Χρησιμοποιώντας drones που εκτοξεύονται πολύ μακριά από το μέτωπο, το Κίεβο έχει επεκτείνει τον πόλεμό του κατά του ρωσικού σκιώδους στόλου, πλήττοντας δεξαμενόπλοια χιλιάδες χιλιόμετρα μακριά. Τι θα εμπόδιζε το Ιράν να μιμηθεί αυτές τις πρακτικές;
Ενώ η παγκόσμια προσοχή παραμένει στραμμένη στον πόλεμο με το Ιράν, το μπλοκάρισμα του Στενού του Ορμούζ και τη διαφαινόμενη ενεργειακή κρίση – με τα πετρελαιοφόρα να φλέγονται στον Περσικό Κόλπο, ένα άλλο μέτωπο στη ναυτιλία εξελίσσεται αθόρυβα, και μάλιστα κοντά στο Ισραήλ.
Πριν από περίπου δέκα ημέρες, ένα δεξαμενόπλοιο που συνδέεται με τον «σκιώδη στόλο» της Ρωσίας δέχθηκε επίθεση στη Μαύρη Θάλασσα λίγο πριν διασχίσει το στενό του Βοσπόρου.
Το πλοίο, το Altura, έπλεε υπό σημαία Σιέρα Λεόνε και βρισκόταν καθ’ οδόν από το ρωσικό λιμάνι Νοβοροσίσκ προς την Κωνσταντινούπολη μεταφέροντας 140.000 τόνους πετρελαίου όταν δέχθηκε πλήγμα – προφανώς από μη επανδρωμένο σκάφος επιφανείας, ένα μικρό τηλεχειριζόμενο σκάφος που μετέφερε εκρηκτικά.
Από τις ακτές της Λιβύης
Δύο εβδομάδες νωρίτερα, ένα παρόμοιο πλοίο χτύπησε ένα άλλο δεξαμενόπλοιο του «σκιώδους στόλου», το Arctic Metagaz, ανατολικά της Μάλτας.
Το Κρεμλίνο ισχυρίστηκε ότι η επίθεση πραγματοποιήθηκε από ουκρανικό πλοίο με εκρηκτικά, από τις ακτές της Λιβύης. Η Ουκρανία δεν απάντησε επίσημα.
«Θολώνουν» οι παραδοσιακές γραμμές του μετώπου
Το χτύπημα – βαθιά στη Μεσόγειο, περισσότερα από 2.000 χιλιόμετρα μακριά από το μέτωπο Ρωσίας-Ουκρανίας – σηματοδοτεί μια από τις πιο αξιοσημείωτες επιτυχίες του Κιέβου και υπογραμμίζει πώς τα μη επανδρωμένα συστήματα θολώνουν τις παραδοσιακές γραμμές του μετώπου.
Η Ουκρανία το έχει ήδη αποδείξει αυτό πολύ πιο κοντά στην χώρα της, στη Μαύρη Θάλασσα. Αν και το ναυτικό της καταστράφηκε σε μεγάλο βαθμό στις αρχές του πολέμου, το Κίεβο ανέτρεψε την ισορροπία μέσω της ταχείας στροφής της σε μη επανδρωμένα συστήματα πολέμου.
Κατάφερε να βυθίσει ένα σημαντικό μέρος του ρωσικού στόλου της Μαύρης Θάλασσας, συμπεριλαμβανομένων των ναυαρχίδων και ενός υποβρυχίου, εξουδετερώνοντας ουσιαστικά τη ναυτική παρουσία της Ρωσίας στην ίδια της την αυλή.
Από την Κριμαία στην νότια Μαύρη θάλασσα, κοντά στην Τουρκία
Αρχικά, η Ουκρανία στόχευε τα ρωσικά πλοία από την Κριμαία χρησιμοποιώντας μη επανδρωμένα σκάφη Magura και Sea Baby, ικανά να μεταφέρουν έως και έναν τόνο εκρηκτικών σε αποστάσεις 1.500 χιλιομέτρων.
Με την πάροδο του χρόνου, οι βάσεις της αναβαθμίστηκαν για να μεταφέρουν επιθετικά μη επανδρωμένα αεροσκάφη, πυραύλους, αντιαρματικούς πυραύλους, ακόμη και αντιαεροπορικά συστήματα, τα οποία χρησιμοποιήθηκαν για την κατάρριψη ρωσικών μαχητικών αεροσκαφών.
Οι ουκρανικές μονάδες πληροφοριών επέκτειναν σταδιακά την επιχειρησιακή τους εμβέλεια, πλήττοντας δεξαμενόπλοια του σκιώδους στόλου στη νότια Μαύρη Θάλασσα κοντά στην Τουρκία.
