Με ένα εκτεταμένο επενδυτικό πρόγραμμα ναυπηγήσεων, που περιλαμβάνει παραγγελίες 27 πλοίων μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων, καθώς και, για πρώτη φορά, δύο πλοίων μεταφοράς χύδην ξηρού φορτίου, η Danaos ενισχύει περαιτέρω το αποτύπωμά της στη ναυτιλία, ενώ διευρύνει τη στρατηγική της και στον τομέα της ενέργειας, προχωρώντας παράλληλα σε επένδυση στο έργο Alaska LNG.
Ταυτόχρονα, οι οικονομικές επιδόσεις της εταιρείας, συμφερόντων δρ. Ιωάννη Κούστα, παραμένουν σε πολύ υψηλά επίπεδα.
Η εισηγμένη στον NYSE εταιρεία, που αποτελεί μια από τις μεγαλύτερες ανεξάρτητες ναυτιλιακές με containerships στον κόσμο, έκλεισε το 2025 με συμβασιοποιημένα έσοδα για τα επόμενα χρόνια ύψους 4,3 δισ. δολαρίων και ρευστότητα 1,4 δισ. δολαρίων. Τα έσοδα για το 2025 διαμορφώθηκαν σe 1,042 δισ. δολάρια, ελαφρώς αυξημένα από το 2024, όταν και είχαν διαμορφωθεί σε 1,014 δισ. δολάρια.
Προσαρμογή
Η ζήτηση για μεσαίου μεγέθους containerships παραμένει ισχυρή, παρά τις γεωπολιτικές αναταράξεις. Όπως δήλωσε χαρακτηριστικά ο διευθύνων σύμβουλος της εταιρείας, δρ Ιωάννης Κούστας: «Κατά το τρέχον τρίμηνο κατέστη σαφές ότι η επιχειρηματική κοινότητα συνεχίζει να προσαρμόζεται ταχύτατα στις γεωπολιτικές αναταράξεις. Παρά τις ανησυχίες ότι οι δασμοί και η γεωπολιτική αβεβαιότητα θα οδηγούσαν σε επιβράδυνση της οικονομίας των ΗΠΑ, κάτι τέτοιο δεν έχει συμβεί.
Την ίδια στιγμή, η έντονη προβολή των επενδύσεων που σχετίζονται με την τεχνητή νοημοσύνη έχει ενισχύσει την αισιοδοξία στην αγορά, οι εξαγωγές της Κίνας συνεχίζουν να καταγράφουν νέα ρεκόρ και, ως αποτέλεσμα, οι όγκοι μεταφοράς σε εμπορευματοκιβώτια έχουν φθάσει σε ιστορικά υψηλά επίπεδα.
Με τη Διώρυγα του Σουέζ να μην είναι προτιμητέα επιλογή, σε μεγάλο βαθμό, από τις ναυτιλιακές εταιρείες τακτικών γραμμών και με τα εμπορικά πρότυπα να μετασχηματίζονται ολοένα και περισσότερο προς ένα πολυπολικό μοντέλο, η ζήτηση για πλοία μεσαίου μεγέθους παραμένει ιδιαίτερα ισχυρή».
«Συνεχίσαμε τη στρατηγική μας για την εξασφάλιση μακροχρόνιας απασχόλησης των υφιστάμενων πλοίων μας μέσω προθεσμιακών ναυλώσεων, είτε με την επέκταση υφιστάμενων ναυλοσυμφώνων είτε με τη σύναψη νέων ναυλώσεων ακόμη και για ημερομηνίες έως τα τέλη του 2027.
Παράλληλα, συνεχίσαμε να επενδύουμε σε σύγχρονα πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων. Προχωρήσαμε σε παραγγελίες έξι πλοίων χωρητικότητας 1.800 TEUs, τεσσάρων πλοίων χωρητικότητας 5.300 TEUs, καθώς και δύο πλοίων μεταφοράς χύδην ξηρού φορτίου τύπου Newcastlemax χωρητικότητας 211.000 dwt, με παραδόσεις το 2028 και το 2029.
Έχουμε εξασφαλίσει δεκαετείς ναυλώσεις για τέσσερα από τα πλοία αυτά, ενώ τα συνολικά συμβασιοποιημένα έσοδα της εταιρείας αυξήθηκαν σε 4,3 δισ. δολάρια στο τέλος του 2025, παρέχοντάς μας υψηλή ορατότητα κερδών για το μέλλον και ενισχύοντας την εμπιστοσύνη μας στην ικανότητά μας να διαχειριστούμε τυχόν μελλοντικές εξελίξεις της αγοράς».
Στο χρηματοδοτικό σκέλος, η Danaos ολοκλήρωσε την έκδοση επταετούς ομολογιακού δανείου ύψους 500 εκατ. δολαρίων με επιτόκιο 6,875%.
Υπογράμμισε ότι η ρευστότητα της εταιρείας στο τέλος του έτους ανήλθε σε 1,4 δισ. δολάρια. «Υποστηριζόμενοι από ένα ισχυρό χρηματοοικονομικό προφίλ, έχουμε ξεκινήσει να διερευνούμε επιλεκτικές επενδύσεις στον ενεργειακό τομέα, με στόχο τη διεύρυνση των πηγών εσόδων και την περαιτέρω ανάπτυξή μας στον κλάδο του LNG. Στο πλαίσιο
αυτό, η Danaos κατέστη στρατηγικός επενδυτής στο έργο Alaska LNG, αποκτώντας πρόσβαση σε ευκαιρίες μεταφοράς υγροποιημένου φυσικού αερίου».
Οικονομικά αποτελέσματα
Κατά τη χρήση που έληξε στις 31 Δεκεμβρίου 2025, η Danaos διέθετε κατά μέσο όρο 74,1 πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων και 10 πλοία μεταφοράς χύδην ξηρού φορτίου τύπου capesize, έναντι 70,2 πλοίων μεταφοράς
εμπορευματοκιβωτίων και 8,6 πλοίων capesize κατά τη χρήση που έληξε στις 31 Δεκεμβρίου 2024.
Ο συντελεστής απασχόλησης (utilization) των πλοίων μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων για τη χρήση που έληξε στις 31 Δεκεμβρίου 2025 ανήλθε σε 98,2%, έναντι 97,2% κατά τη χρήση που έληξε στις 31 Δεκεμβρίου 2024.
Αντίστοιχα, ο συντελεστής απασχόλησης των πλοίων μεταφοράς χύδην ξηρού φορτίου διαμορφώθηκε σε 98,0% το 2025, έναντι 87,0% το 2024.
Τα προσαρμοσμένα καθαρά κέρδη ανήλθαν σε 485,7 εκατ. δολάρια, ή 26,28 δολάρια ανά μετοχή σε πλήρως απομειωμένη βάση για τη χρήση που έληξε στις 31 Δεκεμβρίου 2025, σε σύγκριση με 532,4 εκατ. δολάρια, ή 27,47 δολάρια ανά μετοχή για τη χρήση που έληξε στις 31 Δεκεμβρίου 2024.
Για να εμφανίζονται περισσότερα άρθρα της Ναυτεμπορικής στις αναζητήσεις σας εύκολα και γρήγορα, πρέπει να προσθέσετε το site στις προτιμώμενες πηγές σας. Μπορείτε να το κάνετε πηγαίνοντας εδώ.
