Την παράδοση του πρώτου στον κόσμο LNG dual-fuelled Kamsarmax, για λογαριασμό της Global Chartering, κοινοπραξίας της ArcelorMittal και της DryLog του Πήτερ Λιβανού, ανακοίνωσε στις 31 Μαρτίου 2026 η ιαπωνική TSUNEISHI SHIPBUILDING Co.
Το πλοίο διαθέτει κύρια μηχανή διπλού καυσίμου με δυνατότητα χρήσης υγροποιημένου φυσικού αερίου (LNG), μειώνοντας σημαντικά τις εκπομπές CO₂, SOx και NOx σε σχέση με τα συμβατικά καύσιμα.
Παράλληλα, χάρη στη βελτιστοποιημένη σχεδίαση γάστρας και στην ενσωμάτωση τεχνολογιών εξοικονόμησης ενέργειας, όπως shaft generator, επιτυγχάνει μείωση άνω του 50% στον Δείκτη Σχεδίασης Ενεργειακής Αποδοτικότητας (Energy Efficiency Design Index – EEDI), ξεπερνώντας κατά πολύ την απαίτηση της φάσης 3.
Ιδιαίτερο τεχνολογικό επίτευγμα αποτελεί και η κατασκευή της δεξαμενής LNG τύπου C στις εγκαταστάσεις της εταιρείας, ανοίγοντας δρόμο και για μελλοντικές εφαρμογές αμμωνίας.
Για να εμφανίζονται περισσότερα άρθρα της Ναυτεμπορικής στις αναζητήσεις σας εύκολα και γρήγορα, πρέπει να προσθέσετε το site στις προτιμώμενες πηγές σας. Μπορείτε να το κάνετε πηγαίνοντας εδώ.
