Η Φινλανδική Συνοριακή Φρουρά ελπίζει να αποτρέψει ζημιές σε κρίσιμες υποθαλάσσιες υποδομές στον Κόλπο της Φινλανδίας με ένα κέντρο θαλάσσιας επιτήρησης που σχεδιάζει να δημιουργήσει σε συνεργασία με άλλα κράτη της Βαλτικής Θάλασσας και την Ευρωπαϊκή Επιτροπή, δήλωσε τη Δευτέρα.
Η περιοχή της Βαλτικής Θάλασσας βρίσκεται σε υψηλή επιφυλακή μετά από μια σειρά διακοπών σε καλώδια ηλεκτρικής ενέργειας, τηλεπικοινωνιακές συνδέσεις και αγωγούς φυσικού αερίου από τότε που η Ρωσία εισέβαλε στην Ουκρανία το 2022. Το πιο πρόσφατο περιστατικό συνέβη την παραμονή της Πρωτοχρονιάς, όταν οι φινλανδικές αρχές κατέσχεσαν ένα φορτηγό πλοίο καθ’ οδόν από τη Ρωσία προς το Ισραήλ με την υποψία σαμποτάζ σε ένα υποθαλάσσιο τηλεπικοινωνιακό καλώδιο.
Ενώ το ΝΑΤΟ έχει ενισχύσει τη στρατιωτική του παρουσία στην περιοχή με φρεγάτες, αεροσκάφη και ναυτικά drones, το φινλανδικό κέντρο επιτήρησης αποτελεί μέρος ενός κοινού σχεδίου δράσης που πρότεινε η Ευρωπαϊκή Επιτροπή για την ενίσχυση της ασφάλειας των υποθαλάσσιων καλωδίων τον Φεβρουάριο του περασμένου έτους, δήλωσε η Συνοριακή Φρουρά.
«Σταδιακά» η κατασκευή του κέντρου επιτήρησης
«Αναπτύσσουμε, και έχουμε την ανάγκη, ευρύτερων προληπτικών μέτρων, ακόμη και πριν προκληθεί οποιαδήποτε ζημιά», δήλωσε στο Reuters ο Μίκο Χίρβι, επικεφαλής της Ναυτικής Ασφάλειας και Προστασίας της Φινλανδικής Συνοριακής Φρουράς.
Τα προληπτικά μέτρα περιλαμβάνουν αισθητήρες στον βυθό, λύσεις τεχνητής νοημοσύνης για βελτιωμένη ανάλυση της θαλάσσιας κυκλοφορίας σε πραγματικό χρόνο και ανταλλαγή πληροφοριών για τα πλοία με συμμάχους, πρόσθεσε, αρνούμενος να σχολιάσει ποιες δυνατότητες ήταν ήδη λειτουργικές.
Ο Χίρβι δήλωσε ότι το κέντρο επιτήρησης θα κατασκευαστεί σταδιακά, αξιοποιώντας τις υπάρχουσες δυνατότητες της Συνοριοφυλακής, και ότι η Φινλανδία σχεδιάζει επίσης να ζητήσει χρηματοδότηση από την ΕΕ για αυτό.
Αφού ένα κινεζικό πλοίο μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων συνέχισε να αποπλέει μετά από ζημιά σε αγωγό φυσικού αερίου και καλώδια στον βυθό της Βαλτικής το 2023, οι φινλανδικές αρχές επιβιβάστηκαν και κατάσχεσαν δύο πλοία – το πετρελαιοφόρο ”Eagle S” τον Δεκέμβριο του 2024 και το φορτηγό πλοίο ”Fitburg” τον Δεκέμβριο του 2025 – με την υποψία ότι είχαν κόψει υποθαλάσσια καλώδια σέρνοντας τις άγκυρές τους.
Με την κατάσχεση των πλοίων, οι αρχές κατάφεραν να αποτρέψουν περαιτέρω ζημιές, δήλωσε ο Χίρβι.
Πηγή: Reuters
Για να εμφανίζονται περισσότερα άρθρα της Ναυτεμπορικής στις αναζητήσεις σας εύκολα και γρήγορα, πρέπει να προσθέσετε το site στις προτιμώμενες πηγές σας. Μπορείτε να το κάνετε πηγαίνοντας εδώ.
