Θετικό πρώτο σήμα για τις προοπτικές του «ανανεωμένου» Κάθετου Διαδρόμου έστειλε η χθεσινή δημοπρασία ετήσιας δυναμικότητας του ΔΕΣΦΑ για το Σημείο Διασύνδεσης Σιδηροκάστρου, η πρώτη βάσει του νέου καθεστώτος που συμφωνήθηκε μεταξύ των Διαχειριστών των χωρών του Διαδρόμου και της Κομισιόν στα τέλη Μαρτίου στην Αθήνα.
Σύμφωνα με τον Διαχειριστή, στο Σιδηρόκαστρο, που αποτελεί τον βασικό εξαγωγικό «κόμβο» προς τη Βουλγαρία και κατ’ επέκταση τις χώρες του Διαδρόμου, δεσμεύτηκε ποσοστό άνω του 45% της συνολικά προσφερόμενης δυναμικότητας για τα επόμενα τέσσερα έτη αερίου. Συγκεκριμένα, η δέσμευση άγγιξε το 46% της προσφερόμενης δυναμικότητας για τα έτη αερίου 2026/2027–2029/2030 και το 26% για το 2030/2031, ενώ έχουν πραγματοποιηθεί δεσμεύσεις δυναμικότητας έως και το έτος αερίου 2040/2041.
Δέσμευση δυναμικότητας
Δυναμικό ήταν το «παρών» που έδωσε η ΔΕΠΑ Εμπορίας, σε συντονισμό με την Atlantic SEE LNG Trade, την κοινοπραξία του Ομίλου AKTOR και της ΔΕΠΑ Εμπορίας, η οποία κατοχύρωσε δυναμικότητα της τάξεως των 13 GWh ανά ημέρα ή 4,7 TWh σε ετήσια βάση. Δεδομένου ότι από την πύλη του Σιδηροκάστρου μπορούν να διέλθουν έως 100 GWh ανά ημέρα σε ανώτατο επίπεδο, η δέσμευση από το σχήμα ΔΕΠΑ Εμπορίας – Atlantic SEE αντιστοιχεί σε περίπου 13% της μέγιστης ημερήσιας δυναμικότητας και, με βάση το ποσοστό 46% που ανακοίνωσε ο ΔΕΣΦΑ για τη δεσμευθείσα δυναμικότητα, σε περίπου 28% της συνολικής δυναμικότητας που δεσμεύτηκε. Σημειώνεται ότι παράγοντες της αγοράς ανέμεναν ισχυρή συμμετοχή και από τη βουλγαρική Bulgargaz, η οποία στο παρελθόν κατοχύρωνε το 25% της δυναμικότητας του Σιδηροκάστρου.
Σε κάθε περίπτωση η δέσμευση δυναμικότητας από την Atlantic SEE LNG Trade δίνει σαφές μήνυμα ότι η κοινοπραξία επιδιώκει να συνάψει βραχυχρόνιες συμφωνίες για την τροφοδοσία της ευρύτερης περιοχής με αμερικανικό LNG, αξιοποιώντας τον Κάθετο Διάδρομο πριν από το 2030, όπως άλλωστε είχε ανακοινωθεί και στη συνέντευξη Τύπου που έδωσαν πριν από μερικές ημέρες ο Διευθύνων Σύμβουλος της ATLANTIC SEE LNG Trade, κ. Αλέξανδρος Εξάρχου, και ο Πρόεδρος της εταιρείας, κ. Κωνσταντίνος Ξιφαράς. Για την περίοδο από το 2030 και μετά είχε εκφραστεί επίσης η φιλοδοξία για εξέλιξη ορισμένων τουλάχιστον από τα MoUs που έχουν υπογραφεί με offtakers χωρών του Διαδρόμου σε οριστικές συμφωνίες ακόμη και πριν από το τέλος του 2026.
Σημειώνεται πως κινητικότητα καταγράφεται και στον δυτικό κλάδο του Κάθετου Διαδρόμου όπου οι εργασίες για τον διασυνδετήριο αγωγό Ελλάδας – Βόρειας Μακεδονίας εξελίσσονται βάσει χρονοδιαγράμματος, με στόχο την ολοκλήρωση εντός του 2027, ενώ στα σκαριά βρίσκεται και η διασύνδεση της γειτονικής χώρας με τη Σερβία.
Για να εμφανίζονται περισσότερα άρθρα της Ναυτεμπορικής στις αναζητήσεις σας εύκολα και γρήγορα, πρέπει να προσθέσετε το site στις προτιμώμενες πηγές σας. Μπορείτε να το κάνετε πηγαίνοντας εδώ.
