Ο ελληνικός εφοπλισμός, εδώ και πάνω από έναν αιώνα, διατηρεί την ισχυρή του παρουσία στη διεθνή ναυτιλία, αντιµετωπίζοντας µε επιτυχία τις ίδιες βασικές προκλήσεις που τη σηµάδεψαν από την εποχή του Ωνάση µέχρι σήµερα: πώς να διατηρήσει την κερδοφορία σε ένα περιβάλλον όπου οι ναύλοι µεταβάλλονται συνεχώς.
Με επιχειρηµατικό σθένος, ευελιξία και καινοτοµία, οι Έλληνες εφοπλιστές καταφέρνουν να κυριαρχούν στο παγκόσµιο εµπόριο, προσαρµοζόµενοι στα νέα δεδοµένα και παραµένοντας βασικός πυλώνας της παγκόσµιας ναυτιλιακής σκηνής.
Πώς θα ανανεωθεί ο στόλος; Πώς θα βρεθούν κεφάλαια στην παγκόσµια κεφαλαιαγορά; Πώς θα αντιµετωπιστούν οι φορολογικές απαιτήσεις των κρατών; Πώς θα ενσωµατωθούν στα πλοία φιλικές προς το περιβάλλον τεχνολογίες χωρίς να διαταραχθεί η καθηµερινότητα; Λίγοι έχουν όλες τις απαντήσεις και ακόµα λιγότεροι µπορούν να τις εφαρµόσουν.
Όσοι τα καταφέρνουν µένουν «στον αφρό», γίνονται πρωτοσέλιδα στα διεθνή ναυτιλιακά περιοδικά, εισάγουν τις εταιρείες τους σε διεθνή χρηµατιστήρια, γίνονται πρότυπα για νέους επιχειρηµατίες, µαζεύουν βραβεία όποτε περνούν από την Αθήνα: «Η κυρία Αγγελική Φράγκου να ανέβει να παραλάβει το βραβείο της»… Για να µη µιλήσει κανείς για διακρίσεις σε επίπεδο Lloyd’s και συναφών…
Η πορεία της
Εκεί στις αρχές της δεκαετίας του 1990, µια νέα επιχειρηµατίας αποφάσισε να ξεκινήσει τα πρώτα της επαγγελµατικά βήµατα στη ναυτιλία.
Μπορεί να έφερε ένα «βαρύ» εφοπλιστικό όνοµα, όµως η σηµερινή της θέση στον παγκόσµιο ναυτιλιακό χάρτη οφείλεται ξεκάθαρα στο προσωπικό της ταλέντο και την επιχειρηµατική της διορατικότητα. Έχει καταφέρει να αναδειχθεί σε διεθνώς αναγνωρισµένη µορφή των θαλάσσιων µεταφορών, απολαµβάνοντας τον σεβασµό συναδέλφων, κυβερνήσεων, χρηµατιστηρίων, διεθνών µέσων ενηµέρωσης και ενός ευρύτατου δικτύου συνεργατών.
