές. Συγκριτικά, οι ουκρανικές δυνάμεις είχαν πραγματοποιήσει τουλάχιστον 210 αντίστοιχα πλήγματα τον φετινό Μάιο.
Η εκστρατεία επιθέσεων μέσου βεληνεκούς της Ουκρανίας δυσχεραίνει όλο και περισσότερο τη ρωσική εφοδιαστική αλυσίδα στις κατεχόμενες περιοχές της Ουκρανίας, ιδίως στο νότιο τμήμα της χώρας και στην Κριμαία, με τρόπους που αρχίζουν να γίνονται αισθητοί στην πρώτη γραμμή καθώς παρεμποδίζεται η ρωσική προέλαση στο θέατρο των επιχειρήσεων, σχολιάζουν οι αναλυτές του αμερικανικού think tank.
Με βάση το αποτέλεσμα, η Ουκρανία είναι πιθανό να διευρύνει και να εντείνει περαιτέρω την εκστρατεία της, γεγονός που αναμένεται να έχει αλυσιδωτές επιπτώσεις στις ρωσικές επιθετικές επιχειρήσεις κατά τους επόμενους μήνες, ειδικά δεδομένου ότι ωριμάζουν οι προσπάθειες των δυνάμεων του Κιέβου για τη διαμόρφωση του πεδίου των μαχών, προσθέτουν οι αναλυτές.
Περπατούν 6 με 8 ώρες για την πρώτη γραμμή
Στο μεταξύ, οι σοβαρά πληγείσες γραμμές ανεφοδιασμού της Ρωσίας στο νότιο μέτωπο του πολέμου αναγκάζουν το πεζικό της να διανύει με τα πόδια απόσταση περίπου 30 χιλιομέτρων για να φτάσει στις θέσεις μάχης, όπως δήλωσε την Τετάρτη ο υπουργός Άμυνας της Ουκρανίας.
«Στον νότο, όπου το ρωσικό πεζικό, λόγω της διατάραξης της εφοδιαστικής αλυσίδας, διανύουν 30 χιλιόμετρα με τα πόδια για να φτάσουν στις θέσεις του», δήλωσε ο Μιχάιλο Φεντόροφ σε κοινή συνέντευξη Τύπου στο Κίεβο με τον Σουηδό ομόλογό του, Πολ Τζόνσον.
Τα ρωσικά και τα ουκρανικά στρατεύματα μετακινούνται συνήθως με οχήματα ανάμεσα στις ενδιάμεσες θέσεις, προτού διανύσουν τα τελευταία μίλια πεζή, τη νύχτα ή με μικρότερα οχήματα, ώστε να αποφύγουν τον εντοπισμό τους από ελαφρά μη επανδρωμένα αεροσκάφη (drones).
Η απόσταση των 30 χιλιομέτρων με τα πόδια χωρίς διακοπή σημαίνει ότι ένας στρατιώτης με πλήρη εξάρτυση μάχης χρειάζεται τουλάχιστον έξι έως οκτώ ώρες για να την διανύσει.
Ο Φεντόροφ δήλωσε ότι οι ρωσικές δυνάμεις αντιμετωπίζουν «σοβαρά προβλήματα στη μεταφορά πεζικού στην πρώτη γραμμή» και στην αποστολή προμηθειών, καυσίμων και γεννητριών που χρησιμοποιούν οι χειριστές μη επανδρωμένων αεροσκαφών.
Οι επιθέσεις μεγάλου βεληνεκούς
Οι ουκρανικές δυνάμεις αυξάνουν σταθερά και ταυτόχρονα την εμβέλεια, τον αριθμό και την ένταση των επιχειρήσεων μεγάλου βεληνεκούς κατά ρωσικών ενεργειακών υποδομών και στρατιωτικών στόχων εντός της Ρωσίας.
Το ISW έχει εντοπίσει στοιχεία που δείχνουν ότι οι ουκρανικές δυνάμεις πραγματοποίησαν μέσα στον Ιούνιο τουλάχιστον 31 πλήγματα κατά ρωσικών υποδομών πετρελαίου και τουλάχιστον 47 πλήγματα κατά ρωσικών στρατιωτικών στόχων σε τουλάχιστον 41 ρωσικές ομοσπονδιακές οντότητες.
Οι ουκρανικές δυνάμεις πλήττουν πλέον συστηματικά στόχους που βρίσκονται βαθιά στη ρωσική επικράτεια, όπως περιοχές που μέχρι τώρα βρίσκονταν εκτός εμβέλειας των ουκρανικών όπλων, όπως η Μόσχα και το Τσελιαμπίνσκ.
Κατά τους αναλυτές- που επισημαίνουν ότι η ρωσική αεράμυνα, δεδομένης της τεράστιας έκτασης και του μεγάλου αριθμού εγκαταστάσεων που οφείλει να προστατεύσει η Ρωσία, αντιμετωπίζει μεγάλες προκλήσεις- η Μόσχα έχει αποτύχει σε μεγάλο βαθμό όχι μόνο να αμυνθεί αλλά και να προσαρμοστεί σε αυτές τις επιθέσεις, που προκαλούν ελλείψεις καυσίμων σε ολόκληρη τη χώρα.
Διαβάστε ακόμα:
Για να εμφανίζονται περισσότερα άρθρα της Ναυτεμπορικής στις αναζητήσεις σας εύκολα και γρήγορα, πρέπει να προσθέσετε το site στις προτιμώμενες πηγές σας. Μπορείτε να το κάνετε πηγαίνοντας εδώ.
