Στις Βρυξέλλες ρίχνει την ευθύνη για το αδιέξοδο στις συζητήσεις του ΙΜΟ για το net-zero framework η Μάλτα, η οποία αποτελεί το μεγαλύτερο νηολόγιο στην Ευρώπη.
Μιλώντας στο συνέδριο του ICS στο Χονγκ Κονγκ, ο υπουργός Μεταφορών, Chris Bonett, εξήγησε ότι η Μάλτα ήταν μεταξύ των χωρών που διαφώνησαν στις πρόσφατες συνομιλίες, καθώς επί έναν χρόνο ζητούσε από τις Βρυξέλλες να δηλώσουν αν θα καταργήσουν τα περιφερειακά μέτρα (EU ETS, FuelEU Maritime) σε περίπτωση υιοθέτησης ενός παγκόσμιου μηχανισμού.
Όπως ανέφερε, η Κομισιόν αρνήθηκε να δεσμευτεί, προκαλώντας απογοήτευση: «Γνωρίζουμε τι θα περιλαμβάνει το πλαίσιο, γιατί λοιπόν υπάρχει ένα ‘αν’»; Μετά την αναβολή, ο Bonett εκτιμά ότι οι Βρυξέλλες θα αντιληφθούν τον ρόλο τους και θα οδηγηθούν σε μια πιο ξεκάθαρη θέση, τονίζοντας πως η Ευρώπη δεν μπορεί να λειτουργεί «σαν να είναι ακόμη ο βασιλιάς» σε έναν παγκόσμια ανταγωνιστικό κόσμο.
Για να εμφανίζονται περισσότερα άρθρα της Ναυτεμπορικής στις αναζητήσεις σας εύκολα και γρήγορα, πρέπει να προσθέσετε το site στις προτιμώμενες πηγές σας. Μπορείτε να το κάνετε πηγαίνοντας εδώ.
