Με αφορμή τη συμπλήρωση 140 ετών από την εφεύρεση του αυτοκινήτου από τον Carl Benz το 1886, η νέα S-Class αναδεικνύεται στο απόλυτο εμβληματικό μοντέλο.
Ως η κορυφαία σε πωλήσεις πολυτελής λιμουζίνα παγκοσμίως, έχει εξελιχθεί με απόλυτη προσήλωση στη λεπτομέρεια, ώστε να παραμένει το σημείο αναφοράς στην κατηγορία της. Πράγματι, δεν αποτελεί μόνο τη ναυαρχίδα της μάρκας, αλλά όπως τονίζεται αρμοδίως ενσαρκώνει το DNA της: πρωτοποριακό πνεύμα, μηχανολογική υπεροχή και υψηλή ποιότητα κατασκευής.
Πάνω από το 50% των εξαρτημάτων της να έχουν εξελιχθεί εκ νέου, αναβαθμιστεί ή βελτιωθεί, η νέα S-Class παρουσιάζει την πιο εκτενή ανανέωση μέσα σε μία και μόνο γενιά του μοντέλου. Για πρώτη φορά, το προαιρετικά φωτιζόμενο αστέρι Mercedes στο καπό , η κατά 20% μεγαλύτερη φωτιζόμενη μάσκα και οι νέοι προβολείς DIGITAL LIGHT επόμενης γενιάς με διπλό αστέρι και καινοτόμο τεχνολογία micro-LED, οι οποίοι προσφέρουν περίπου 40% μεγαλύτερο φωτιστικό πεδίο υψηλής ανάλυσης, συνθέτουν μια εντυπωσιακή και αδιαμφισβήτητη φωτεινή υπογραφή της S-Class.
Το Mercedes-Benz Operating System (MB.OS), ειδικά εξελιγμένο για τη νέα S-Class, αποτελεί τον κεντρικό υπερυπολογιστή του οχήματος, ενοποιώντας όλους τους τομείς και συνδέοντας όλα τα συστήματα σε ένα ευφυές οικοσύστημα. Σε συνδυασμό με το Mercedes-Benz Intelligent Cloud, υποστηρίζει ασύρματες ενημερώσεις (over-the-air) για πλήθος λειτουργιών διατηρώντας την S-Class πάντα επίκαιρη και έτοιμη για το μέλλον. Η εκτεταμένη χρήση τεχνολογιών μέσω αισθητήρων και η νέα, ισχυρή αρχιτεκτονική υπολογιστών επιτρέπουν συστήματα υποβοήθησης της επόμενης γενιάς.
Το MB.DRIVE ASSIST PRO υποστηρίζει ακόμη και την απρόσκοπτη οδήγηση από σημείο σε σημείο σε πυκνή αστική κυκλοφορία – διαθέσιμο αρχικά στην Κίνα, αργότερα στις ΗΠΑ και σε επιπλέον αγορές, μόλις το επιτρέψει το ρυθμιστικό πλαίσιο. Η στάνταρ οθόνη MBUX Superscreen και το MBUX τελευταίας γενιάς φέρνουν στη S-Class τον ψηφιακό βοηθό “Hey Mercedes” με τεχνητή νοημοσύνη και φυσικό διάλογο, τη βελτιωμένη διεπαφή (interface) Zero Layer και το MBUX Surround Navigation βασισμένο στους χάρτες Google, μετατρέποντας την αλληλεπίδραση σε μια διαισθητική, ανθρώπινη εμπειρία.
Η εμπειρία business class για τους πίσω επιβάτες αναβαθμίζεται με δύο οθόνες 13,1 ιντσών, δύο αποσπώμενα χειριστήρια MBUX και ενσωματωμένη δυνατότητα τηλεδιάσκεψης, μεταμορφώνοντας το πίσω μέρος της καμπίνας σε έναν πλήρως συνδεδεμένο χώρο εργασίας ή σε ένα ήσυχο, προσωπικό καταφύγιο.
Η ευρεία γκάμα νέων και εξελιγμένων εξηλεκτρισμένων συστημάτων κίνησης – από κινητήρες V8 και εξακύλινδρους βενζίνης και πετρελαίου έως plug-in hybrid εκδόσεις – εξασφαλίζει τη χαρακτηριστική ομαλότητα της S-Class. Παράλληλα, η ανάρτηση AIRMATIC ή η προαιρετική E-ACTIVE BODY CONTROL με ευφυή απόσβεση για μεγαλύτερες ανωμαλίες, καθώς και η στάνταρ τετραδιεύθυνση με γωνία έως 4,5° (προαιρετικά έως 10°), προσφέρουν εξαιρετική άνεση και ευελιξία.