Γεννήθηκε πριν από 60 χρόνια στα Καρδάµυλα της Χίου και είναι κόρη του εφοπλιστή Νίκου Φράγκου και της φιλολόγου Στέλλας Μονογιού. Έλαβε πτυχίο µηχανολόγου µηχανικού από το Πανεπιστήµιο Fairleigh Dickinson στο New Jersey και µεταπτυχιακό δίπλωµα στο ίδιο πεδίο από το Πανεπιστήµιο Columbia. Έπειτα από την αποφοίτησή της, σύντοµο ήταν το πέρασµά της, ως αναλύτρια, από τη Republic National Bank του Οµίλου Safra (1987-1989). Ωστόσο, τα χρηµατοπιστωτικά δεν φαίνεται να τη γοήτευσαν τόσο, ώστε αποκλειστικά να τους αφοσιωθεί. Την καλούσε κοντά της η θάλασσα, η οικογενειακή παράδοση: έτσι, στην αυγή του 1990 στράφηκε πρόσω ολοταχώς στη ναυτιλία, εκπροσωπώντας επάξια την πέµπτη γενιά. Αγόρασε τη «Fulvia» και το ταξίδι ξεκίνησε…
Η είσοδος στον Nasdaq και η συνεχής επέκατση
Για πρώτη φορά ανάγκασε την παγκόσµια -κατά βάση ανδροκρατούµενη- ναυτιλιακή κοινότητα να ασχοληθεί µαζί της το 2004, όταν προχώρησε σε ένα βήµα που δεν είχε γίνει ποτέ έως τότε από Ελληνίδα επικεφαλής ναυτιλιακής: η εταιρεία της International Shipping Enterprises εισήλθε στο Χρηµατιστήριο Nasdaq αντλώντας σχεδόν 200 εκατ. δολάρια, ποσό το οποίο επενδύθηκε για τη ναυπήγηση νέων πλοίων και για εξαγορές. Πράγµατι, λίγο αργότερα «σόκαρε» εκ νέου την παγκόσµια εφοπλιστική κοινότητα µε την απόκτηση της ιστορικής ναυτιλιακής εταιρείας Navios, που έως τότε τελούσε υπό τον έλεγχο της κραταιάς επιχειρηµατικής οικογένειας ∆αυίδ.
Έκτοτε, µε συνδυασµό στρατηγικών κινήσεων τόσο στο πεδίο της ναυτιλίας όσο και σε εκείνο των χρηµατιστηρίων, κατάφερε να χτίσει έναν ισχυρό Όµιλο επιχειρήσεων, ικανό να αντέχει και να ξεπερνά τις πολυεπίπεδες αναταράξεις και τα διαρκή σκαµπανεβάσµατα της διεθνούς ναυλαγοράς.
Το 2021 προχώρησε σε συγχώνευση των εταιρειών του Οµίλου, µετατρέποντας τη Navios Maritime Partners -µια διεθνή ναυτιλιακή που κατέχει και διαχειρίζεται πλοία ξηρού φορτίου, εµπορευµατοκιβωτίων και δεξαµενόπλοια- σε µία από τις µεγαλύτερες επιχειρήσεις του κλάδου που είναι εισηγµένες στο Χρηµατιστήριο της Νέας Υόρκης. Η Navios Partners διαθέτει σήµερα 171 πλοία µε µεταφορική ικανότητα 15,6 εκατ. dwt και 251.843 TEUs, µε µέση ηλικία τα 10 έτη. Παρουσίασε στη χρήση του 2024 έσοδα από χρονοναυλώσεις και ταξίδια ύψους 1,334 δισ. δολ. και καθαρά έσοδα 367 εκατ. δολ. Εκτιµάται δε πως τα έσοδα από συµβάσεις ανέρχονται σε 3,4 δισ. δολ. µέχρι τον χρονικό ορίζοντα του 2037.
Η Αγγελική Φράγκου είναι Πρόεδρος και ∆ιευθύνουσα Σύµβουλος της Navios Maritime Partners L.P., καθώς και Πρόεδρος και ∆ιευθύνουσα Σύµβουλος της Navios Maritime Holdings Inc. (εταιρεία συµµετοχών)· ακόµη, Πρόεδρος του ∆ιοικητικού Συµβουλίου και ∆ιευθύντρια της Navios South American Logistics Inc. (εταιρεία logistics στην περιοχή Hidrovía της Νότιας Αµερικής). Συµµετέχει ως µέλος στο ∆.Σ. του Ιδρύµατος Οικονοµικών και Βιοµηχανικών Ερευνών (IOBE), ενώ διατηρεί θέσεις σε σειρά φορέων και επιτροπών που άπτονται του εφοπλισµού. Παράλληλα, ακολουθώντας τις οικογενειακές καταβολές, στο ενεργητικό της εγγράφεται ένα εντυπωσιακά µεγάλο και πολυδιάστατο κοινωφελές έργο. Μάλιστα, χαρακτηριστική όσο και ενδεικτική ήταν η κίνησή της να δωρίσει, µαζί µε τον εφοπλιστή-επιχειρηµατία Βαγγέλη Μαρινάκη και την ΙΟΝ Α.Ε., ποσό άνω του 1,5 εκατ. ευρώ στο Γενικό Κρατικό Νοσοκοµείο Νίκαιας κατά τη διάρκεια της πανδηµίας.
