HYUNDAI IONIQ 3: Όσα θα ήθελες από ένα compact ηλεκτρικό

Το IONIQ 3 παρουσιάστηκε στην τελική του μορφή τον Απρίλιο του 2026 και αναμένεται στην ελληνική αγορά στο δεύτερο εξάμηνο της χρονιάς. Είναι το νεότερο μέλος της ηλεκτρικής οικογένειας μοντέλων της Hyundai και φιλοδοξεί να καλύψει το κενό μεταξύ του μικρότερου Inster και του μεγαλύτερου IONIQ 5. Από πλευράς διαστάσεων συμμετέχει στο όριο μεταξύ των supermini και των μικρομεσαίων hatchback με πολύ καλή αναλογία μεγέθους και προσφερόμενων χώρων. Παράλληλα διαθέτει μια νέα σχεδιαστική φιλοσοφία, που η Hyundai ονομάζει «Aero Hatch», συνδυάζοντας την αεροδυναμική με τους άπλετους εσωτερικούς χώρους σε ένα αμάξωμα με συμπαγείς διαστάσεις.

Διαθέτει κορυφαίο συντελεστή οπισθέλκουσας 0,263 για την κατηγορία με δυναμικές γραμμές -ιδιαίτερα χαμηλό μπροστινό μέρος που ανασηκώνεται προς τα πίσω-, με έντονα στοιχεία που τονίζουν τον σπορτίβ χαρακτήρα του όπως οι μαύρες κολόνες, τα πρόσθετα φρύδια στα φτερά, οι κλειστού τύπου μαύρες ζάντες και η χαρακτηριστική αεροτομή στο πίσω μέρος.
Τα pixel φώτα LED, χαρακτηριστικό στοιχείο όλων των μοντέλων της σειράς IONIQ, υπάρχουν και εδώ και συνοδεύονται από τέσσερις κεντρικές κουκκίδες που σχηματίζουν το σχήμα «H» σε κώδικα Morse. Η εταιρεία προσφέρει έντεκα διαφορετικές αποχρώσεις χρώματος για το αμάξωμα μαζί με ζάντες από 16 έως 19 ίντσες, καθώς και μια έκδοση N Line με πιο σπορ εξωτερικά στοιχεία.

Άνετο εσωτερικό

Παρά τις compact εξωτερικές διαστάσεις -4,155 μ. μήκος με μεταξόνιο 2,680 μ.-, το εσωτερικό προσφέρει άπλα. Το επίπεδο δάπεδο είναι δεδομένο σε όλα τα σύγχρονα EVs, όμως η Hyundai πηγαίνει παραπέρα με αυτό που ονομάζει «Furnished Space» – μια προσέγγιση που τοποθετεί τα στοιχεία του εσωτερικού όπως τα έπιπλα σε ένα δωμάτιο.
Τρεις ενήλικες στο πίσω κάθισμα θα βολευτούν σχετικά άνετα, ενώ ο χώρος αποσκευών των 441 λίτρων -322 λίτρα στην κανονική διάταξη και άλλα 119 λίτρα στο Megabox κάτω από το πάτωμα- είναι μια τιμή αξιοσημείωτη για τις διαστάσεις του αυτοκινήτου.
Μεταξύ άλλων, στην καμπίνα θα βρείτε καθίσματα με ανατομική σχεδίαση «Relaxation Seats», που είναι ταυτόχρονα θερμαινόμενα και αεριζόμενα, ηχοσύστημα BOSE Premium, αυτόματο κλιματισμό δύο ζωνών, ατμοσφαιρικό φωτισμό LED κ.ά. Από την άλλη, τα υλικά επένδυσης είναι εμπνευσμένα από φυσικά τοπία και την ιταλική σχεδιαστική αισθητική της δεκαετίας του ’70, με ανακυκλωμένες και βιο-βασισμένες επιλογές που εκτός από ποιότητα αφηγούνται και μια ιστορία με γούστο.