Καινοτομίες όπως η θερμαινόμενη ζώνη ασφαλείας, το Digital Vent Control και το νέο ηλεκτρικό φίλτρο αέρα με ENERGIZING AIR CONTROL ενισχύουν την καθημερινή άνεση, την ευεξία και την ατμόσφαιρα στο εσωτερικό.
Η νέα S-Class διατηρεί την ηγετική θέση της Mercedes-Benz στον τομέα της ασφάλειας, με αναβαθμισμένο προσαρμοζόμενο σύστημα συγκράτησης, προεντατήρες ζωνών PRE-SAFE® Impulse και έως 15 αερόσακους.
Με περισσότερα από 150 χρώματα για το αμάξωμα, πάνω από 400 χρωματικές επιλογές για το εσωτερικό και εξατομικευμένη συμβουλευτική one-to-one, το πρόγραμμα MANUFAKTUR Made to Measure επιτρέπει τη δημιουργία μιας πραγματικά μοναδικής, απολύτως εξατομικευμένης S-Class.
Σημαντικό: Για σχεδόν 100 χρόνια, αρχηγοί κρατών, επιχειρηματίες και μέλη βασιλικών οικογενειών επιβιβάζονταν σε οχήματα ειδικής προστασίας της Mercedes-Benz με μία προσδοκία: να είναι όσο το δυνατόν πιο ασφαλείς – και ταυτόχρονα να αισθάνονται απόλυτα άνετα.
Ως το απόλυτο της προστασίας στο χαρτοφυλάκιο της Mercedes-Benz, η νέα Mercedes-Benz S 680 GUARD 4MATIC, συνδυάζει το εσωτερικά ανεπτυγμένο Integrated Protection System (iSS) με ένα διακριτικό εξωτερικό αλουμινένιο περίβλημα, επιτυγχάνοντας πιστοποιημένη προστασία VR10 , το υψηλότερο επίπεδο ασφάλειας για πολιτικό αυτοκίνητο, επιβεβαιωμένο με βιομιμητικά crash test και κορυφαίες βαθμολογίες.
Η S-Class GUARD είναι επί του παρόντος η μόνη λιμουζίνα παραγωγής που προσφέρει πιστοποιημένη βαλλιστική προστασία VR10 τόσο για διαφανή (γυάλινα) όσο και για αδιαφανή (σασί) τμήματα του αμαξώματος, κατευθείαν από το εργοστάσιο.
Ως η πρώτη GUARD λιμουζίνα με 4MATIC και V12 biturbo κινητήρα 6,0 λίτρων, προσφέρει εύκολη, σίγουρη και αβίαστη απόδοση. Στο εσωτερικό, ο πλήρως παραμετροποιήσιμος χώρος πίσω και το MBUX High-End Rear Seat Entertainment, με λειτουργίες παραγωγικότητας όπως η σύνδεση σε συναντήσεις μέσω βίντεο (video conference), μετατρέπουν το όχημα σε ένα ασφαλές, πλήρως συνδεδεμένο business lounge.
Τα συστήματα ειδικά για GUARD – συμπεριλαμβανομένων πυροσβεστικού και συστημάτων φρέσκου αέρα έκτακτης ανάγκης, Threat Alarm System, εξωτερικής επικοινωνίας και θυρών με υποβοήθηση – υποστηρίζουν την ασφαλή καθημερινή χρήση. Παράλληλα, η ευρεία γκάμα επιλογών και εξατομικευμένων λύσεων επιτρέπει στην S 680 GUARD 4MATIC να διαμορφώνεται με ακρίβεια σε κυβερνητικές και άλλες ειδικές απαιτήσεις.
Η νέα S-Class συνδυάζει την αβίαστη απόδοση με τη χαρακτηριστική ηρεμία και αυτοπεποίθηση, χάρη σε μια εξελιγμένη γκάμα εξηλεκτρισμένων κινητήρων. Από τους οκτακύλινδρους και εξακύλινδρους βενζίνης μέχρι τους εξακύλινδρους πετρελαίου και plug-in hybrid, οι πελάτες έχουν ένα ευρύ φάσμα επιλογών – και κάθε μία από αυτές προσφέρει τη χαρακτηριστική απαλότητα και αρμονία που ορίζει την εμπειρία S-Class.
Στην κορυφή της γκάμας, ο νέος 8κύλινδρος κινητήρας (M 177 Evo) στη Mercedes-Benz S 580 4MATIC Saloon μακρύ μεταξόνιο, ο οποίος αποδίδει 395 kW (537 hp) και 750 Nm ροπής. Οι μηχανικές αναβαθμίσεις και η τεχνολογία mild-hybrid υποστηρίζουν ομαλή παροχή ισχύος, ανάκτηση ενέργειας και εξαιρετική ομαλότητα, πληρώντας ταυτόχρονα τα τελευταία πρότυπα εκπομπών και εξασφαλίζοντας μία εμπειρία ησυχίας στην καμπίνα. Με αναβαθμισμένο σύστημα ψεκασμού, βελτιωμένες θυρίδες εισαγωγής και εξαγωγής, αναθεωρημένο εκκεντροφόρο εισαγωγής, στροφαλοφόρο με νέα σειρά ανάφλεξης και βελτιώσεις στον υπερσυμπιεστή, ο V8 αποκρίνεται ταχύτερα και αποδίδει ακόμη πιο εκλεπτυσμένη οδηγική εμπειρία.
