ΝΑΥΛΑ

Την ανανέωση του στόλου τους με την πώληση των παλαιότερων σε ηλικία πλοίων τους επιλέγουν κορυφαίες ελληνικές ναυτιλιακές εταιρείες. Η Costamare του Κωστή Κωνσταντακόπουλου, η Star Bulk του Πέτρου Παππά,…

Παρά τη μεγάλη διόρθωση που καταγράφηκε στην αγορά των product tankers στη διάρκεια του Αυγούστου, τα ναύλα αναμένεται να ανακάμψουν λόγω των ευνοϊκών στοιχείων προσφοράς και ζήτησης. Όπως αναφέρει σε…

Τεράστια αύξηση στο λειτουργικό κόστος των ναυτιλιακών εταιρειών θα επιφέρει η διαδικασία της απαλλαγής από τον άνθρακα, σύμφωνα με έρευνα του νορβηγικού νηογνώμονα DNV. H επίτευξη των τελικών και ενδιάμεσων…

Καθαρά κέρδη 19,5 εκατ. δολ. το β’ τρίμηνο του 2024, αυξημένα κατά 2,8 εκατ. δολ. σε σύγκριση με το α’ τρίμηνο του ίδιου έτους και κατά 2,7 εκατ. δολ. σε…

Σε υψηλά επίπεδα ξεκίνησαν την εβδομάδα οι τιμές ναύλωσης για τα μεγάλα πλοία μεταφοράς LPG, αλλά η εξομάλυνση των περασμάτων στη Διώρυγα του Παναμά ασκεί καθοδική πίεση στα τονο-μίλια, ευνοϊκή…

Σε επίπεδα χαμηλότερα από τα περσινά κυμαίνονται μέσα στο 2024 οι ναύλοι στα LNG carriers, ενώ οι τιμές για ένα νεότευκτο έχουν αυξηθεί σε σχέση με πέρσι. Συγκεκριμένα, παρά το…

Έναν ακόμα άγνωστο στη δύσκολη «εξίσωση» για το μέλλον των ναυτιλιακών αγορών βάζει η Euronav. Εκτός από τα γνωστά, που θέτουν οι περισσότερες εισηγμένες σε χρηματιστηριακές αγορές ναυτιλιακές εταιρείες, που…

Τους πρώτους κακούς οιωνούς για τη ναυλαγορά των bulk carriers έχουν εντοπίσει οι ναυτιλιακοί αναλυτές, εν μέσω διόρθωσης των ναύλων από τα υψηλά των προηγούμενων μηνών. Σημειώνεται ότι ο κλάδος…

Με ρευστότητα 1,118 δισ. δολαρίων έκλεισε το δεύτερο τρίμηνο του 2024 η εισηγμένη στον NYSE, Costamare. Η ναυτιλιακή εταιρεία συμφερόντων Κωστή Κωνσταντακόπουλου το ίδιο διάστημα είχε καθαρά κέρδη ύψους 102…

Νέα ανώτατη επιτρεπόμενη τιμή καθαρού ναύλου μεταφοράς ιδιωτικής χρήσης επιβατικών (Ι.Χ.Ε.) οχημάτων μήκους μέχρι 4,25 μέτρων, κατά κατηγορία και ηλικία πλοίου, πέραν των οποίων η τιμολόγηση θεωρείται υπερβολική και αντίκειται…

Σχεδόν ένα στα δύο δεξαμενόπλοια που «αλλάζουν χέρια» σήμερα στη δευτερογενή αγορά είναι τύπου MR product tankers, εν μέσω «bullish» προοπτικών σε επίπεδο ναύλων. Αρκετά από αυτά τα deals πραγματοποιούνται…

Στο 54% της υπάρχουσας μεταφορικής ικανότητας ανέρχεται το βιβλίο παραγγελιών για νέα LNG carriers, σύμφωνα με τις τελευταίες μετρήσεις των Clarksons. Σύμφωνα με τη Sarah Holden, αναλύτρια της Clarksons Research,…

Οι συμφωνίες ναυπήγησης δεξαμενόπλοιων μεταφοράς προϊόντων πετρελαίου τύπου MR είναι η νέα επενδυτική τάση των Ελλήνων πλοιοκτητών, εν μέσω ενός γερασμένου υφιστάμενου στόλου και θετικών προοπτικών σε επίπεδο ναύλων. Μόλις…

Οι τιμές του πετρελαίου υποχωρούν σήμερα, με το Brent να διαπραγματεύεται κοντά στα 84 δολάρια το βαρέλι και το αμερικανικό αργό λίγο πάνω από τα 80. Οι τιμές απέχουν αρκετά…

H απροθυμία των πλοιοκτητών να απαλλαγούν από τη γερασμένη χωρητικότητα λόγω των ισχυρών ναυτιλιακών αγορών, αλλά και οι εμπόλεμες διαταραχές εναντίον της Διεθνούς Ναυτιλίας στην Ερυθρά Θάλασσα περιορίζουν σημαντικά τις…

