Η προσπάθεια αποκατάστασης της ναυσιπλοΐας στα Στενά του Ορμούζ και του απεγκλωβισμού εκατοντάδων πλοίων που βρίσκονται στην ευρύτερη περιοχή εξελίσσεται σε κρίσιμο τεστ για τη διεθνή ασφάλεια.
Η αμερικανική κινητοποίηση εντείνεται, αλλά η εικόνα μιας άμεσης απάντησης παραμένει θολή, ενώ στο πεδίο συνεχίζονται οι επιθέσεις και τα σοβαρά περιστατικά σε εμπορικά πλοία, κρατώντας τη ναυτιλία σε κατάσταση συναγερμού.
Η Ουάσιγκτον ενισχύει τη στρατιωτική της παρουσία στη Μέση Ανατολή, αποστέλλοντας το ειδικό σε αμφίβιες επιχειρήσεις πλοίο USS Tripoli μαζί με χιλιάδες Αμερικανούς στρατιωτικούς.
Το Tripoli μπορεί να μεταφέρει πεζοναύτες, ελικόπτερα και εξοπλισμό που χρησιμοποιείται σε αποβατικές αποστολές, ενισχύοντας την επιχειρησιακή «ομπρέλα» των ΗΠΑ.
Η ανάπτυξη του πλοίου γίνεται σε μια περίοδο όπου, σύμφωνα με αμερικανικές παραδοχές, ο αμερικανικός στρατός δεν έχει ακόμη καταφέρει να περιορίσει πλήρως την ιρανική επιρροή στο σημείο-κλειδί της περιοχής.
Αμερικανικά μέσα ενημέρωσης μεταδίδουν ότι εξετάζονται ακόμη και σενάρια κατάληψης του ιρανικού νησιού Kharg, από το οποίο πραγματοποιείται περίπου το 90% των εξαγωγών πετρελαίου του Ιράν.
Ωστόσο, ο πρόεδρος των ΗΠΑ, Ντόναλντ Τραμπ, σημειώνει ότι μια τέτοια κίνηση «δεν αποτελεί προς το παρόν προτεραιότητα».
Διεθνής ναυτική συμμαχία
Παράλληλα, ο Τραμπ ανεβάζει τον πήχη της διεθνούς πίεσης, καλώντας χώρες που επηρεάζονται από το de facto «μπλοκάρισμα» του Ορμούζ να στείλουν πολεμικά πλοία στην περιοχή.
Σε αναρτήσεις του υποστήριξε ότι «πολλές χώρες» -μεταξύ αυτών Κίνα, Γαλλία, Ιαπωνία, Νότια Κορέα και Ηνωμένο Βασίλειο- αναμένεται να συμμετάσχουν, σε συντονισμό με τις ΗΠΑ, για να διατηρηθεί το πέρασμα «ανοιχτό και ασφαλές».
Ωστόσο, η εικόνα «συνασπισμού» που περιέγραψε ο Τραμπ δεν έχει ακόμη αποτυπωθεί σε επίσημες δεσμεύσεις από τις χώρες που επικαλέστηκε.
Η Ιαπωνία δεν έχει απαντήσει επίσημα, με αξιωματούχους να σημειώνουν ότι δεν θα αποστείλει άμεσα πλοία «μόνο και μόνο επειδή το ζήτησε ο Τραμπ», ενώ η Γαλλία διέψευσε, μέσω ανάρτησης, ότι θα στείλει πλοία, υπογραμμίζοντας ότι η στάση της χώρας παραμένει «αμυντική». Από τη Νότια Κορέα δεν υπήρξε άμεση αντίδραση.
Σημειώνεται ότι, την ώρα που η στρατιωτική και διπλωματική κινητικότητα κλιμακώνεται, τα ναυτικά κέντρα που παρακολουθούν την ασφάλεια της ναυσιπλοΐας στη Μέση Ανατολή έχουν καταγράψει τουλάχιστον 20 επιθέσεις ή σοβαρά περιστατικά σε εμπορικά πλοία, από τότε που το Ιράν άρχισε να απαντά στις αμερικανοϊσραηλινές επιθέσεις, στοχεύοντας τη θαλάσσια κυκλοφορία της περιοχής.
