Το… ράλι των γενναιόδωρων μερισμάτων επιλέγει να συνεχίσει ο Γιάννης Βαρδινογιάννης, ο οποίος έρχεται να θυμίσει σε όλους τις «χρυσές εποχές» από την ενασχόλησή του με τον μηχανοκίνητο αθλητισμό, όταν αποτελούσε τον Έλληνα «βασιλιά της ταχύτητας».
Ο ισχυρός άνδρας της Motor Oil ετοιμάζεται να προχωρήσει σε ακόμη μία διανομή προς τους μετόχους, ανακοινώνοντας τη ενδιάμεση καταβολή 0,35 ευρώ/μετοχή από την κερδοφορία του 2025. Πρόκειται για ένα χρηματικό ποσό, το οποίο ανέρχεται σε περίπου 38 εκατ. ευρώ.
Ο πολυσχιδής επιχειρηματίας, ο οποίος μην ξεχνάμε ότι είναι γιος του αείμνηστου και εμβληματικού Βαρδή Βαρδινογιάννη, έχει ένα ισχυρό ιστορικό επιβραβεύσεων, το οποίο κορυφώθηκε το 2023, όταν μοίρασε 1,8 ευρώ/μετοχή ή αλλιώς περίπου 200 εκατ. ευρώ (ρεκόρ 25ετίας).
Πέρυσι, για τη χρήση του 2024, αποφάσισε να διανείμει το ποσό του 1,4 ευρώ/μετοχή, το οποίο αντιστοιχεί σε 155 εκατ. ευρώ. Αυτό σημαίνει ότι την προηγούμενη διετία έδωσε ένα άθροισμα της τάξης των 355 εκατ. ευρώ (3,2 ευρώ/μετοχή). Α
ς έχουμε υπόψη ότι η Motor Oil έχει «χρυσώσει» τους μετόχους με μια ρευστότητα άνω των 20 ευρώ/μετοχή από το 2001 έως και σήμερα, δηλαδή τα τελευταία 25 χρόνια. Κι αυτό μόνο μέσω μερισμάτων και επιστροφών κεφαλαίων, χωρίς δηλαδή να υπολογίζονται οι ετήσιες αποδόσεις στο ταμπλό του Χρηματιστηρίου Αθηνών.
Για τη χρήση του 2025, τώρα, ο Γιάννης Βαρδινογιάννης έχει ήδη αποφασίσει να βγάλει από το ταμείο του Ομίλου το ποσό των 38 εκατ. ευρώ (0,35 ευρώ/μετοχή), προχωρώντας στην 9η διαδοχική διανομή της τελευταίας 5ετίας. Είναι δεδομένο, πάντως, ότι θα ακολουθήσει και συμπληρωματικό μέρισμα μετά την ανακοίνωση των τελικών οικονομικών αποτελεσμάτων για το 12μηνο του έτους.
Οι βελτιωμένες προοπτικές
Άλλωστε, οι προοπτικές για την εισηγμένη μοιάζουν αρκετά πιο αισιόδοξες σε σχέση με τα προηγούμενα εξάμηνα, τα οποία επηρεάστηκαν από μια σειρά έκτακτων παραγόντων.
Η επαναφορά σε πλήρη λειτουργία του διυλιστηρίου στην Κόρινθο, μετά το περιστατικό με την πυρκαγιά τον περσινό Σεπτέμβριο, σε συνδυασμό με τη βελτίωση της ισοτιμίας του ευρώ έναντι του δολαρίου και την ανάκαμψη των περιθωρίων διύλισης, χάρη στην εποχική ζήτηση για βενζίνη κι αεροπορικά καύσιμα, προμηνύουν ένα ικανοποιητικό β’ εξάμηνο, μετά τα καθαρά κέρδη των 162 εκατ. ευρώ στο πρώτο μισό του 2025.
Στο θετικό περιβάλλον για τον Γιάννη Βαρδινογιάννη οφείλουμε να λάβουμε υπόψη και τη συνδρομή των θυγατρικών σε λιανική εμπορία υγρών καυσίμων, ανανεώσιμες πηγές ενέργειας, εμπορία – επεξεργασία λιπαντικών και κυκλική οικονομία.
Ο CEO που έχει αλλεργία στην… πτώση – 10 μήνες χωρίς αρνητική συνεδρίαση στο Χρηματιστήριο
(Τα παραπάνω αποτελούν προϊόν δημοσιογραφικής έρευνας και δεν συνιστούν προτροπή για αγορά, πώληση ή διακράτηση οποιασδήποτε μετοχής)
Για να εμφανίζονται περισσότερα άρθρα της Ναυτεμπορικής στις αναζητήσεις σας εύκολα και γρήγορα, πρέπει να προσθέσετε το site στις προτιμώμενες πηγές σας. Μπορείτε να το κάνετε πηγαίνοντας εδώ.
