Στην Ισπανία η μέση τιμή της αμόλυβδης τις τελευταίες ημέρες είναι 1,5 ευρώ, ενώ στην Ελλάδα των (κάθε λογής) pass είναι στα 2,025 ευρώ. Γιατί στην Ελλάδα είναι τόσο ακριβή η βενζίνη σε σχέση με την Ισπανία;
Διότι η εδώ κυβέρνηση αποφεύγει να μειώσει τον ειδικό φόρο κατανάλωσης και τον ΦΠΑ στα καύσιμα, οι οποίοι, σημειωτέον, είναι από τους υψηλότερους στην Ε.Ε., προκειμένου να μη φουλάρουν οι πλούσιοι τις Πόρσε, αλλά και να μην επωφελούνται οι τουρίστες.
Στην Ισπανία, που δέχεται πάνω από 90 εκατ. τουρίστες τον χρόνο (σχεδόν τριπλάσιους από ό,τι η Ελλάδα), η κυβέρνηση δεν το σκέφτηκε, όπως επίσης δεν ασπάζεται την ελληνική οικονομική «θεωρία», σύμφωνα με την οποία από τη μείωση των έμμεσων φόρων επωφελούνται και οι πλούσιοι.
Το αποτέλεσμα των δύο οικονομικών θεωριών, Ελλάδας και Ισπανίας, είναι στην Ιβηρική χώρα η αμόλυβδη βενζίνη να είναι φθηνότερη κατά μισό ευρώ ανά λίτρο.
Ναι, αλλά στην Ελλάδα δίνουμε το fuel pass, αντιτείνουν τα κυβερνητικά στελέχη. Αυτό, όμως, αφενός δεν καλύπτει το αυξημένο κόστος των καυσίμων, αφετέρου δίδεται οριζόντια σε όσους πληρούν συγκεκριμένα εισοδηματικά κριτήρια, χωρίς να εξαιρούνται όσοι φοροδιαφεύγουν και προσαρμόζουν τα εισοδήματά τους σε χαμηλά επίπεδα, ακόμη και μετά την εφαρμογή της τεκμαρτής φορολόγησης.
Ο αντιπρόεδρος της κυβέρνησης, Κωστής Χατζηδάκης, μιλώντας χθες στο forum των Δελφών, ρωτήθηκε για την άρνηση της κυβέρνησης να μειώσει τον ΦΠΑ. Απάντησε πως η κυβέρνηση εφαρμόζει άλλα μέτρα που φτάνουν πιο άμεσα στους καταναλωτές. Επικαλέστηκε, δε, «83 μειώσεις φόρων και ασφαλιστικών εισφορών» των τελευταίων ετών. Όμως, η πρόσφατη έκθεση του ΟΟΣΑ διαπιστώνει πως αυτές οι «83 μειώσεις φόρων» δεν φτάνουν στους πολίτες, αφού το 2025:
” Η μέση επιβάρυνση για τον άγαμο εργαζόμενο ήταν 39,3% έναντι 35,1% που είναι ο μ.ό. στον ΟΟΣΑ.
” Για παντρεμένο εργαζόμενο με δύο παιδιά, ο καθαρός φορολογικός συντελεστής είναι στην Ελλάδα 23,8% έναντι 14,7% στον ΟΟΣΑ.
” Για ζευγάρι με έναν εργαζόμενο και 2 παιδιά, η φορολογική επιβάρυνση είναι 37,5% στην Ελλάδα έναντι 26,2% στον ΟΟΣΑ.
Προφανώς, κάποιο πρόβλημα υπάρχει στους «αγωγούς» μεταφοράς των ελαφρύνσεων.
Για να εμφανίζονται περισσότερα άρθρα της Ναυτεμπορικής στις αναζητήσεις σας εύκολα και γρήγορα, πρέπει να προσθέσετε το site στις προτιμώμενες πηγές σας. Μπορείτε να το κάνετε πηγαίνοντας εδώ.
