Ο 72χρονος πρώην επικεφαλής της κρατικής εταιρείας σιδηροδρόμων της Ιταλίας ξεκίνησε την ποινή φυλάκισης πέντε ετών για έναν εκτροχιασμό του 2009 που στοίχισε τη ζωή σε 32 ανθρώπους, σε μια υπόθεση που αναδεικνύει το ζήτημα της ευθύνης της διοίκησης και τον αργό ρυθμό της ιταλικής δικαιοσύνης.
Ο Μάουρο Μορέτι ήταν Διευθύνων Σύμβουλος της Ferrovie dello Stato (FS) όταν ένα εμπορικό τρένο βγήκε από τη γραμμή καθώς περνούσε από τον σταθμό του Βιαρέτζιο στην Τοσκάνη. Το φορτίο του σε υγροποιημένο αέριο εξερράγη, προκαλώντας μια τεράστια πυρκαγιά στον σταθμό και τη γύρω περιοχή.
Μετά από μια μακρά αρχική δίκη, ο Μορέτι καταδικάστηκε σε επταετή ποινή φυλάκισης το 2017. Δεν φυλακίστηκε επειδή οι ποινές στην Ιταλία σπάνια ισχύουν πριν ολοκληρωθεί η διαδικασία των εφέσεων.
Κατά τη διάρκεια μιας σειράς εφέσεων τα επόμενα χρόνια, η ποινή του Μορέτι μειώθηκε σε πέντε χρόνια και οριστικοποιήθηκε την Πέμπτη.
«Αυτή η ποινή θέτει ένα τρομερά επικίνδυνο προηγούμενο σχετικά με την ευθύνη των διευθυντών», δήλωσε ο Moretti στην εφημερίδα Corriere della Sera σε συνέντευξή του που δημοσιεύθηκε την Παρασκευή.
Πρόσθεσε ότι θα πήγαινε στη φυλακή «με το κεφάλι ψηλά», ενώ «ελπίζει ότι δεν θα είναι για πολύ καιρό».
Αναμένεται να ζητήσει πρόωρη αποφυλάκιση λόγω της ηλικίας του και να εκτίσει το μεγαλύτερο μέρος της ποινής του από το σπίτι, προσφέροντας κοινωφελή εργασία.
Το κατηγορητήριο
Τα εγκλήματα του Μορέτι περιλάμβαναν «εύθυνη για σιδηροδρομική καταστροφή» και «εύθυνη για πυρκαγιά», με τα δικαστήρια να τον θεωρούν υπεύθυνο, ως ανώτατο στέλεχος, για συστημικές βλάβες στη συντήρηση των υποδομών, τα πρωτόκολλα ασφαλείας και τη διαχείριση κινδύνων.
Έφυγε από την FS το 2014 για να γίνει Διευθύνων Σύμβουλος του κρατικού αμυντικού ομίλου Finmeccanica, που αργότερα ονομάστηκε Leonardo, μια θέση που κατείχε μέχρι το 2017, όταν εκδόθηκε η πρώτη του καταδίκη.
Σε μια υπόθεση με κάποιες αναλογίες με αυτήν του Moretti, τη Δευτέρα ένα δικαστήριο στη Γένοβα θα πραγματοποιήσει την 283η ακροαματική διαδικασία της αρχικής δίκης σχετικά με την κατάρρευση της γέφυρας Morandi της πόλης το 2018, η οποία σκότωσε 43 ανθρώπους.
Ο πιο γνωστός από τους 57 κατηγορούμενους είναι ο Τζιοβάνι Καστελούτσι, ο οποίος ήταν Διευθύνων Σύμβουλος της εταιρείας διαχείρισης αυτοκινητοδρόμων Atlantia κατά τη στιγμή της καταστροφής.
Κατηγορείται για πολλαπλή ανθρωποκτονία εξ αμελείας, μεταξύ άλλων εγκλημάτων, με την εισαγγελία να ζητά ποινή φυλάκισης 18 ετών. Ο ίδιος αρνείται τις κατηγορίες.
Πηγή: Reuters
Για να εμφανίζονται περισσότερα άρθρα της Ναυτεμπορικής στις αναζητήσεις σας εύκολα και γρήγορα, πρέπει να προσθέσετε το site στις προτιμώμενες πηγές σας. Μπορείτε να το κάνετε πηγαίνοντας εδώ.
