Ο νέος ναυπηγικός υπερκύκλος (supercycle), δηλαδή η περίοδος όπου η ζήτηση για νέα πλοία ξεπερνά τις δυνατότητες παραγωγής των ναυπηγείων, διαφέρει ουσιαστικά από τον κύκλο που προηγήθηκε της χρηματοπιστωτικής κρίσης του 2008, σύμφωνα με τον Πάνο Μήτρου, Senior Vice President, Shipping Strategy της Lloyd’s Register.
Μιλώντας στο Lloyd’s List podcast, ο κ. Μήτρου τόνισε ότι ο προηγούμενος κύκλος αφορούσε κυρίως τη δημιουργία χωρητικότητας για την ανάπτυξη του εμπορίου με επίκεντρο την κινεζική αγορά.
Αντίθετα, ο σημερινός κύκλος εστιάζει στην ανανέωση του στόλου, στα containerships και τα gas carriers, στη συμμόρφωση με τους νέους κανονισμούς, στην αποδοτικότητα και στην ευελιξία που απαιτεί η ενεργειακή μετάβαση.
Όπως σημείωσε, αυτό το τελευταίο στοιχείο απουσίαζε πλήρως από το προηγούμενο supercycle και το boom στα μέσα της δεκαετίας του 2000.
Προτιμώμενη πηγή στην Google
Για να εμφανίζονται περισσότερα άρθρα της Ναυτεμπορικής στις αναζητήσεις σας εύκολα και γρήγορα, πρέπει να προσθέσετε το site στις προτιμώμενες πηγές σας. Μπορείτε να το κάνετε πηγαίνοντας εδώ.
