Επικεφαλής IATA: Η ΕΕ κάνει «πολύ λίγα» για να αντιμετωπίσει την ανταγωνιστικότητα των αεροπορικών εταιρειών

Ο Γουίλι Γουόλς, γενικός διευθυντής της Διεθνούς Ένωσης Αερομεταφορών (IATA), δήλωσε σήμερα ότι η Ευρωπαϊκή Ένωση έχει λάβει «πολύ λίγα μέτρα» για την αντιμετώπιση της ανταγωνιστικότητας των αεροπορικών εταιρειών και επέκρινε την πολιτική αποζημίωσης των επιβατών.

Οι ευρωπαϊκές αεροπορικές εταιρείες αντιμετωπίζουν πολυάριθμες προκλήσεις τα τελευταία χρόνια, από απεργίες των ελεγκτών εναέριας κυκλοφορίας, ειδικά στη Γαλλία, ζητήματα κατασκευαστών κινητήρων έως καθυστερήσεις σε νέα, αποδοτικά από άποψη καυσίμου αεροσκάφη της Boeing.

Τα θεσμικά όργανα της ΕΕ διαπραγματεύονται επί του παρόντος μια μεταρρύθμιση του 20ετούς κανονισμού της Ένωσης για τα δικαιώματα των επιβατών, που ονομάζεται EU261, τον οποίο ο Γουόλς χαρακτήρισε ξεπερασμένο.

Ο Γουόλς δήλωσε ότι το σύστημα αποζημίωσης για καθυστερήσεις πτήσεων τιμωρεί το 99% των επιβατών, καθώς λιγότερο από το 1% των πτήσεων καθυστερούν πέραν του ορίου των τριών ωρών.

Συμφωνία για αύξηση του ορίου καθυστέρησης πτήσεων

Τα κράτη μέλη συμφώνησαν τον Ιούνιο να αυξήσουν το όριο καθυστέρησης πτήσεων σε τέσσερις ώρες από τις τρεις που είναι σήμερα για πτήσεις μικρών αποστάσεων και σε έξι ώρες για πτήσεις μεγάλων αποστάσεων, υπό την επιφύλαξη συμφωνίας με το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ

Κούβα: Πώς μπορεί και αντέχει ακόμα;

«Αυτό θα μείωνε το αρνητικό κίνητρο για τις αεροπορικές εταιρείες να ακυρώνουν καθυστερημένες πτήσεις και θα ήταν συνεπές με την προτίμηση των επιβατών να φτάνουν αργά παρά καθόλου», ανέφερε η IATA σε ανακοίνωσή της νωρίτερα την Τρίτη. Η IATA ζητούσε κατώτατα όρια πέντε και εννέα ωρών αντίστοιχα.

Το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο, ωστόσο, θέλει να καταργήσει τα κατώτατα όρια και να προσθέσει τη δυνατότητα να φέρουν μαζί τους μια δωρεάν χειραποσκευή, μεταξύ άλλων αλλαγών. Το κοινοβούλιο, η Επιτροπή και το συμβούλιο πρόκειται να συναντηθούν την Τετάρτη και στις αρχές Δεκεμβρίου για να συνεχίσουν τις διαπραγματεύσεις.

Πηγή: Reuters