Επιστροφή στα «8»: Στα επίπεδα των 8 ευρώ, για πρώτη φορά μέσα στον Αύγουστο, έχει επανέλθει η μετοχή της Εθνικής, η οποία μετρά ένα ράλι άνω του +13% από τα χαμηλά της 5ης Αυγούστου (7,17 ευρώ). Η κεφαλαιοποίηση της τράπεζας υπολογίζεται πλέον σε 7,4 δισ. ευρώ, με την προσοχή όλων να στρέφεται πλέον στο επικείμενο placement για το 18% του δημοσίου.
Καθηλωμένη: Μία από τις μετοχές, οι οποίες συνέχισαν πτωτικά ακόμα και μετά τη «Μαύρη Δευτέρα» της 5ης Αυγούστου είναι κι αυτή του ΔΑΑ, η οποία έχει οπισθοχωρήσει κάτω των 7,4 ευρώ. Οι απώλειες από τα 8 ευρώ της 30ης Ιουλίου αγγίζουν το -8%, με τη χρηματιστηριακή αξία του αεροδρομίου να είναι καθηλωμένη στα 2,2 δισ. ευρώ.
Πτώση 13%: Αντιμέτωπη ξανά με τις αντιστάσεις των 11 ευρώ είναι η μετοχή της Autohellas, η οποία δυσκολεύεται αισθητά να ξεκολλήσει από τα χαμηλά του τελευταίου 1,5 έτους. Από τις αρχές του έτους, η εισηγμένη χάνει τουλάχιστον -13%, ενώ η απόσταση από τα ιστορικά υψηλά των 14 ευρώ ξεπερνά το -21%.
Ράλι 20%: Από τα χαμηλότερα επίπεδα του τελευταίου 9μήνου ανακάμπτει η μετοχή της Κέκροψ, η οποία φαίνεται να αφήνει πίσω το ναδίρ του 1,27 ευρώ, έχοντας σκαρφαλώσει άνω του 1,5 ευρώ. Το ράλι των τελευταίων οκτώ συνεδριάσεων ξεπερνά το +20%, σε μία από τις καλύτερες αποδόσεις σ’ όλο το ταμπλό. Μένει τώρα να δούμε αν αυτό οφείλεται και σε κάποια θετική εξέλιξη για τα ακίνητα της εταιρείας.
Χρηματιστήριο: Τα… μπες – βγες του MSCI την τελευταία 6ετία – Ο αριθμός ρεκόρ και τα χαμηλά του 2020
(Τα παραπάνω αποτελούν προϊόν δημοσιογραφικής έρευνας και δεν συνιστούν προτροπή για αγορά, πώληση ή διακράτηση οποιασδήποτε μετοχής)
Για να εμφανίζονται περισσότερα άρθρα της Ναυτεμπορικής στις αναζητήσεις σας εύκολα και γρήγορα, πρέπει να προσθέσετε το site στις προτιμώμενες πηγές σας. Μπορείτε να το κάνετε πηγαίνοντας εδώ.
