Παραδόθηκε στην κυκλοφορία η γέφυρα μήκους 390 μέτρων της Τσακώνας, στα σύνορα Αρκαδίας – Μεσσηνίας. Με την αποπεράτωση του έργου ολοκληρώνεται ο αυτοκινητόδρομος Τρίπολης – Καλαμάτας.
Σύμφωνα με ανακοίνωση του υπουργείου Υποδομών, πρόκειται για μια σύμμεικτη τοξωτή γέφυρα η οποία ποτελείται από δύο ακρόβαθρα και ένα μεσόβαθρο. Οι θέσεις αυτών έχουν κριθεί με βεβαιότητα από τη γεωλογική μελέτη ως απόλυτα ευσταθείς.
Τα επί μέρους ανοίγματα, που δημιουργούνται ανέρχονται σε 90 μέτρα και 300 μέτρα. Το άνοιγμα των 90 μέτρων γεφυρώνεται με ένα προεντεταμένο φορέα, με λοξή αντηρίδα οπλισμένου σκυροδέματος που στηρίζεται επί του μεσοβάθρου Μ1. Το άνοιγμα των 300 μέτρων γεφυρώνεται εν μέρει (σε μήκος 40 μέτρων) με προεντεταμένο φορέα, ολόσωμα συνδεδεμένο με λοξή αντηρίδα οπλισμένου σκυροδέματος επί του μεσοβάθρου.
Το υπόλοιπο του ανοίγματος σε μήκος 260 μέτρων καλύπτεται με δύο χαλύβδινα τόξα κιβωτιοειδούς διατομής (εσωτερικών διαστάσεων 1,60 μέτρα X 2,80 μέτρα). Τα τόξα αυτά αποτελούνται από χαλυβδόφυλλα πάχους 70÷120mm (πέλματα) και 20÷40mm (κορμοί). Κάθε τόξο διαθέτει 20 αναρτήρες που διατάσσονται ανά 12 μέτρα, αναρτώντας το σύμμεικτο κατάστρωμα από τις 2 κύριες διαμήκεις δοκούς.
Η γέφυρα αυτή, συνολικού μήκους 390 μέτρων και μέγιστου ελευθέρου ανοίγματος 300 μέτρων, είναι η δεύτερη μεγαλύτερη στην Ελλάδα από πλευράς ανοίγματος (μετά τη γέφυρα Ρίου – Αντιρρίου) και συγκαταλέγεται μεταξύ των μεγαλύτερων τοξωτών γεφυρών παγκοσμίως. Είναι ένα επιβλητικό έργο που σχεδιάστηκε και υλοποιήθηκε από Έλληνες Μηχανικούς και τεχνίτες. Σύμφωνα με το υπουργείο, έχει συγκεντρώσει την προσοχή παγκόσμιας εκπαιδευτικών ιδρυμάτων όπως το Imperial College της Μεγάλης Βρετανίας με τακτικές επισκέψεις των μεταπτυχιακών φοιτητών της Γεωτεχνικής Μηχανικής.
