Σε μια περίοδο αυξημένης αβεβαιότητας για τη διεθνή αγορά ξηρού φορτίου, η Safe Bulkers καταφέρνει να διατηρεί σταθερό ρυθμό και επιχειρησιακή συνέπεια.
Η εισηγμένη στο αμερικανικό χρηματιστήριο ναυτιλιακή εταιρεία ανακοίνωσε τα οικονομικά αποτελέσματα του τριμήνου και του εννεαμήνου έως τις 30 Σεπτεμβρίου 2025, επιβεβαιώνοντας την ανθεκτικότητα του επιχειρηματικού της μοντέλου και τη συνέχιση της στρατηγικής ανανέωσης του στόλου της.
Ο πρόεδρος της εισηγμένης στο αμερικανικό χρηματιστήριο ναυτιλιακής εταιρείας, δρ Λουκάς Μπαρμπαρής, τόνισε ότι η Safe Bulkers κινήθηκε μέσα σε ένα περιβάλλον έντονης αβεβαιότητας, που τροφοδοτείται από τις γεωπολιτικές εξελίξεις, τις μεταβολές στα λιμενικά τέλη, αλλά και την πρόσφατη αναβολή του πλαισίου μηδενικού ισοζυγίου εκπομπών του IMO.
Όπως ανέφερε, αυτά τα στοιχεία οδηγούν σε αυξημένο κατακερματισμό και μεταβλητότητα στην παγκόσμια αγορά ξηρού φορτίου, ενώ πρόσθεσε ότι η Safe Bulkers συνέχισε τη στρατηγική ανανέωσης του στόλου της.
Υπογράμμισε επίσης ότι η εταιρεία «διατηρεί μια ισχυρή κεφαλαιακή δομή που της επιτρέπει ευελιξία στη διαχείριση και κατανομή του κεφαλαίου», παραμένοντας προσανατολισμένη σε μια ισορροπημένη στρατηγική ανάπτυξης και ανταπόδοσης.
Στο τρίμηνο που έληξε στις 30 Σεπτεμβρίου 2025, η Safe Bulkers κατέγραψε καθαρά κέρδη 17,8 εκατ. δολαρίων, έναντι 25,1 εκατ. δολαρίων την αντίστοιχη περίοδο του 2024.
Τα καθαρά έσοδα το ίδιο διάστημα ανήλθαν σε 73,1 εκατ. δολάρια έναντι 75,9 εκατ. σημειώνοντας μια ήπια μείωση της τάξης του 4%, εξέλιξη που αποδίδεται κυρίως στις χαμηλότερες αποδόσεις ναυλώσεων και στη μειωμένη συνεισφορά των πλοίων εξοπλισμένων με scrubbers.
Σε επίπεδο εννεαμήνου η εταιρεία εμφάνισε καθαρά έσοδα 203 εκατ. δολαρίων, από 236 εκατ. δολάρια το ίδιο διάστημα του 2024, ενώ τα καθαρά κέρδη διαμορφώθηκαν στα 26,7 εκατ. δολάρια, έναντι 78 εκατ. δολαρίων την περσινή χρονιά.
Τα οικονομικά μεγέθη αποτυπώνουν τη δυνατότητα της Safe Bulkers να ανταποκρίνεται στις προκλήσεις μιας ιδιαίτερα ευμετάβλητης αγοράς, διατηρώντας ισχυρή επιχειρησιακή παρουσία.
Παράλληλα, στις 25 Νοεμβρίου το διοικητικό συμβούλιο αποφάσισε τη διανομή μερίσματος 0,05 δολ. ανά κοινή μετοχή, με καταβολή στις 19 Δεκεμβρίου 2025 και δικαιούχους τους μετόχους που θα είναι εγγεγραμμένοι στις 8 Δεκεμβρίου.
Στις 21 Νοεμβρίου 2025 η εταιρεία είχε σε κυκλοφορία 102.328.395 κοινές μετοχές.
Εμπορική απασχόληση
Κατά το τρίτο τρίμηνο η Safe Bulkers λειτούργησε κατά μέσο όρο 46,51 πλοία, με Time Charter Equivalent (TCE) 15.507 δολάρια, έναντι 17.108 δολαρίων την ίδια περίοδο του 2024.
Στις 21 Νοεμβρίου 2025 η εταιρεία είχε ναυλώσει 17 πλοία στην αγορά spot (έως 3 μήνες), και 29 πλοία στην αγορά χρονοναύλωσης άνω των 3 μηνών, εκ των οποίων 5 έχουν διάρκεια άνω των δύο ετών.
Η μέση εναπομένουσα διάρκεια ναύλωσης ήταν 0,4 έτη, ενώ τα μη ακυρώσιμα συμβόλαια στα βιβλία της εταιρείας αντιστοιχούν σε 153,5 εκατ. δολάρια, χωρίς να υπολογιστούν οι πρόσθετες αποζημιώσεις από scrubbers.
Στρατηγική μείωσης εκπομπών και εξοικονόμησης ενέργειας
Το ναυπηγικό πρόγραμμα της εταιρείας περιλαμβάνει έξι νέα Kamsarmax IMO Phase 3 / NOx III, από τα οποία τέσσερα θα παραδοθούν το 2026 και δύο το 2027, με τα δύο εξ αυτών να διαθέτουν πρόωση διπλού καυσίμου μεθανόλης.
Στις 21 Νοεμβρίου 2025 ο στόλος της Safe Bulkers αριθμούσε 45 πλοία -8 Panamax, 12 Kamsarmax, 17 Post Panamax και 8 Capesize- συνολικής χωρητικότητας 4,6 εκατ. dwt και μέσης ηλικίας 10,3 ετών.
Παράλληλα η εταιρεία συνεχίζει την εκλεκτική πώληση παλαιότερων πλοίων, ολοκληρώνοντας το 2025 την πώληση δύο Kamsarmax ηλικίας άνω των 17 ετών.
Ως μέρος της στρατηγικής μείωσης εκπομπών, η εταιρεία έχει ήδη ολοκληρώσει την αναβάθμιση 24 υφιστάμενων πλοίων μέσω εφαρμογών εξοικονόμησης ενέργειας και τεχνολογιών βελτιστοποίησης κατανάλωσης καυσίμου.
Οι βαφές χαμηλής τριβής καταγράφονται ως λειτουργικά έξοδα, ενώ οι ενεργειακές συσκευές κεφαλαιοποιούνται ως επενδύσεις.
Τον Ιούλιο του 2025 η εταιρεία σύναψε συμφωνία για την πώληση του Pedhoulas Leader, ενός πλοίου ξηρού φορτίου Kamsarmax, ιαπωνικής κατασκευής (2007), με συνολική τιμή πώλησης 12,5 εκατ. δολ., το οποίο παραδόθηκε στους νέους ιδιοκτήτες τον Σεπτέμβριο του 2025.
Παράλληλα τον Αύγουστο του 2025 η εταιρεία σύναψε συμφωνία για την πώληση του Pedhoulas Merchant, ενός πλοίου ξηρού φορτίου κατηγορίας Kamsarmax, ιαπωνικής κατασκευής (2006), έναντι συνολικής τιμής πώλησης 11,5 εκατ. δολ., που παραδόθηκε στους νέους ιδιοκτήτες τον Σεπτέμβριο του 2025.
Για να εμφανίζονται περισσότερα άρθρα της Ναυτεμπορικής στις αναζητήσεις σας εύκολα και γρήγορα, πρέπει να προσθέσετε το site στις προτιμώμενες πηγές σας. Μπορείτε να το κάνετε πηγαίνοντας εδώ.
