Τη μεγαλύτερη ενεργειακή και επισιτιστική κρίση των τελευταίων ετών ενδέχεται να προκαλέσει μια διπλή ασφυξία στην παγκόσμια ναυσιπλοΐα.
Αιτία, οι νέες απειλές του Ιράν στην περίπτωση χερσαίας επέμβασης των ΗΠΑ στο νησί Kharg, βασικό πετρελαϊκό κόμβο.
Η Τεχεράνη απειλεί ότι σε αυτή την περίπτωση θα προχωρήσει σε οριστικό κλείσιμο των Στενών του Ορμούζ, αλλά και ότι η οργάνωση Ανσαρουλάχ (Χούθι) της Υεμένης θα αναλάβει επιχειρησιακή δράση για τον έλεγχο του Μπαμπ ελ-Μαντέμπ.
Σημειώνεται ότι το στενό του Μπαμπ ελ-Μαντέμπ μοιάζει με μια λεπτή λωρίδα νερού στον χάρτη, αλλά έχει τεράστια παγκόσμια οικονομική σημασία, καθώς συνδέει την Ερυθρά Θάλασσα με τον Κόλπο του Άντεν και αποτελεί βασικό σύνδεσμο με τη Διώρυγα του Σουέζ, μια ζωτική αρτηρία για το εμπόριο μεταξύ Ασίας, Ευρώπης και άλλων περιοχών.
Το Ιράν προειδοποίησε ότι η οργάνωση Ανσαρουλάχ (Χούθι) της Υεμένης θα μπορούσε να αναλάβει τον έλεγχο του Μπαμπ ελ-Μαντέμπ, σε περίπτωση που δεχθεί αμερικανική επίθεση από ξηράς στα νότια εδάφη της.
Η εξέλιξη αυτή εντάσσεται στο ευρύτερο σκηνικό έντασης μεταξύ Ουάσιγκτον και Τεχεράνης, με τις ΗΠΑ να αφήνουν ανοιχτό το ενδεχόμενο ενίσχυσης των στρατιωτικών τους ενεργειών, εάν δεν υπάρξει συμφωνία για κατάπαυση πυρός.
Σύμφωνα με δημοσιεύματα ιρανικών μέσων ενημέρωσης, οι Χούθι εμφανίζονται ήδη σε πλήρη επιχειρησιακή ετοιμότητα και είναι έτοιμοι να παρέμβουν στρατιωτικά άμεσα στο στρατηγικό θαλάσσιο πέρασμα.
Περιορισμένοι διάπλοι
Αυτή τη στιγμή, ο διάπλους από τα Στενά του Ορμούζ είναι περιορισμένος και πραγματοποιείται υπό τον αυστηρό έλεγχο της Τεχεράνης, με πληροφορίες να αναφέρουν ότι επιτρέπεται μόνο σε πλοία που δεν συνδέονται με αμερικανικά ή ισραηλινά συμφέροντα, γεγονός που περιορίζει ήδη τη ροή ενεργειακών φορτίων και αυξάνει την αβεβαιότητα στις αγορές.
Σύμφωνα με την εταιρεία ναυτιλιακής ασφάλειας Diaplous Group, κατά τη διάρκεια της χθεσινής ημέρας καταγράφηκαν μόλις έξι διελεύσεις πλοίων: 2 δεξαμενόπλοια υγραερίου (LPG carriers) και 3 φορτηγά χύδην (bulk carriers) που εξέρχονταν από τα Στενά, και ένα φορτηγό χύδην που εισερχόταν.
Όλα τα πλοία χρησιμοποίησαν τον λεγόμενο «Ιρανικό Δίαυλο Θαλάσσιας Ασφάλειας» που
ελέγχεται από τους Φρουρούς της Επανάστασης, βόρεια του νησιού Λαράκ.
Ο υφυπουργός Ναυτιλίας Στέφανος Γκίκας, μιλώντας σε τηλεοπτικό σταθμό, ανέφερε ότι αυτή τη στιγμή στην ευρύτερη περιοχή του Περσικού Κόλπου βρίσκονται 135 πλοία ελληνικών συμφερόντων, εκ των οποίων 11 φέρουν ελληνική σημαία, ενώ σε αυτά επιβαίνουν συνολικά 95 Έλληνες ναυτικοί.
Η εικόνα σε διεθνές επίπεδο είναι ακόμη πιο εκτεταμένη, καθώς σύμφωνα με τον ίδιο, στην περιοχή δραστηριοποιούνται περίπου 1.800 πλοία δυτικών συμφερόντων, στα οποία επιβαίνουν συνολικά 15.000 ναυτικοί.
Για να εμφανίζονται περισσότερα άρθρα της Ναυτεμπορικής στις αναζητήσεις σας εύκολα και γρήγορα, πρέπει να προσθέσετε το site στις προτιμώμενες πηγές σας. Μπορείτε να το κάνετε πηγαίνοντας εδώ.
