Μπορούμε να πούμε με ειλικρίνεια ότι στην Ευρώπη είμαστε ελεύθεροι και ανεξάρτητοι; Ναι, υπό την έννοια ότι η ελευθερία κατοχυρώνεται ξεκάθαρα στις θεμελιώδεις διακηρύξεις, τα συντάγματα και τις Συνθήκες μας.
Ωστόσο, αν κοιτάξουμε προσεκτικά τους λογαριασμούς ενέργειας που πληρώνουμε, αποκαλύπτεται μια διαφορετική εικόνα. Τους τελευταίους μήνες, η ικανότητά μας να ζεσταίνουμε τα σπίτια μας και να κάνουμε τα καθημερινά μας ψώνια σε φυσιολογικές τιμές έχει περιοριστεί από όσα γίνονται σε έναν πορθμό πλάτους 33 χιλιομέτρων, σε μια άλλη περιοχή του πλανήτη (Στενά Ορμούζ).
Ήρθε η ώρα η Ευρώπη να αλλάξει τα πράγματα
Εάν υπάρχει ένα δίδαγμα που πρέπει να αντλήσουμε από τη σημερινή κρίση, είναι ότι η Ευρώπη δεν μπορεί να είναι πραγματικά ανεξάρτητη, αν δεν έχει ενεργειακή ανεξαρτησία. Κάθε πραγματικό κίνημα ανεξαρτησίας, όμως, ξεκινάει από τον λαό. Αυτό συμβαίνει και τώρα. Σε όλη την Ευρώπη, βλέπουμε τις πρώτες σπίθες μιας επανάστασης εξηλεκτρισμού: Το πρώτο τρίμηνο του 2026, σε ολόκληρη την Ε.Ε. ταξινομήθηκαν πάνω από 500.000 ηλεκτρικά αυτοκίνητα. Την ίδια περίοδο, οι πωλήσεις οικιακών αντλιών θερμότητας στη Γαλλία, τη Γερμανία και την Πολωνία ξεπέρασαν συνολικά τις 400.000.
Οι λαοί της Ευρώπης επιλέγουν την ηλεκτρική ενέργεια και η εξήγηση είναι απλή: Π.χ., στη Φινλανδία όπου βρέθηκα πρόσφατα, σύμφωνα με τα στοιχεία μας, το κόστος οδήγησης ενός ηλεκτρικού οχήματος είναι 2,60 ευρώ ανά 100 χιλιόμετρα, ενώ το κόστος της βενζίνης είναι 9,20 ευρώ ανά 100 χιλιόμετρα! Επίσης, με βάση τις αναλύσεις της ομάδας προβληματισμού CONCITO, με τον συνδυασμό ηλεκτρικών οχημάτων και αντλιών θερμότητας, τα ευρωπαϊκά νοικοκυριά μπορούν να εξοικονομήσουν από 1.700 ως 3.000 ευρώ τον χρόνο.
Οι Ευρωπαίοι πολίτες διαβάζουν τις σημάδια των καιρών. Δεν είναι απλά έτοιμοι να κάνουν την καθαρή μετάβαση· είναι επιπλέον έτοιμοι να ηγηθούν σε αυτήν.
Τώρα, το μόνο ερώτημα είναι το εξής: Πώς θα μπορέσουν οι κυβερνήσεις της Ε/Ε/ να συμβαδίσουν με τους πολίτες;
·Πρώτον, πρέπει να παραγάγουμε περισσότερη ηλεκτρική ενέργεια στην Ευρώπη, αξιοποιώντας τους πόρους μας. Πρέπει να κατασκευάσουμε περισσότερα αιολικά πάρκα. Πρέπει να εγκαταστήσουμε περισσότερα ηλιακά πάνελ. Και στις χώρες που επιλέγουν την πυρηνική ενέργεια, πρέπει να αναπτύξουμε την επόμενη γενιά σταθμών και τεχνολογιών ηλεκτροπαραγωγής. Έτσι, θα μπορέσουμε να απαλλάξουμε τις οικονομίες μας από τις δαπανηρές εισαγωγές ορυκτών καυσίμων και να τους δώσουμε ώθηση με τη δική μας, καθαρή και οικονομικά προσιτή ενέργεια.