Ο 6κύλινδρος βενζινοκινητήρας (M 256 Evo) στις Mercedes-Benz S 450 4MATIC και S 500 4MATIC Saloon με μακρύ μεταξόνιο αποκρίνεται ακόμη πιο δυναμικά, με αύξηση ροπής έως 600 Nm – και έως 640 Nm με overtorque. Το overtorque σημαίνει προσωρινή αύξηση της ροπής για μεγαλύτερη ελκτική δύναμη σε συγκεκριμένες καταστάσεις, όπως προσπέραση ή επιτάχυνση. Κύριες βελτιώσεις περιλαμβάνουν ισχυρότερο ηλεκτρικό βοηθητικό υπερσυμπιεστή, βελτιστοποιημένες θυρίδες εισαγωγής και εξαγωγής και αναθεωρημένο εκκεντροφόρο εισαγωγής. Επιπλέον, μέτρα ηχομόνωσης δημιουργούν εξαιρετικά ήρεμη ατμόσφαιρα σε κάθε ταχύτητα.
Η plug-in hybrid έκδοση, με ηλεκτρική αυτονομία περίπου 100 km , συνδυάζει τον βελτιωμένο 6κύλινδρο κινητήρα με ισχυρό ηλεκτροκινητήρα, αυξάνοντας τη συνολική ισχύ κατά 55 kW σε σχέση με την προηγούμενη γενιά και προσφέροντας ακόμα πιο ομαλή και άμεση οδήγηση στη Mercedes-Benz S 580 e 4MATIC Saloon και S 450 e Saloon με τεχνολογία EQ Hybrid. Τα φίλτρα σωματιδίων βενζίνης και τα υπό πίεση ρεζερβουάρ είναι πλέον στάνταρ σε όλο τον κόσμο, υπογραμμίζοντας τη δέσμευση σε αποδοτικότητα και εκλεπτυσμένη λειτουργία.
Για όσους προτιμούν την πετρελαιοκίνηση, η Mercedes-Benz S 350 d 4MATIC και S 450 d 4MATIC Saloon με μακρύ μεταξόνιο διαθέτουν τον νέο 6κύλινδρο OM 656 Evo. Αναπτυγμένος για να πληροί μελλοντική νομοθεσία για τις εκπομπές ρύπων, εισάγει για πρώτη φορά σε όχημα παραγωγής ηλεκτρικά θερμαινόμενο καταλυτικό μετατροπέα για την ταχύτερη και πιο αποδοτική επεξεργασία των καυσαερίων. Βελτιώσεις σε συστήματα ανακύκλωσης καυσαερίων, ψύξης και εξαερισμού του καρτερ ενισχύουν τη διάρκεια ζωής και την αποδοτικότητα.
Όλοι οι κινητήρες διαθέτουν ενσωματωμένο εκκινητήρα-γεννήτρια 17 kW (ISG). Ο ISG, διαθέσιμος για βενζινοκίνητες και πετρελαιοκίνητες εκδόσεις, υποστηρίζει έξυπνα το όχημα στις χαμηλές στροφές. Σε συνδυασμό με το τούρμπο, εξασφαλίζει εξαιρετική απόδοση ισχύος. Το σύστημα περιλαμβάνει το ηλεκτρικό δίκτυο 48V, που επιτρέπει λειτουργίες όπως κύλιση, boost και ανάκτηση ενέργειας, εξοικονομώντας σημαντικά την κατανάλωση καυσίμου. Επιπλέον, οι εκκινήσεις είναι άμεσες και άνετες χάρη στον ISG, καθιστώντας τη λειτουργία start-stop σχεδόν ανεπαίσθητη και την μετάβαση από την κύλιση σε ισχυρή επιτάχυνση με τη χρήση του κινητήρα. Στο ρελαντί, η συνεργασία ISG και κινητήρα διασφαλίζει εξαιρετικά ομαλή λειτουργία.
Για να εμφανίζονται περισσότερα άρθρα της Ναυτεμπορικής στις αναζητήσεις σας εύκολα και γρήγορα, πρέπει να προσθέσετε το site στις προτιμώμενες πηγές σας. Μπορείτε να το κάνετε πηγαίνοντας εδώ.
