Σε νέα αύξηση των πρόσθετων χρεώσεων διέλευσης για τη συντριπτική πλειονότητα των κατηγοριών πλοίων προχωρά η Αρχή της Διώρυγας του Σουέζ (SCA), με τα αναθεωρημένα τέλη να τίθενται σε ισχύ από τις 15 Ιουλίου 2026.
Η κίνηση της SCA αφορά ακόμη μία αναπροσαρμογή της τιμολογιακής πολιτικής της Διώρυγας τα τελευταία χρόνια, σε μια περίοδο κατά την οποία η Αρχή επιδιώκει την ενίσχυση της ναυτιλιακής κίνησης και των εσόδων της, ενώ η διεθνής ναυτιλία εξακολουθεί να αντιμετωπίζει αυξημένες γεωπολιτικές και επιχειρησιακές προκλήσεις.
Σύμφωνα με τις σχετικές εγκυκλίους, οι πρόσθετες επιβαρύνσεις που επιβάλλονται πέραν των βασικών τελών διέλευσης θα αυξηθούν από τα μέσα Ιουλίου για σχεδόν όλες τις κατηγορίες πλοίων.
Η SCA χαρακτηρίζει τις χρεώσεις αυτές ως προσωρινές και επισημαίνει ότι μπορεί να αναθεωρηθούν ή να καταργηθούν ανάλογα με τις συνθήκες της αγοράς.
Ωστόσο, οι νέες ρυθμίσεις συνεπάγονται σημαντική αύξηση του κόστους διέλευσης για τα περισσότερα εμπορικά πλοία.
Τα δεξαμενόπλοια αργού πετρελαίου παραμένουν η κατηγορία που επιβαρύνεται περισσότερο από τις νέες χρεώσεις της Διώρυγας του Σουέζ, καθώς η πρόσθετη επιβάρυνση για τα φορτωμένα πλοία διαμορφώνεται στο 37% επί του βασικού τέλους διέλευσης.
Εξαίρεση αποτελούν τα επιβατηγά πλοία, τα οποία παραμένουν εκτός του νέου πλαισίου επιβαρύνσεων.
Σύμφωνα με σειρά ναυτιλιακών εγκυκλίων που εξέδωσε η Αρχή, οι επιπλέον επιβαρύνσεις αυξάνονται κατά 12 ποσοστιαίες μονάδες για αρκετές βασικές κατηγορίες πλοίων, μεταξύ των οποίων τα πλοία μεταφοράς LNG και LPG, τα containerships, τα δεξαμενόπλοια αργού πετρελαίου και προϊόντων, τα bulk carriers και τα πλοία μεταφοράς οχημάτων.
Ειδικότερα, τα φορτωμένα δεξαμενόπλοια θα καταβάλλουν από τα μέσα Ιουλίου πρόσθετη χρέωση 37% επί του βασικού τέλους διέλευσης, ενώ για τα πλοία σε έρμα η αντίστοιχη επιβάρυνση διαμορφώνεται στο 27%.
Για τα bulk carriers η πρόσθετη χρέωση αυξάνεται από 10% σε 22%, ενώ για τα πλοία μεταφοράς υγροποιημένου φυσικού αερίου (LNG) από 7% σε 19%.
Στα πλοία μεταφοράς οχημάτων η επιβάρυνση διαμορφώνεται στο 25% για τις διελεύσεις προς βορρά και στο 12% για τις διελεύσεις προς νότο.
Παράλληλα, τα containerships θα επιβαρύνονται με πρόσθετη χρέωση 12% επί του βασικού τέλους διέλευσης, η οποία προστίθεται στις υφιστάμενες χρεώσεις που σχετίζονται με τον αριθμό των εμπορευματοκιβωτίων που μεταφέρονται στο κατάστρωμα.
Αξίζει να σημειωθεί ότι τα επιβατηγά πλοία αποτελούν τη μοναδική κατηγορία που εξαιρείται από τις νέες αυξήσεις, καθώς η SCA δεν προχώρησε σε καμία μεταβολή των σχετικών χρεώσεων για τον συγκεκριμένο τύπο πλοίων.
Αναβάθμιση υπηρεσιών
Ο πρόεδρος της Αρχής της Διώρυγας του Σουέζ, Οσάμα Ραμπί, δήλωσε κατά τη διάρκεια των τελετών για τη διέλευση του νεότερου πλοίου της CMA CGM από τη Διώρυγα, το «Vendome», ότι η Διώρυγα κατάφερε τα τελευταία χρόνια να αναβαθμίσει το επίπεδο των ναυτιλιακών υπηρεσιών που παρέχει, στο πλαίσιο της προσπάθειάς της να προσελκύσει περισσότερα πλοία.
Η γεωπολιτική πραγματικότητα
Ο πρόεδρος της Αρχής της Διώρυγας του Σουέζ, Οσάμα Ραμπί, αναγνώρισε ότι οι γεωπολιτικές προκλήσεις στην περιοχή έχουν επιβάλει νέες πραγματικότητες στην αγορά των θαλάσσιων μεταφορών και στις εφοδιαστικές αλυσίδες, καθιστώντας τους μικρότερους χρόνους διέλευσης και την εξοικονόμηση λειτουργιών βασικό παράγοντα για την προσέλκυση των μεγαλύτερων και πιο σύγχρονων πλοίων μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων στον κόσμο, ώστε να επιστρέψουν στη διέλευση μέσω της Διώρυγας του Σουέζ αντί να χρησιμοποιούν τη διαδρομή του Ακρωτηρίου της Καλής Ελπίδας.
Ο πρόεδρος της SCA τόνισε επίσης ότι η διέλευση του γιγαντιαίου πλοίου «CMA CGM Vendome» μέσω της Διώρυγας αντικατοπτρίζει σαφώς τη στρατηγική σημασία της Διώρυγας.
Για να εμφανίζονται περισσότερα άρθρα της Ναυτεμπορικής στις αναζητήσεις σας εύκολα και γρήγορα, πρέπει να προσθέσετε το site στις προτιμώμενες πηγές σας. Μπορείτε να το κάνετε πηγαίνοντας εδώ.
