Στην τελευταία συνεδρίαση της εβδομάδας εισέρχεται το Χρηματιστήριο Αθηνών, ενόσω ο Γενικός Δείκτης έχει ήδη τρέξει προς τις 2.400 μονάδες, φθάνοντας μία ανάσα από τις πολυετές κορυφές των 2.407 μονάδων.
Δεν αποκλείεται, μάλιστα, σήμερα η ελληνική αγορά να πλησιάσει ή και να ξεπεράσει τα πρόσφατα υψηλά, επιβεβαιώνοντας το θετικό momentum και ξεφεύγοντας από τη μεταβλητότητα των προηγούμενων εβδομάδων.
Η προσοχή των επενδυτών στρέφεται αναμφίβολα στις εξελίξεις της Μέσης Ανατολής. Ο Ντόναλντ Τραμπ, αφού ακύρωσε τον νέο βομβαρδισμό στο Ιράν, ανακοίνωσε ότι Ουάσιγκτον και Τεχεράνη οδεύουν προς οριστική ειρηνευτική συμφωνία. Αυτό έχει ως αποτέλεσμα η τιμή του πετρελαίου Brent να υποχωρεί κάτω των 90 δολαρίων ανά βαρέλι.
Την ίδια στιγμή, στη Wall Street χθες βράδυ ολοκληρώθηκε η πλέον ιστορική IPO, καθώς η SpaceX του Έλον Μασκ «σήκωσε» το ποσό – ρεκόρ των 75 δισ. δολαρίων, εξασφαλίζοντας μια κεφαλαιοποίηση 135 δολαρίων/μετοχή ή αλλιώς 1,77 τρισ. δολαρίων. Σήμερα, οι μετοχές της εταιρείας θα κάνουν πρεμιέρα στο ταμπλό, με το ερώτημα να αφορά κατά πόσο η αγορά θα καταφέρει να «χωνέψει» όλα αυτά τα νέα «χαρτιά», τα οποία μην ξεχνάμε ότι έχουν μια άκρως γενναιόδωρη αποτίμηση.
Από εκεί και πέρα, η εποχή του υψηλότερου κόστους χρήματος φαίνεται να έχει ήδη ξεκινήσει, με την ΕΚΤ να ανακοινώνει την αύξηση των επιτοκίων κατά 25 μονάδες βάσεις (από 2% σε 2,25%), σε μια προσπάθεια αναχαίτισης του πληθωρισμού, ο οποίος έχει… ξεφύγει. Είναι πολύ πιθανό το ίδιο να πράξει την επόμενη εβδομάδα και η Federal Reserve στις ΗΠΑ.
Στο εσωτερικό μέτωπο, σήμερα η μετοχή της Quest Συμμετοχών διαπραγματεύεται χωρίς το δικαίωμα είσπραξης στο ετήσιο μέρισμα του 0,4 ευρώ, το οποίο αντιστοιχεί σε απόδοση 5,2%. Παράλληλα, οι μέτοχοι της Πλαστικά Θράκης έχουν τη δυνατότητα να «κλειδώσουν» το αντίστοιχο δικαίωμα στη συμπληρωματική επιβράβευση του 0,17 ευρώ/μετοχή, δεδομένου ότι τη Δευτέρα θα ακολουθήσει η σχετική αποκοπή.
Όσον αφορά τα θεμελιώδη μεγέθη, η Autohellas είδε το καθαρό αποτέλεσμα του α’ τριμήνου ’26 να «γυρίζει» σε ζημιές 1 εκατ. ευρώ έναντι οριακών κερδών 0,2 εκατ. ευρώ το αντίστοιχο διάστημα του 2025. Η υστέρηση σχετίζεται με τις αυξημένες αποσβέσεις από την επενδυτική δραστηριότητα. Άλλωστε, τα EBITDA, παρά την εποχικότητα, αυξήθηκαν κατά +5,8% (σε 51,6 εκατ. ευρώ) και ο κύκλος εργασιών «άντεξε» στο +2% και τα 220,8 εκατ. ευρώ.
Ένα ελπιδοφόρο story σε ναυτιλία κι ακίνητα που παραμένει στον… πάγο
(Τα παραπάνω αποτελούν προϊόν δημοσιογραφικής έρευνας και δεν συνιστούν προτροπή για αγορά, πώληση ή διακράτηση οποιασδήποτε μετοχής)
Για να εμφανίζονται περισσότερα άρθρα της Ναυτεμπορικής στις αναζητήσεις σας εύκολα και γρήγορα, πρέπει να προσθέσετε το site στις προτιμώμενες πηγές σας. Μπορείτε να το κάνετε πηγαίνοντας εδώ.
