Nέο εργοστάσιο συναρμολόγησης συστημάτων μπαταριών, εγκαινίασε η Skoda, καθιστώντας την τον μεγαλύτερο κατασκευαστή συστημάτων μπαταριών BEV του ομίλου Volkswagen και βασικό πυλώνα της στρατηγικής για την ηλεκτροκίνηση Η επένδυση 205 εκατομμυρίων ευρώ στην παραγωγή μπαταριών υπογραμμίζει τη στρατηγική σημασία του εργοστασίου της Skoda στη Μλάντα Μπόλεσλαβ και υποστηρίζει συνέργειες εντός του πυρήνα του ομίλου.
Η ενίσχυση της ευρωπαϊκής αλυσίδας αξίας μπαταριών συμβάλλει στην εξασφάλιση σταθερής προμήθειας συστημάτων μπαταριών για μοντέλα διαφόρων μαρκών του ομίλου.
Κατασκευασμένη σε λιγότερο από ένα χρόνο, η νέα αίθουσα παραγωγής 55.000 τ.μ. μπορεί να συναρμολογήσει ένα σύστημα μπαταριών κάθε 60 δευτερόλεπτα, επιτρέποντας παραγωγή άνω των 1.100 μονάδων την ημέρα και έως 335.000 ετησίως.
Η Skoda επενδύει 205 εκατομμύρια ευρώ στην επέκταση της παραγωγής μπαταριών στη Μλάντα Μπόλεσλαβ, καθιστώντας την τον μεγαλύτερο παραγωγό συστημάτων μπαταριών BEV στον όμιλο Volkswagen.
Αυτό το άνοιγμα αποτελεί μέρος της συνολικής στρατηγικής μπαταριών του ομίλου Volkswagen, η οποία εξισορροπεί την εσωτερική και την προμήθεια κυψελών και συστημάτων μπαταριών από τρίτους, με στόχο την επίτευξη μέγιστης ευελιξίας και συνεχούς πρόσβασης σε καινοτομίες, τεχνολογίες και αλυσίδες εφοδιασμού.
Ταυτόχρονα, το κύριο εργοστάσιο της Skoda είναι πλέον η πρώτη εγκατάσταση του ομίλου Volkswagen στην Ευρώπη που παράγει συστήματα μπαταριών cell-to-pack για χρήση σε ηλεκτρικά οχήματα μεγάλου όγκου.
Άνω των 335.000 συστημάτων μπαταριών cell-to-pack ετησίως
Η ημερήσια παραγωγή άνω των 1.100 συστημάτων μπαταριών cell-to-pack και έως 335.000 μονάδων ετησίως θα επιταχύνει την ανάπτυξη νέων τεχνολογιών σε στενή συνεργασία με το Κέντρο Αριστείας Μπαταριών του ομίλου Volkswagen.
Τα σημερινά εγκαίνια ενισχύουν τόσο τον ρόλο της Skoda ως κατασκευαστή εξαρτημάτων εντός του πυρήνα του ομίλου μάρκας όσο και τη θέση της Τσεχικής Δημοκρατίας ως τόπου κατασκευής αυτοκινήτων, με την Skoda να αποτελεί βασικό μοχλό της ηλεκτροκίνησης στην Ευρώπη.
Η Μλάντα Μπόλεσλαβ γίνεται η πρώτη μονάδα του ομίλου Volkswagen στην Ευρώπη που παράγει συστήματα μπαταριών cell-to-pack.
Με αυτήν την επέκταση, η τσεχική αυτοκινητοβιομηχανία γίνεται ο μεγαλύτερος παραγωγός συστημάτων μπαταριών BEV στον όμιλο Volkswagen και ένας σημαντικός μοχλός της ηλεκτροκίνησης στην Ευρώπη.
Η μπαταρία cell-to-pack που παράγεται στη νέα μονάδα παραγωγής μπαταριών έχει σχεδιαστεί για χρήση σε μοντέλα BEV μεγάλου όγκου και ξεχωρίζει για την ανθεκτικότητα, την απλοποιημένη κατασκευή και την οικονομική αποδοτικότητά της.
Μείωση 30% στο κόστος
Αναθέτοντας πλήρως τη διαδικασία «από κυψέλη σε συσκευασία», χρησιμοποιώντας τυποποιημένα κυψέλες και υιοθετώντας τη χημεία LFP, μεταξύ άλλων μέτρων, η Skoda πέτυχε μείωση 30% στο κόστος των μπαταριών σε σύγκριση με τις τρέχουσες μπαταρίες MEB.
Το 2025, η Skoda υπερδιπλασίασε τις παραδόσεις BEV και έγινε η τέταρτη μάρκα BEV με τις καλύτερες πωλήσεις στην βασική της αγορά, την Ευρώπη .
Όπως ανακοινώθηκε ότι το 2026, η εταιρεία θα επιταχύνει περαιτέρω την ηλεκτροκίνηση διπλασιάζοντας το πλήρως ηλεκτρικό της χαρτοφυλάκιο: το Epiq θα φέρει την προσιτή ηλεκτροκίνηση στην εισαγωγική κατηγορία, ενώ το Peaq θα ολοκληρώσει το ανώτερο άκρο της ηλεκτρικής γκάμας, δίνοντας στους αγοραστές ακόμη μεγαλύτερη ελευθερία επιλογής σε όλες τις κατηγορίες.
Για να εμφανίζονται περισσότερα άρθρα της Ναυτεμπορικής στις αναζητήσεις σας εύκολα και γρήγορα, πρέπει να προσθέσετε το site στις προτιμώμενες πηγές σας. Μπορείτε να το κάνετε πηγαίνοντας εδώ.