Σύμφωνα με τις σχετικές αναφορές, τα περιστατικά που έχουν καταγραφεί αφορούν δεξαμενόπλοια, bulk carriers και containerships.
Επίσης, οι επιθέσεις δεν περιορίζονται μόνο στο Ορμούζ, αλλά έχουν επεκταθεί στον Περσικό Κόλπο, αυξάνοντας τους φόβους για περαιτέρω αποσταθεροποίηση της διεθνούς ναυσιπλοΐας.
Επιτυχημένη διέλευση του «Smyrni»
Παρά το κλίμα υψηλού κινδύνου, μεμονωμένες διελεύσεις εξακολουθούν να καταγράφονται.
Σύμφωνα με πληροφορίες, ένα ακόμη δεξαμενόπλοιο συμφερόντων του Έλληνα εφοπλιστή Γιώργου Προκοπίου, το δεύτερο στη σειρά, πέρασε με ασφάλεια από τα Στενά του Ορμούζ.
Συγκεκριμένα, όπως φαίνεται από στοιχεία παρακολούθησης πλοίων που επικαλείται το Bloomberg, το δεξαμενόπλοιο «Smyrni», το οποίο διαχειρίζεται η Dynacom Tankers Management, εμφανίστηκε το πρωί του Σαββάτου ανοιχτά του Μουμπάι, στην Ινδία.
Το προηγούμενο σήμα εντοπισμού του είχε καταγραφεί την περασμένη Τρίτη μέσα στον Περσικό Κόλπο, κάτι που υποδηλώνει ότι πιθανότατα απενεργοποίησε προσωρινά τον αναμεταδότη του (AIS) κατά τη διέλευσή του από την κρίσιμη αυτή θαλάσσια δίοδο.
Το «χτύπημα» στη Μαύρη Θάλασσα
Η αβεβαιότητα δεν περιορίζεται στον Περσικό Κόλπο, καθώς έντονη ανησυχία προκάλεσε στη διεθνή ναυτιλιακή κοινότητα επίθεση από άγνωστο αντικείμενο σε πλοίο με ελληνική σημαία στη Μαύρη Θάλασσα, ενώ ανέμενε εντολή να εισέλθει στο τερματικό του Caspian Pipeline
Consortium στο Novorossiysk, για να φορτώσει καζακικό αργό.
Πρόκειται για το δεξαμενόπλοιο «Maran Homer» της Maran Tankers Management (Όμιλος Αγγελικούση). Στο πλοίο επέβαιναν 24 ναυτικοί -10 Έλληνες, 13 Φιλιππινέζοι και ένας Ρουμάνος-, οι οποίοι είναι καλά στην υγεία τους. Η επίθεση προκάλεσε μικρές υλικές ζημιές, ενώ το πλοίο ήταν άφορτο και δεν σημειώθηκε περιβαλλοντική ρύπανση.
Αναλυτές συνδέουν το περιστατικό και με την πρόσφατη απόφαση των ΗΠΑ για 30ήμερη απαλλαγή από κυρώσεις, που επιτρέπει σε χώρες να αγοράζουν ρωσικό πετρέλαιο και προϊόντα που βρίσκονται ήδη φορτωμένα σε δεξαμενόπλοια στη θάλασσα, ως μέτρο σταθεροποίησης των αγορών εν μέσω κρίσης.
Πληροφορίες της «Ν» αναφέρουν, μάλιστα, ότι, πριν από μία εβδομάδα, άλλο ελληνόκτητο δεξαμενόπλοιο φέρεται να έγινε στόχος επίθεσης στην ίδια θαλάσσια περιοχή, χωρίς να υποστεί ζημιές.
Για να εμφανίζονται περισσότερα άρθρα της Ναυτεμπορικής στις αναζητήσεις σας εύκολα και γρήγορα, πρέπει να προσθέσετε το site στις προτιμώμενες πηγές σας. Μπορείτε να το κάνετε πηγαίνοντας εδώ.