Και στην Κρήτη
Τον περασμένο Δεκέμβριο, η Ουκρανία κλιμάκωσε την εκστρατεία της, πλήττοντας το δεξαμενόπλοιο Qendil κοντά στην Κρήτη χρησιμοποιώντας εκρηκτικά drones. Τον ίδιο μήνα, το δεξαμενόπλοιο Mersin δέχθηκε επίθεση στον Ατλαντικό στα ανοικτά των ακτών της Σενεγάλης. Τον Ιανουάριο, ένα άλλο δεξαμενόπλοιο χτυπήθηκε κοντά στην Τουρκία.
Η Ουκρανία έχει ήδη πραγματοποιήσει πολύπλοκες επιχειρήσεις που συνδυάζουν μη επανδρωμένη τεχνολογία, σχολαστική συλλογή πληροφοριών και υλικοτεχνική προετοιμασία πολύ πέρα από τα σύνορά της.
Τα καμουφλαρισμένα εμπορευματοκιβώτια που έκρυβαν καταστροφή
Η πιο αξιοσημείωτη ήταν η Επιχείρηση Spiderweb, κατά την οποία δεκάδες ρωσικά βομβαρδιστικά καταστράφηκαν τον περασμένο Ιούνιο, χιλιάδες χιλιόμετρα μακριά από την Ουκρανία.
Στην επιχείρηση αυτή, οι ουκρανικές μυστικές υπηρεσίες έκρυψαν εκρηκτικά drones μέσα σε φαινομενικά συνηθισμένα εμπορευματοκιβώτια, εφοδιασμένα με τηλεχειριζόμενες οροφές. Ρώσοι οδηγοί φορτηγών προσλήφθηκαν εν αγνοία τους για να τα μεταφέρουν κοντά σε στρατιωτικά αεροδρόμια βαθιά μέσα στη χώρα.
Με ειδικά ρυθμισμένο σηματοδότη, τα εμπορευματοκιβώτια άνοιγαν, τα μη επανδρωμένα αεροσκάφη εκτοξεύονταν και καθοδηγούνταν εξ αποστάσεως για να πλήξουν ρωσικά βομβαρδιστικά.
«Πειρατικές τακτικές» από ουδέτερα ύδατα
«Οι Ουκρανοί δρουν υπό καθεστώς της ανωνυμίας που επιτρέπει η εμπορική ναυτιλία», δήλωσε στη Haaretz η Ξένια Σβέτλοβα, διευθύντρια του προγράμματος Ισραήλ-Μέσης Ανατολής στο Ινστιτούτο Mitvim και ερευνήτρια στο Πανεπιστήμιο Ράιχμαν.
«Τα συγκεκριμένα πλοία φτάνουν σε ουδέτερα ύδατα και από εκεί εκτοξεύουν μη επανδρωμένα συστήματα εναντίον πολεμικών πλοίων, πλοίων μεταφορών όπλων και δεξαμενόπλοιων του σκιώδους στόλου. Επειδή ουσιαστικά δεν έχουν ναυτικό, ανέπτυξαν μια μέθοδο που είναι αρκετά έξυπνη – ουσιαστικά μια μορφή πειρατείας – και πολύ δύσκολο για τη Ρωσία να την αντιμετωπίσει».
Σύμφωνα με τον Γιοτάμ Γκούτμαν, έφεδρο του Πολεμικού Ναυτικού που συμμετέχει στην ανάπτυξη μη επανδρωμένων σκαφών, ενώ τέτοιες επιχειρήσεις είναι πολύπλοκες από υλικοτεχνικής άποψης, τα εκρηκτικά σκάφη μπορούν εύκολα να κρυφτούν μέσα σε εμπορευματοκιβώτια και να μεταφερθούν ανά τον κόσμο με φορτηγά πλοία. Ο Αμιτάι Πέλεγκ, ο οποίος έχει εμπειρία δύο δεκαετιών στον τομέα αυτό, σημείωσε ότι παρόμοια συστήματα θα μπορούσαν επίσης να αναπτυχθούν από ερευνητικά σκάφη, αλιευτικά σκάφη ή μεγάλα γιοτ.
