Θεσσαλονίκη: Στο επίκεντρο ο Διάδρομος Δυτικών Βαλκανίων – Ανατολικής Μεσογείου με τη συμμετοχή εννέα υπουργών

Η ενίσχυση της περιφερειακής συνδεσιμότητας και η προώθηση στρατηγικών έργων μεταφορών βρέθηκαν στο επίκεντρο του διεθνούς συνεδρίου «Transport Investment Summit: Delivering Growth and Competitiveness through Connectivity», που πραγματοποιήθηκε στη Θεσσαλονίκη, συγκεντρώνοντας υπουργούς και υψηλόβαθμους αξιωματούχους από την Ελλάδα, τα Δυτικά Βαλκάνια, την Ανατολική Ευρώπη και την Ευρωπαϊκή Ένωση.

Το συνέδριο διοργανώθηκε από την Κοινότητα Μεταφορών (Transport Community), την Ευρωπαϊκή Τράπεζα Ανασυγκρότησης και Ανάπτυξης (EBRD) και την Ευρωπαϊκή Τράπεζα Επενδύσεων (EIB), υπό την αιγίδα του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών. Στο επίκεντρο των συζητήσεων βρέθηκε ο Διάδρομος Δυτικών Βαλκανίων – Ανατολικής Μεσογείου, ένας από τους πλέον κρίσιμους άξονες για τη διασύνδεση της Ευρώπης με τη Νοτιοανατολική Μεσόγειο.

Ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών Χρίστος Δήμας υπογράμμισε τον αναβαθμισμένο γεωστρατηγικό ρόλο της Ελλάδας ως πύλης σύνδεσης της Ευρώπης με τα Δυτικά Βαλκάνια και την Ανατολική Μεσόγειο, επισημαίνοντας ότι η χώρα επενδύει συστηματικά σε ένα ολοκληρωμένο δίκτυο υποδομών που συνδέει τις μεταφορές, την ενέργεια, τα λιμάνια και τις ψηφιακές υποδομές.

Όπως τόνισε, η ελληνική στρατηγική ευθυγραμμίζεται με το Διευρωπαϊκό Δίκτυο Μεταφορών (TEN-T) και τους δύο βασικούς ευρωπαϊκούς διαδρόμους που διέρχονται από τη χώρα, τον Διάδρομο Βαλτικής – Μαύρης Θάλασσας – Αιγαίου και τον Διάδρομο Δυτικών Βαλκανίων – Ανατολικής Μεσογείου.

«Ο Διάδρομος Δυτικών Βαλκανίων – Ανατολικής Μεσογείου είναι κάτι πολύ περισσότερο από ένας μεταφορικός άξονας. Αποτελεί μια στρατηγική επένδυση για τη συνοχή, την ανταγωνιστικότητα, την ανθεκτικότητα και τη σταθερότητα της Ευρώπης», σημείωσε ο κ. Δήμας, υπογραμμίζοντας παράλληλα ότι η ενίσχυση της συνδεσιμότητας συμβάλλει και στην ενδυνάμωση της στρατηγικής αυτονομίας της Ευρωπαϊκής Ένωσης.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ

Χρηματιστήρια: Το πιο ανησυχητικό σήμα από το 2000 – Είμαστε σε φούσκα;

Ιδιαίτερη αναφορά έκανε και στον Οικονομικό Διάδρομο Ινδίας – Μέσης Ανατολής – Ευρώπης (IMEC), τονίζοντας ότι τέτοιες διεθνείς πρωτοβουλίες ενισχύουν τη θέση της Ελλάδας στο παγκόσμιο δίκτυο εμπορίου, μεταφορών και εφοδιαστικής αλυσίδας.

Παράλληλα, ο υπουργός ανέδειξε τη σημασία της διασυνοριακής συνεργασίας για την επιτυχή λειτουργία των ευρωπαϊκών διαδρόμων, καθώς και την ανάγκη εξασφάλισης σταθερών χρηματοδοτικών εργαλείων και ώριμων επενδυτικών σχεδίων που θα προσελκύσουν μακροπρόθεσμα κεφάλαια. Όπως ανέφερε, η δημόσια χρηματοδότηση πρέπει να συμπληρώνεται από καινοτόμα χρηματοδοτικά μέσα και ισχυρές συμπράξεις με τον ιδιωτικό τομέα.

Στο ίδιο πλαίσιο, ο γενικός γραμματέας Μεταφορών Στέλιος Σακαρέτσιος υπογράμμισε ότι η στενή συνεργασία κυβερνήσεων, ευρωπαϊκών θεσμών, χρηματοπιστωτικών οργανισμών και ιδιωτικών επενδυτών αποτελεί βασική προϋπόθεση για την επιτάχυνση κρίσιμων έργων μεταφορών. Όπως δήλωσε, προτεραιότητα αποτελεί η ωρίμανση στρατηγικών έργων και η τήρηση των χρονοδιαγραμμάτων, ώστε οι επενδύσεις να μεταφραστούν σε απτά οφέλη για την οικονομία και τους πολίτες.

Στη σύνοδο συμμετείχαν συνολικά εννέα υπουργοί και υφυπουργοί μεταφορών και υποδομών από χώρες της ευρύτερης περιοχής, μεταξύ των οποίων εκπρόσωποι της Μολδαβίας, της Βόρειας Μακεδονίας, της Σερβίας, του Κοσόβου, του Μαυροβουνίου, της Βοσνίας και Ερζεγοβίνης, της Αλβανίας και της Ουκρανίας. Παρών ήταν επίσης ο Επίτροπος της Ευρωπαϊκής Ένωσης για τις Βιώσιμες Μεταφορές και τον Τουρισμό, Απόστολος Τζιτζικώστας.

Οι εργασίες του συνεδρίου επιβεβαίωσαν τη βούληση των συμμετεχόντων να επιταχύνουν την υλοποίηση έργων που θα ενισχύσουν τη συνδεσιμότητα, την ανταγωνιστικότητα και την οικονομική ανάπτυξη της ευρύτερης περιοχής, αναδεικνύοντας τη Θεσσαλονίκη σε σημείο αναφοράς για τον διάλογο γύρω από το μέλλον των ευρωπαϊκών μεταφορών.