Για το σχέδιο δημόσιας σύμβασης για την αναβάθμιση και εκσυγχρονισμό 7 αεροσκαφών Canadair CL-415 και το πρόγραμμα ΑΙΓΙΣ ενημέρωσε την Τετάρτη τα μέλη της Διαρκούς Επιτροπής Παραγωγής και Εμπορίου της Βουλής ο υπουργός Κλιματικής Κρίσης και Πολιτικής Προστασίας.
Αρχικά, ο Γιάννης Κεφαλογιάννης αναφέρθηκε στα βασικά στοιχεία της σύμβασης που αφορά στην αναβάθμιση και τον εκσυγχρονισμό επτά αεροσκαφών Canadair CL-415, τα οποία εντάσσονται στον εθνικό στόλο εναέριας δασοπυρόσβεσης και αποτελούν βασικό επιχειρησιακό μέσο κατά την αντιπυρική περίοδο. Όπως εξήγησε, «αφορούν πρωτίστως την αντιμετώπιση της τεχνολογικής απαρχαίωσης των ηλεκτρονικών συστημάτων των αεροσκαφών, τα οποία είχαν σχεδιαστεί πριν από δεκαετίες, με αποτέλεσμα να καθίσταται δυσχερέστερη η υποστήριξή τους, να περιορίζονται τα ανταλλακτικά και να μειώνεται η συμβατότητά τους με τα σύγχρονα πρότυπα».
Τόνισε ότι στόχος είναι «η ασφαλής και θεσμικά διασφαλισμένη παράταση του επιχειρησιακού τους βίου», συμβατή με τα ισχύοντα ευρωπαϊκά πρότυπα αεροπλοΐας και τεχνικά υποστηριζόμενη από τον κατασκευαστή.
Ο κ. Κεφαλογιάννης έκανε ιδιαίτερη αναφορά στη διαθεσιμότητα των μέσων, τονίζοντας ότι «κάθε αεροσκάφος που παραμένει καθηλωμένο λόγω βλάβης κατά την αντιπυρική περίοδο μειώνει τη συνολική επιχειρησιακή ικανότητα». Σημείωσε, επίσης, ότι η νέα ψηφιακή πλατφόρμα θα περιλαμβάνει ενσωματωμένα συστήματα διάγνωσης, με στόχο τον ταχύτερο εντοπισμό και αποκατάσταση βλαβών, ενώ θα παρέχεται πλήρης τεχνική βιβλιογραφία και υποστήριξη, ώστε η συντήρηση να πραγματοποιείται με σαφείς και επικαιροποιημένες διαδικασίες.
Παράλληλα επεσήμανε ότι η μετάβαση σε σύγχρονο ψηφιακό πιλοτήριο θα προσφέρει ενιαία και καθαρότερη εικόνα των κρίσιμων παραμέτρων πτήσης, υπογραμμίζοντας ότι «θα βελτιωθεί και η επιχειρησιακή αποτελεσματικότητα».
Ιδιαίτερη αναφορά έκανε και στην τεχνολογική ομοιοτυπία των αναβαθμισμένων αεροσκαφών με τη νέα γενιά DHC-515, επισημαίνοντας ότι «η ηλεκτρονική διαμόρφωση θα είναι πανομοιότυπη με εκείνη του νεότερου τύπου που βρίσκεται σε διαδικασία κατασκευής, γεγονός που διαμορφώνει κοινή τεχνολογική βάση, ενιαία εκπαίδευση και ευκολότερη ένταξη μελλοντικών μέσων στον ίδιο επιχειρησιακό σχεδιασμό».
Ως προς το οικονομικό σκέλος, ο κ. Κεφαλογιάννης σημείωσε ότι ο συνολικός προϋπολογισμός του έργου ανέρχεται σε 43 εκατομμύρια ευρώ, με φορέα υλοποίησης και εποπτείας της σύμβασης το ΤΑΙΠΕΔ-νυν Υπερταμείο. Η χρηματοδότηση προέρχεται από δάνειο της Ευρωπαϊκής Τράπεζας Επενδύσεων, που αποτελεί τον τρίτο χρηματοδοτικό πυλώνα του προγράμματος «ΑΙΓΙΣ», μαζί με το Ταμείο Ανάκαμψης και το ΕΣΠΑ.
Τέλος, επεσήμανε ότι πρόκειται για σύμβαση με προσδιορισμένο προϋπολογισμό, εξασφαλισμένη χρηματοδότηση, ρεαλιστικό και σταδιακό χρονοδιάγραμμα, πρόβλεψη εκπαίδευσης και πολυετούς τεχνικής υποστήριξης, καθώς και συγκεκριμένες θεσμικές δικλείδες ως προς το κόστος, την ποιότητα και την τήρηση των προθεσμιών.
Για να εμφανίζονται περισσότερα άρθρα της Ναυτεμπορικής στις αναζητήσεις σας εύκολα και γρήγορα, πρέπει να προσθέσετε το site στις προτιμώμενες πηγές σας. Μπορείτε να το κάνετε πηγαίνοντας εδώ.