Αρκεί ένας γερανός
«Οποιοδήποτε σκάφος πάνω από 20 μέτρα (66 πόδια) εξοπλισμένο με γερανό μπορεί να κατεβάσει ένα τέτοιο σκάφος στο νερό – ακόμη και εν κινήσει», είπε. Το κύριο πλεονέκτημά τους, σημείωσαν και οι δύο, είναι ο δύσκολος εντοπισμός τους από τα ραντάρ. «Είναι πολύ δύσκολο να εντοπιστούν επειδή είναι σε μεγάλο βαθμό κατασκευασμένα από υαλοβάμβακα».
Σε λιμάνια της Βόρειας Αφρικής
Ένα επιπλέον βήμα προόδου σημειώθηκε όταν η Ουκρανία άρχισε να εξοπλίζει αυτά τα σκάφη με δορυφορικούς τερματικούς σταθμούς Starlink, επιτρέποντας γρήγορη και αξιόπιστη επικοινωνία σε μεγάλες αποστάσεις. «Το Starlink μπορεί να ελέγχεται από οπουδήποτε στον κόσμο», δήλωσε ο Γκούτμαν. «Είναι επίσης πιθανό η Ουκρανία να έχει ήδη αναπτύξει υποδομές για τέτοιες επιχειρήσεις σε λιμάνια της Βόρειας Αφρικής.»
Τα τελευταία χρόνια, η Ουκρανία έχει διευρύνει την παρουσία της στην Αφρική μέσω διπλωματικών, οικονομικών και ανθρωπιστικών πρωτοβουλιών που αποσκοπούν στην ενίσχυση της θέσης της στην ήπειρο
Σύμφωνα με πληροφορίες, οι ουκρανικές ειδικές δυνάμεις έχουν αναλάβει δράση κατά της ρωσικής παραστρατιωτικής ομάδας «Βάγκνερ» στο Μάλι και στο Σουδάν.
Και στην Λιβύη
Πιο βόρεια, κατά μήκος των ακτών της Μεσογείου, η Ρωσία υποστηρίζει τον στρατηγό Χαλίφα Χάφταρ, ο οποίος ελέγχει την ανατολική Λιβύη. Η Ουκρανία, από την άλλη πλευρά, έχει αναπτύξει σχέσεις με τη διεθνώς αναγνωρισμένη κυβέρνηση στην Τρίπολη, ενώ η Μόσχα ισχυρίζεται ότι της προμηθεύει μη επανδρωμένα αεροσκάφη.
Σύμφωνα με έκθεση του γαλλικού RFI το Σαββατοκύριακο, περίπου 200 Ουκρανοί στρατιώτες δραστηριοποιούνται από τρεις βάσεις κατά μήκος της βορειοδυτικής ακτής της Λιβύης, εκτοξεύοντας αεροπορικά και ναυτικά drones εναντίον ρωσικών σκαφών στη Μεσόγειο.
Ρωσικά στρατιωτικά κανάλια στο Telegram έχουν προειδοποιήσει ότι η Ουκρανία ενδέχεται να επεκτείνει αυτές τις επιχειρήσεις, αποτελώντας απειλή όχι μόνο για την εμπορική ναυτιλία αλλά και για τα ρωσικά πολεμικά πλοία που ανεφοδιάζουν τις δυνάμεις της Συρίας.
Ασσύμετρος ναυτικός πόλεμος με επιπτώσεις πολύ πέρα από την Ρωσία
Είτε η Ουκρανία λειτουργεί μυστικές βάσεις στη Λιβύη είτε εκτοξεύει εκρηκτικά μη επανδρωμένα σκάφη από καμουφλαρισμένα ως πολιτικά πλοία, οι ειδικοί συμφωνούν ότι πρόκειται για μια κλασική περίπτωση ασύμμετρου ναυτικού πολέμου, οι επιπτώσεις της οποίας εκτείνονται πολύ πέρα από τη Ρωσία.
«Με τον ίδιο ακριβώς τρόπο, το Ιράν θα μπορούσε να αναπτύξει μη επανδρωμένα σκάφη κοντά σε λιμάνια και να πλήξει πλοία σε όλο τον κόσμο», δήλωσε ο Γκούτμαν.
«Ένα καμουφλαρισμένο πλοίο θα μπορούσε να εισέλθει στη Μεσόγειο – ή σε οποιαδήποτε θάλασσα – και να απελευθερώσει τέτοια συστήματα χωρίς να εντοπιστεί», πρόσθεσε ο Πέλεγκ.
naftemporiki.gr
Για να εμφανίζονται περισσότερα άρθρα της Ναυτεμπορικής στις αναζητήσεις σας εύκολα και γρήγορα, πρέπει να προσθέσετε το site στις προτιμώμενες πηγές σας. Μπορείτε να το κάνετε πηγαίνοντας εδώ.