Το ψηφιακό υπόβαθρο

Το σύστημα infotainment Pleos Connect κάνει ντεμπούτο για πρώτη φορά σε ευρωπαϊκό μοντέλο της Hyundai, φέρνοντας το λειτουργικό Android Automotive OS με οθόνη 12,9 ή 14,6 ιντσών. Πλοήγηση, συνδεσιμότητα και λειτουργίες οχήματος είναι όλα προσβάσιμα με τρόπο που ο χρήστης ενός smartphone ήδη γνωρίζει και τα βρίσκει οικεία. Η εφαρμογή Hyundai Digital Key 2 επιτρέπει πρόσβαση σε διάφορες λειτουργίες του οχήματος μέσω smartphone ή wearable συσκευής, ενώ η τεχνολογία Plug & Charge ξεκινά τη διαδικασία φόρτισης χωρίς κάρτες και κωδικούς. Επιπροσθέτως, η ενσωματωμένη τεχνολογία EV route planner σχεδιάζει μια διαδρομή λαμβάνοντας υπόψη τις στάσεις φόρτισης. Υπερπλήρες είναι και το μενού με συστήματα ασφάλειας και υποβοήθησης οδήγησης, με το SmartSense να περιλαμβάνει Highway Driving Assist 2, Remote Smart Parking Assist, Blind-Spot View Monitor και Surround View Monitor, με έξι αερόσακους στον βασικό εξοπλισμό. Οι Projection LED προβολείς με Intelligent Front-Lighting System συμπληρώνουν ένα πακέτο ασφάλειας που τα έχει όλα.

Δομή πάνω σε γνώριμη πλατφόρμα

Το IONIQ 3 βασίζεται στην E-GMP πλατφόρμα και χρησιμοποιεί την ίδια αρχιτεκτονική δομή με 400 Volt που γνωρίζουμε από τα IONIQ 5 και 6 – με δύο επιλογές μπαταρίας. Η Standard Range των 42,2 kWh επιτυγχάνει αυτονομία πάνω από 344 χλμ., ενώ η Long Range των 61 kWh ανεβάζει τον πήχη σε πάνω από 496 χλμ./φόρτιση (κατά WLTP), τιμές που τοποθετούν το IONIQ 3 στην κορυφή της κατηγορίας του. Ο ηλεκτροκινητήρας και η μετάδοση της κίνησης βρίσκονται μπροστά, με την απόδοση να κυμαίνεται μεταξύ 135 και 147 ίππων αναλόγως της έκδοσης. Η δε μέγιστη ροπή προσδιορίζεται στα 250 Nm για όλες τις εκδόσεις. Με αυτή την τεχνολογία αλλά και με απόβαρο που ξεπερνά τα 1.550 κιλά, το IONIQ 3 τα καταφέρνει αρκετά καλά και στις επιδόσεις με επιτάχυνση 0-100 χλμ./ώρα σε 9” (9,6” για την έκδοση Long) και τελική ταχύτητα στα 170 χλμ./ώρα. Σύμφωνα με στοιχεία της εταιρείας, η ταχυφόρτιση σε παροχή DC σε ποσοστό από 10% έως 80% της χωρητικότητας της μπαταρίας πραγματοποιείται σε μόλις 29 λεπτά της ώρας. Επίσης το νέο μοντέλο της Hyundai διαθέτει τεχνολογία Vehicle-to Load (V2L) που το μετατρέπει σε φορητή πρίζα για οποιαδήποτε ηλεκτρική εξωτερική συσκευή.

Στην Ελλάδα το 2ο εξάμηνο

Το IONIQ 3 μπορεί να σχεδιάστηκε στην Ευρώπη, όμως θα κατασκευάζεται στο Izmit της Τουρκίας. Πρόκειται για ένα σύγχρονο εργοστάσιο στο οποίο παραγόταν το μικρό Hyundai i10 και σήμερα συνεχίζει να παράγει τα επίσης μικρά Hyundai i20 και Bayon. Συνεπώς το IONIQ 3 θα είναι το πρώτο ηλεκτρικό μοντέλο που θα ενταχθεί στο εργοστάσιο της εταιρείας στην Τουρκία, με τη διάθεσή του στην Ευρώπη και στην Ελλάδα να προγραμματίζεται για το δεύτερο ήμισυ του τρέχοντος έτους.