Το 2025 εκκίνησε δυναµικά: Συνεχείς είναι οι επενδύσεις σε νέα πλοία, εκτιµώντας ότι οι παρούσες συνθήκες ευνοούν µεγάλα περιθώρια κερδοφορίας. Από τις πιο πρόσφατες εξελίξεις είναι το γεγονός ότι η Navios Partners παρέλαβε και τα εξής νεότευκτα πλοία, µεταξύ άλλων: το «HMM Ocean» (διαθέτει µάλιστα γυναίκα αρχιµηχανικό) και το «HMM Sky», δύο πλοία µεταφοράς εµπορευµατοκιβωτίων χωρητικότητας 7.700 TEUs διπλού καυσίµου LNG, καθώς και το «Nave Perseus», ένα aframax/LR2 χωρητικότητας 115.812 dwt εξοπλισµένο µε αντλίες Framo. Όταν ρωτήθηκε η Αγγελική Φράγκου ποια είναι η µεγαλύτερη πρόκληση για τη Navios, την ελληνόκτητη ναυτιλία εν γένει, εκείνη απάντησε: «Το άγνωστο. […] Κατά συνέπεια, είναι χρέος µας να εξελίσσουµε συνεχώς το επιχειρηµατικό µας µοντέλο, ώστε να µπορεί να ανταποκρίνεται σε όλα τα απρόβλεπτα γεγονότα και να ευηµερεί». Κάπως έτσι, λοιπόν, µε διορατικότητα, ο εµπλουτισµός του στόλου της συνεχίζεται…
To όραμά της
«Η ναυτιλία επηρεάζεται από ένα ευρύ φάσμα γεωπολιτικών, κανονιστικών και χρηματοοικονομικών παραγόντων. Για εμάς στη Navios, η ικανότητα προσαρμογής σε αυτό το σύνθετο περιβάλλον είναι καθοριστική. Δίνουμε ιδιαίτερη έμφαση στη διαχείριση κρίσεων, όπως η πανδημία, και στην αντιμετώπιση γεωπολιτικών εντάσεων που επηρεάζουν το παγκόσμιο εμπόριο. Επενδύουμε συστηματικά σε τεχνολογίες που μειώνουν το περιβαλλοντικό αποτύπωμα, ανταποκρινόμενοι στις προσδοκίες της διεθνούς κοινότητας.
Ο διαφοροποιημένος μας στόλος προσφέρει ευελιξία και ανθεκτικότητα, ενώ οι στρατηγικές μας επενδύσεις σε πλοία και ναυλώσεις εξασφαλίζουν ισορροπία μεταξύ ευκαιριών και σταθερότητας. Η διαφοροποίηση ενισχύει τη βιωσιμότητα και την καινοτομία.
Μέσω της διαρκούς εξέλιξης του επιχειρηματικού μας μοντέλου, διατηρούμε την ανταγωνιστικότητά μας και συμβάλλουμε στη διαμόρφωση μιας ναυτιλίας βιώσιμης, ευέλικτης και προσανατολισμένης στο μέλλον».
Για να εμφανίζονται περισσότερα άρθρα της Ναυτεμπορικής στις αναζητήσεις σας εύκολα και γρήγορα, πρέπει να προσθέσετε το site στις προτιμώμενες πηγές σας. Μπορείτε να το κάνετε πηγαίνοντας εδώ.