·Δεύτερον, πρέπει να διευκολύνουμε τη μεταφορά ηλεκτρικής ενέργειας σε ολόκληρη την ήπειρό μας. Για τον σκοπό αυτό, θα χρειαστεί να αναβαθμίσουμε τις γραμμές και τα καλώδια μεταφοράς ηλεκτρικής ενέργειας. Θα χρειαστεί να ενισχύσουμε τις διασυνοριακές συνδέσεις αλλά και να κατασκευάσουμε περισσότερες εγκαταστάσεις μπαταριών, ώστε να μπορούμε να αποθηκεύουμε την ηλεκτρική ενέργεια και να τη διοχετεύουμε εκεί όπου χρειάζεται, με ευελιξία. Για όλα αυτά, πρέπει να κάνουμε επενδύσεις. Πρόκειται για επενδύσεις που έχουν νόημα και θα μας βοηθήσουν να εξοικονομήσουμε χρήματα. Έως το 2040, θα πρέπει να επενδύσουμε 1,2 τρισεκατομμύριο ευρώ στα δίκτυα μεταφοράς και διανομής ηλεκτρικής ενέργειας. Αυτή η σημαντική επένδυση, όμως, θα έχει άμεση ανταποδοτικότητα, καθώς, μέχρι το 2040, για κάθε ευρώ που θα επενδύουμε στο δίκτυο ηλεκτρικής ενέργειας θα εξοικονομούμε πάνω από δύο ευρώ σε κόστος συστήματος. Εάν συνεργαστούμε ως Ευρώπη, επενδύοντας συλλογικά και σχεδιάζοντας στρατηγικά, θα μπορέσουμε να μειώσουμε το κόστος και να πολλαπλασιάσουμε τα οφέλη.
·Τέλος, πρέπει να στηρίξουμε τα τμήματα της οικονομίας και της κοινωνίας μας όπου ο εξηλεκτρισμός καθυστερεί – ιδίως τη βιομηχανία, τις μεταφορές και τα κτίρια. Υπάρχουν λύσεις. Ηλεκτρικές κάμινοι στα εργοστάσια. Ηλεκτρικά οχήματα και σταθμοί φόρτισης στους δρόμους μας. Έξυπνοι μετρητές, ηλιακά πάνελ και αντλίες θερμότητας στα σπίτια μας.
Αυτό θα πει ηλεκτρική Ευρώπη!
Πρέπει, όμως, να βεβαιωθούμε ότι κανείς δεν θα μείνει εκτός. Για παράδειγμα, η Αυστρία βοηθά τους ευάλωτους πολίτες να αντικαταστήσουν τους λέβητες ορυκτών καυσίμων με καθαρές εναλλακτικές. Η Γαλλία διαθέτει ένα κοινωνικό πρόγραμμα leasing ηλεκτρικών οχημάτων, χάρη στο οποίο τα νοικοκυριά χαμηλού εισοδήματος μπορούν να μισθώσουν νέα ηλεκτρικά οχήματα, σε προσιτές τιμές. Αν κάνουμε τις σωστές επιλογές, το κύμα του εξηλεκτρισμού θα ωφελήσει τους πάντες.
Σύντομα, θα παρουσιάσω το Σχέδιο Εξηλεκτρισμού της Ευρώπης, το οποίο θα περιλαμβάνει τα παραπάνω, καθώς και άλλα πρακτικά βήματα που θα μας φέρουν πιο κοντά στον απώτερο στόχο μας: η Ευρώπη να αναδειχθεί η πρώτη ηλεκτρική ήπειρος του πλανήτη. Πρόκειται για έναν φιλόδοξο αλλά αναγκαίο στόχο, διότι πρέπει να ελευθερώσουμε το μέλλον μας από τα δεσμά των ορυκτών καυσίμων.
Αξιοποιώντας παντού την εγχώρια ενέργεια και εξηλεκτρίζοντας την Ευρώπη, μπορούμε να εγκαινιάσουμε μια νέα εποχή ελευθερίας για τους πολίτες μας σε κάθε σπίτι και εργοστάσιο, σε κάθε πόλη και χωριό, για κάθε εργαζόμενο και κάθε επιχειρηματία.
Είναι καιρός όλοι μαζί να ενώσουμε τις δυνάμεις μας και να εξασφαλίσουμε την ευρωπαϊκή ανεξαρτησία – να ηγηθούμε στην επανάσταση του εξηλεκτρισμού.
Για να εμφανίζονται περισσότερα άρθρα της Ναυτεμπορικής στις αναζητήσεις σας εύκολα και γρήγορα, πρέπει να προσθέσετε το site στις προτιμώμενες πηγές σας. Μπορείτε να το κάνετε πηγαίνοντας εδώ.
