Αποζημίωση 79,3 εκατ. ευρώ προς τον Ιδιωτικό Φορέα Σύμπραξης (ΙΦΣ) του έργου Καλαμάτα – Ριζόμυλος – Πύλος – Μεθώνη ενέκρινε το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών.
Το ποσό αφορά τις πρόσθετες δαπάνες που προέκυψαν από την παράταση κατά 450 ημέρες του χρονοδιαγράμματος ολοκλήρωσής του, για την οποία το υπουργείο έχει αναγνωρίσει ότι δεν υπήρχε υπαιτιότητα του ΙΦΣ. Ο ανάδοχος είχε διεκδικήσει αποζημίωση άνω των 130 εκατ. ευρώ.
Το έργο ΣΔΙΤ υλοποιεί ο όμιλος Aktor μέσω της «Πυλία Οδός». Η αρχική σύμβαση ανέρχεται σε 239,2 εκατ. ευρώ πλέον ΦΠΑ και αφορά την κατασκευή οδικού άξονα μήκους 49 χιλιομέτρων, που θα συνδέει την Καλαμάτα με την Πύλο και τη Μεθώνη. Η σύμβαση προβλέπει επίσης τη λειτουργία και συντήρηση του δρόμου για 26 χρόνια μετά την ολοκλήρωσή του.
Από το συνολικό ποσό, 63,2 εκατ. αντιστοιχούν στον Κατασκευαστή και 16 εκατ. ευρώ στον ΙΦΣ.
Η απόφαση έρχεται σε συνέχεια της υπουργικής απόφασης του περασμένου Νοεμβρίου, με την οποία μετατέθηκε κατά 450 ημέρες η Προγραμματισμένη Ημερομηνία Διαθεσιμότητας Υπηρεσιών, από τις 21 Απριλίου 2027 στις 14 Ιουλίου 2028. Παράλληλα μετατέθηκε και η απώτερη ημερομηνία ολοκλήρωσης του έργου, από τις 21 Απριλίου 2028 στις 14 Ιουλίου 2029. Με την ίδια απόφαση είχε αναγνωριστεί το δικαίωμα του ΙΦΣ να ζητήσει αποζημίωση για τις πρόσθετες δαπάνες που προκάλεσε η καθυστέρηση στην παράδοση των χώρων εκτέλεσης του έργου.
Για το ύψος της τελικής αποζημίωσης σχετική εισήγηση έκαναν ο Ανεξάρτητος Ελεγκτής και ο Τεχνικός Σύμβουλος του υπουργείου.
Η απόφαση κρίνει ότι το μεγαλύτερο μέρος του ποσού αφορά ανελαστικές δαπάνες που προκάλεσε η παράταση των 450 ημερών. Μεταξύ αυτών περιλαμβάνονται έξοδα προσωπικού, λειτουργικές δαπάνες εργοταξίων, κόστος διατήρησης εξοπλισμού, εγγυητικών επιστολών και ασφαλιστικής κάλυψης, καθώς και πάγια διοικητικά έξοδα της κατασκευαστικής κοινοπραξίας.
Αντίθετα, το υπουργείο δεν έκανε δεκτές τις απαιτήσεις που αφορούσαν το χρηματοοικονομικό κόστος του Κατασκευαστή, κρίνοντας ότι εντάσσεται στο επιχειρηματικό ρίσκο και δεν καλύπτεται από το συμβατικό πλαίσιο.
Για τον ίδιο λόγο απορρίφθηκε και η απαίτηση του ΙΦΣ για χρηματοοικονομικό κόστος που συνδεόταν με τη χρηματοδότηση των χρονικά εξαρτώμενων δαπανών.
Η αποζημίωση θα καταβάλλεται σε μηνιαία βάση από τις 21 Απριλίου 2027 έως τις 14 Ιουλίου 2028, με την υποβολή των απαιτούμενων δικαιολογητικών από τον ΙΦΣ.
Για να εμφανίζονται περισσότερα άρθρα της Ναυτεμπορικής στις αναζητήσεις σας εύκολα και γρήγορα, πρέπει να προσθέσετε το site στις προτιμώμενες πηγές σας. Μπορείτε να το κάνετε πηγαίνοντας εδώ.
