Ο πρόεδρος της FIA, Μοχάμεντ Μπεν Σουλαγιέμ, σήκωσε το πέπλο της διπλωματίας: εάν το grid της Formula 1 επεκταθεί σε δώδεκα κατασκευαστές, η δωδέκατη ομάδα θα προέρχεται από την Κίνα.
Ο επικεφαλής της παγκόσμιας ομοσπονδίας αυτοκινήτου έκανε αυτή τη δήλωση στο περιθώριο του 24ωρου αγώνα του Λε Μαν στη Γαλλία, μιλώντας σε δημοσιογράφους.
«Δεν πρόκειται για την προσθήκη μιας ομάδας, πρόκειται για την προσθήκη της σωστής ομάδας», υπογράμμισε. «Είναι η σωστή ομάδα. Μπορούμε να τη δούμε να προέρχεται από την Κίνα». Πίσω από αυτές τις λέξεις κρύβεται ένα συγκεκριμένο όνομα.
Σύμφωνα με το Bloomberg, ο κινεζικός γίγαντας BYD αξιολογεί διάφορα στρατηγικά σενάρια για τη διεθνή επέκτασή του.
Οι επιλογές που εξετάζονται αφορούν την είσοδο στο πρωτάθλημα αντοχής, το οποίο περιλαμβάνει τις ιστορικές 24 ώρες του Λε Μαν, αλλά και την άμεση είσοδο στη Formula 1 είτε μέσω της δημιουργίας της δικής του ομάδας είτε μέσω της απόκτησης μιας υπάρχουσας δομής.
Τα συγκεκριμένα σημάδια αυτού του ενδιαφέροντος πολλαπλασιάζονται. Η Στέλα Λι, εκτελεστική αντιπρόεδρος της BYD, συναντήθηκε με τον Στέφανο Ντομενικάλι, διευθύνοντα σύμβουλο και πρόεδρο της Formula 1, αρκετές φορές φέτος.
Η Λι συναντήθηκε επίσης με τον Κρίστιαν Χόρνερ -πρώην επικεφαλής της ομάδας Red Bull- κατά τη διάρκεια του Φεστιβάλ Κινηματογράφου των Καννών.
Για την BYD, η παρουσία στην κορυφαία κατηγορία θα είχε επίσης στρατηγική αξία πέρα από την πίστα. Η εταιρεία δεν πωλεί αυτοκίνητα στις Ηνωμένες Πολιτείες λόγω υψηλών δασμών και εμπορικών περιορισμών: η Formula 1, με το αυξανόμενο βορειοαμερικανικό κοινό της, θα αποτελούσε μια παγκόσμια βιτρίνα που είναι δύσκολο να αναπαραχθεί με άλλα μέσα.
Στο ρυθμιστικό μέτωπο, υπάρχει περιθώριο. Οι ισχύοντες κανόνες επιτρέπουν έως και δώδεκα ομάδες στο grid.
Η Formula 1 έχει αυξηθεί από δέκα σε έντεκα για τη σεζόν του 2026 με την είσοδο της Cadillac, η οποία εγκρίθηκε μετά από μια μακρά διαδικασία και αφού ο αμερικανικός κατασκευαστής General Motors δεσμεύτηκε να αναπτύξει τον δικό του κινητήρα. Οποιαδήποτε νέα είσοδος θα απαιτούσε κοινή έγκριση από τη FIA και τον οργανισμό της Formula 1.
Η είσοδος της BYD θα αποτελούσε ένα ιστορικό σημείο καμπής για την κινεζική αυτοκινητοβιομηχανία, η οποία μέχρι τώρα δεν είχε εκπροσώπηση στην κορυφαία κατηγορία και περιορισμένη συμμετοχή στις μεγάλες διεθνείς κατηγορίες μηχανοκίνητου αθλητισμού.
naftemporiki.gr
Για να εμφανίζονται περισσότερα άρθρα της Ναυτεμπορικής στις αναζητήσεις σας εύκολα και γρήγορα, πρέπει να προσθέσετε το site στις προτιμώμενες πηγές σας. Μπορείτε να το κάνετε πηγαίνοντας εδώ.
