Με θετικό πρόσημο κινήθηκε στο γ΄ τρίμηνο και το εννεάμηνο του 2025 η νέα αυτόνομη ναυτιλιακή εταιρεία που προέκυψε από το spin-off της Euroseas τον Μάρτιο του 2025.
Με δύο containerships σε λειτουργία, η εταιρεία κατάφερε να αυξήσει τα κέρδη της τόσο σε τριμηνιαία, όσο και σε ετήσια βάση, ενώ παράλληλα προχώρησε τη στρατηγική είσοδό της στον κλάδο των product tankers.
Στο γ΄ τρίμηνο του 2025, η Euroholdings κατέγραψε έσοδα 3 εκατ. δολ.. Την ίδια ώρα, η κερδοφορία ανήλθε σε 1,5 εκατ. δολ. και τα κέρδη/μετοχή στα 0,55 δολ. Το προσαρμοσμένο EBITDA ανήλθε σε 1,4 εκατ. δολ.
Σύμφωνα με την εταιρεία, η μέση ημερήσια απόδοση των πλοίων (TCE) διαμορφώθηκε στα 16.580 δολάρια/ημέρα (+17,7%).
Η εταιρεία επίσης διένειμε τρίτο συνεχόμενο μέρισμα 0,14 δολ. ανά μετοχή, με ετήσια απόδοση περίπου 8%.
Για το εννεάμηνο, η εταιρεία ανακοίνωσε έσοδα 8,7 εκατ. δολ. και τα καθαρά κέρδη εκτοξεύθηκαν στα 13,4 εκατ. δολ., κυρίως χάρη στο κέρδος 10,2 εκατ. δολ. από την πώληση του M/V Diamantis P. Εξαιρώντας το λογιστικό κέρδος, τα adjusted καθαρά κέρδη ανήλθαν σε 3,2 εκατ. δολ.. Η ημερήσια απόδοση των πλοίων στο εννεάμηνο ήταν 16.298 δολάρια.
Με το βλέμμα σε ευκαιρίες επέκτασης
Σημαντική εξέλιξη αποτελεί η εξαγορά ενός MR product tanker 49.997 dwt, κατασκευής 2015, για 31,83 εκατ. δολ., με χρηματοδότηση 20 εκατ. δολ. από την Τράπεζα Πειραιώς. Το πλοίο, που θα μετονομαστεί σε Hellas Avatar με βάση τις ανακοινώσεις, σηματοδοτεί την είσοδο της εταιρείας στον κλάδο των tankers, όπως αποφάσισε το διοικητικό συμβούλιο μετά την αλλαγή στη μετοχική σύνθεση και την είσοδο της Marla Investments Inc., συνδεδεμένης με την οικογένεια Λάτση.
Ο πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος της Euroholdings, Αριστείδης Πίττας, εξέφρασε την ικανοποίησή του από τα αποτελέσματα του τρίτου τριμήνου, τα οποία – όπως τόνισε – ήταν βελτιωμένα. «Παραμένουμε προσηλωμένοι στην ανάπτυξη της εταιρείας μέσω του κλάδου των product tankers, όπου βλέπουμε αυξημένες ευκαιρίες και μεγαλύτερη προβολή στις αγορές ενέργειας και κεφαλαίου», πρόσθεσε.
Ο κ. Πίττας υπογράμμισε ότι τα υπάρχοντα containerships συνεχίζουν να αποδίδουν, ενώ η εταιρεία αξιολογεί περαιτέρω κινήσεις επέκτασης στα tankers.
Από την πλευρά της, η CFO, Αθηνά Αταλιώτη, τόνισε ότι «τα έσοδα μειώθηκαν λόγω μικρότερου στόλου, αλλά τα ημερήσια έσοδα ανά πλοίο αυξήθηκαν σημαντικά. Το Adjusted EBITDA στο τρίμηνο ανήλθε στα 1,4 εκατ. δολι, ενώ οι λειτουργικές δαπάνες παρέμειναν ελεγχόμενες παρά τις αυξημένες ανάγκες λόγω της εισαγωγής μας στο χρηματιστήριο».
Για να εμφανίζονται περισσότερα άρθρα της Ναυτεμπορικής στις αναζητήσεις σας εύκολα και γρήγορα, πρέπει να προσθέσετε το site στις προτιμώμενες πηγές σας. Μπορείτε να το κάνετε πηγαίνοντας εδώ.