Στα υψηλότερα επίπεδα από τα μέσα Ιανουαρίου και μετά βρίσκονται οι ναύλοι των LNG carriers στη spot αγορά. Για παράδειγμα, για ένα LNG carrier 174.000 κ.μ. o ναύλος έχει φτάσει…

Αντιμέτωπες με πρόστιμα ενδέχεται να βρεθούν όσες ακτοπλοϊκές εταιρείες επιχειρήσουν αύξηση τιμών στα ναύλα χωρίς να έχουν ενημερώσει τις αρμόδιες αρχές. Ήδη το υπουργείο Ναυτιλίας προχωρά σε εντατικοποίηση των ελέγχων…

Σε ιδιαίτερα υψηλά επίπεδα παρέμειναν τα οικονομικά μεγέθη της Tsakos Energy Navigation, συμφερόντων δρ. Νικόλα Τσάκου, παρά τα μειωμένα ναύλα και την αδράνεια σημαντικού τμήματος του στόλου λόγω δεξαμενισμών. Με…

Έντονο είναι το ενδιαφέρον των πλοιοκτητών για deals στην αγορά των LPG carriers, με ώθηση από την πίστη στα θεμελιώδη του κλάδου, αλλά και τις προοπτικές της αμμωνίας ως μελλοντικό…

Της Νάνσυς Καλαϊτζή, διευθύντριας του Θαλάσσιου Τμήματος της Goldair Cargo Η ΚΡΙΣΗ στην Ερυθρά Θάλασσα ξεκίνησε τον Οκτώβριο του 2023, προσθέτοντας έναν ακόμα κρίκο στις ανωμαλίες που έχουν προκληθεί τα…

Ναύλα που ανεβαίνουν διαρκώς και σταδιακά θυμίζουν εποχές πανδημίας απολαμβάνει η αγορά των containerships. Ο βασικότερος παράγοντας που ωθεί ψηλότερα την αγορά είναι οι μεγαλύτερες αποστάσεις που έχει δημιουργήσει η…

Σχεδόν μηδενικές είναι οι ροές των μεγάλων δεξαμενόπλοιων προς τα διαλυτήρια τον τελευταίο 1,5 χρόνο, καθώς τα ναύλα παραμένουν υψηλά, ενώ ο «σκοτεινός στόλος» απορροφά όλα τα βαπόρια που κανονικά…

Ανάρπαστα γίνονται από τις κορυφαίες ευρωπαϊκές εταιρείες τακτικών γραμμών τα ελεύθερα ναυλώσεων containerships, με τους Έλληνες πλοιοκτήτες να αποκομίζουν σημαντικά premiums για μοντέρνα βαπόρια. Οι ναυλωτές εμφανίζονται αμήχανοι απέναντι στα…

Στο υψηλότερο το επίπεδο των τελευταίων έξι μηνών σκαρφάλωσαν τον Απρίλιο οι διελεύσεις των πλοίων από τη Διώρυγα του Παναμά, η οποία προσπαθεί να ανακάμψει σταδιακά από τις διαταραχές που…

Η τεχνητή έλλειψη στόλου, λόγω γεωπολιτικών εντάσεων, κυρώσεων και κλιματικών διαταραχών, δημιουργεί ευφορία στις ναυτιλιακές αγορές, οδηγώντας σε υψηλά ναύλα και αξίες των περιουσιακών στοιχείων. Όπως επισημαίνεται στη μηνιαία έκθεση…

Σημαντικές παρενέργειες στο εμπόριο μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων δημιουργούν οι νέες απειλές των Χούθι για επέκταση των επιθέσεων σε ευρύτερη γεωγραφική εμβέλεια από την περιοχή δράσης τους, αλλά και η απόφαση της…

Στο υψηλότερο επίπεδο των τελευταίων μηνών αναρριχήθηκε το τελευταίο διάστημα η δραστηριότητα ναυλώσεων των πλοίων μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων, με τα νέα deals να κλείνουν σε αρκετά ελκυστικά τιμήματα. Όπως δηλώνει στη…

H ζήτηση LNG από την Ασία, η επιλογή εναλλακτικών διαδρομών από το Σουέζ, λόγω των επιθέσεων των Χούθι, αλλά και η ξηρασία στη Διώρυγα του Παναμά έχουν αλλάξει σημαντικά τις…

Ως «annus horribilis» (φρικτή χρονιά) περιγράφουν το 2023 για τις εταιρείες τακτικών γραμμών μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων οι αναλυτές, αφού τα κέρδη τους σημείωσαν σημαντική πτώση το τελευταίο τρίμηνο του 2023. Σύμφωνα…

Διολίσθηση στις τιμές ναύλων στα πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων προκαλούν οι παραδόσεις νέων πλοίων το 2024, όπου η χωρητικότητα του παγκόσμιου στόλου θα αυξηθεί κατά 10%. Αν και οι εταιρείες τακτικών…