Οι κινεζικές ρυθμιστικές αρχές απαγόρευσαν τις κρυφές λαβές στις πόρτες των αυτοκινήτων, σχέδιο που πρωτολάνσαρε η Tesla και συν τω χρόνω καθιερώθηκε στα περισσότερα ηλεκτρικά οχήματα.
Το υπουργείο Βιομηχανίας και Πληροφορικής της Κίνας, ανακοίνωσε τη Δευτέρα ότι θα απαιτήσει από τις αυτοκινητοβιομηχανίες να εξοπλίσουν κάθε πόρτα με μια ευδιάκριτη λαβή που θα διαθέτει μηχανική απασφάλιση (άνοιγμα), εγκαταλείποντας τις ηλεκτρικές λαβές και κλειδαριές.
Το υπουργείο ανακοίνωσε ότι έχει επιβάλει συγκεκριμένες προδιαγραφές στον σχεδιασμό ασφαλείας των λαβών προκειμένου να αντιμετωπιστούν ζητήματα όπως «δύσκολη λειτουργία» και η «αδυναμία ανοίγματος μετά από ατύχημα».
Koμψά αλλά…
Η οδηγία θα τεθεί σε ισχύ στις αρχές του 2027 και αναμένεται να επηρεάσει πολλούς κατασκευαστές ηλεκτρικών οχημάτων που έχουν ακολουθήσει τα χνάρια της Tesla υιοθετώντας το κομψό και μινιμάλ αισθητικής design της εταιρίας του Έλον Μασκ.
Σήμερα σχεδόν όλοι οι κορυφαίοι κατασκευαστές ηλεκτρικών οχημάτων στην Κίνα παράγουν μοντέλα με αναδιπλούμενες λαβές στις πόρτες.
Υπάρχουν δε και πιο εξελιγμένα χαρακτηριστικά με χερούλια πόρτες που ενεργοποιούνται με φωνή και πόρτες που ανοίγουν «καταλαβαίνοντας» τις κινήσεις των χεριών.
Ωστόσο, πολλά από τα καινοφανή αυτά σχέδια έχουν επικριθεί επειδή δυσκολεύουν το άνοιγμα των θυρών σε καταστάσεις έκτακτης ανάγκης.
Το τροχαίο που άνοιξε τη συζήτηση
Το 2024 σημειώθηκε θανατηφόρο τροχαίο στο οποίο ενεπλάκη ένα SUV M7 της Aito, (με τεχνολογία Huawei) το οποίο διαθέτει αναδιπλούμενες λαβές.,
Ηταν το συμβάν που πυροδότησε τη συζήτηση καθώς βίντεο στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης έδειχναν διασώστες να προσπαθούν να σπάσουν παράθυρα για να σώσουν τα θύματα, καθώς τα ηλέκτρικά συστήματα τα είχαν μπλοκάρει.
Τρία άτομα, συμπεριλαμβανομένου ενός αγοριού δύο ετών, έχασαν τη ζωή τους.
Για να εμφανίζονται περισσότερα άρθρα της Ναυτεμπορικής στις αναζητήσεις σας εύκολα και γρήγορα, πρέπει να προσθέσετε το site στις προτιμώμενες πηγές σας. Μπορείτε να το κάνετε πηγαίνοντας εδώ.
