Ένα ακόμη βήμα για την εδραίωση του Κάθετου Διαδρόμου πραγματοποίησαν, χθες, οι εμπλεκόμενοι διαχειριστές, υπογράφοντας νέα συμφωνία για «bypass» της συμφόρησης στα σύνορα Βουλγαρίας – Ρουμανίας.
Αν και πρόκειται για τεχνικό ζήτημα, όπως διευκρινίζουν αρμόδιες πηγές του Έλληνα Διαχειριστή, αποτελεί μέρος της σειράς πρωτοβουλιών -με άλλες να έχουν προηγηθεί και άλλες να έπονται- που έχουν στόχο να αξιοποιηθεί κατά το μέγιστο δυνατό η όδευση του «Vertical Corridor» για την προώθηση ποσοτήτων αμερικανικού LNG προς την Ουκρανία.
Υπενθυμίζεται ότι ο Κάθετος Διάδρομος βασίζεται στην αξιοποίηση των υφιστάμενων συστημάτων μεταφοράς φυσικού αερίου στις χώρες που διέρχεται, με ορισμένα σημεία να χρήζουν παρεμβάσεων και αναβαθμίσεων, προκειμένου να εξυπηρετηθούν οι αυξημένες ποσότητες που εκκινούν από την Ελλάδα με κατεύθυνση προς Βορρά.
Ένα τέτοιο σημείο αποτελεί το σημείο διασύνδεσης Βουλγαρίας-Ρουμανίας, με την τρέχουσα συμφωνία να ενσωματώνει ένα πρόσθετο σημείο εισόδου εν είδει «bypass», μέχρις ότου ολοκληρωθούν τα εν εξελίξει έργα αναβάθμισης στις υποδομές, αίροντας έτσι το πρόβλημα της συμφόρησης.
Σε κάθε περίπτωση, οι βασικές εκτιμήσεις της αγοράς θέλουν το όλο «project» του Κάθετου Διαδρόμου να έχει περάσει σε μια νέα φάση, συνιστώντας πλέον οργανικό μέρος του ευρωπαϊκού ενεργειακού χάρτη, πράγμα που αναμένεται να αποτυπωθεί περαιτέρω στην επικείμενη δημοπρασία για δέσμευση δυναμικότητας στα τέλη Δεκεμβρίου, με στελέχη να αισιοδοξούν για ανάλογες και περισσότερες προσφορές σε σχέση με την τελευταία δημοπρασία, όπου και δεσμεύτηκε περί το 60% της διαθέσιμης δυναμικότητας.
Άλλες αγορές
Μάλιστα, η εν λόγω δημοπρασία ενδέχεται να ενισχυθεί με δύο ακόμη προϊόντα, εφόσον μέχρι τότε ολοκληρωθεί η αδειοδοτική διαδικασία για τα λεγόμενα «Route 2» και «Route 3», τα οποία βρίσκονται υπό εξέταση για έγκριση από τις αρμόδιες Ρυθμιστικές Αρχές και αφορούν τη δυνατότητα εισαγωγής ποσοτήτων φυσικού αερίου από το FSRU της Αλεξανδρούπολης και τον αγωγό TAP, αντίστοιχα, για να ακολουθήσουν εν συνεχεία την ίδια πορεία με το Route 1 διαμέσου Βουλγαρίας (IGB), Ρουμανίας και Μολδαβίας και να φτάσουν στην Ουκρανία. Η ενσωμάτωση των νέων προϊόντων, όπως αναφέρουν αρμόδιες πηγές, αναμένεται να λειτουργήσει θετικά στην όλη διαδικασία, ενισχύοντας τις επιλογές αλλά και τον ανταγωνισμό με θετικό τελικά πρόσημο στη λειτουργία του «Κάθετου Διαδρόμου».
Σε κάθε περίπτωση, όπως επισημαίνουν οι ίδιες πηγές, ο εν λόγω σχεδιασμός αφορά τους αμέσως επόμενους μήνες, με τους διαχειριστές να σχεδιάζουν ήδη από τώρα την «επόμενη μέρα», εστιάζοντας σε μεγαλύτερης διάρκειας προϊόντα και δυνατότητα διακίνησης πολλαπλάσιων ποσοτήτων τόσο προς την Ουκρανία όσο και προς άλλες χώρες (βλέπε Ουγγαρία και Σλοβακία), δεδομένου ότι οι ανάγκες πλέον καταγράφονται γενικά στην περιοχή, μετά την απόφαση της Ευρωπαϊκής Ένωσης να σταματήσει οριστικά την προμήθεια ρωσικού αερίου μέχρι τα τέλη του 2027.
Bασικές προϋποθέσεις
Τη στρατηγική διάσταση του Κάθετου Διαδρόμου ανέδειξαν, μεταξύ άλλων, ο Josh Huck, deputy chief of mission της πρεσβείας των ΗΠΑ στην Ελλάδα, ο Vladimir Malinov, διευθύνων σύμβουλος της Bulgartransgaz, η Maria Rita Galli, διευθύνουσα σύμβουλος του ΔΕΣΦΑ, και ο Κωνσταντίνος Σιφναίος, διευθύνων σύμβουλος της Gastrade, μιλώντας χθες σε σχετικό θεματικό πάνελ, στο πλαίσιο του συνεδρίου «Greek Economic Summit», που διοργάνωσε το Ελληνοαμερικανικό Εμπορικό Επιμελητήριο.
Ειδικότερα, ο Αμερικανός αξιωματούχος υπογράμμισε την ανάγκη να προχωρήσουν τα σχέδια απεξάρτησης από τους ρωσικούς υδρογονάνθρακες μέχρι τέλους, τονίζοντας ότι θα πρέπει να δοθεί ιδιαίτερη έμφαση σε 3 βασικούς άξονες: την ανάπτυξη υποδομών, τη ρυθμιστική εναρμόνιση και τη σύναψη εμπορικών συμβολαίων προμήθειας LNG. Η πρόσφατη συμφωνία ανάμεσα στη Venture Global και τη ΔΕΠΑ Εμπορίας, στο περιθώριο της P-TEC, αποτελεί τη βάση για να ακολουθήσουν κι άλλες ανάλογες συμφωνίες το επόμενο διάστημα. Συμπλήρωσε δε πως «θα πρέπει να διατηρήσουμε το βλέμμα στον ορίζοντα», θέλοντας έτσι να αναδείξει το μακροπρόθεσμο του όλου σχεδιασμού.
Από τη σκοπιά των Διαχειριστών, οι υπόλοιποι ομιλητές στάθηκαν στην αγαστή συνεργασία που υπάρχει μεταξύ τους, καθώς και στη θέλησή τους να ξεπεράσουν εμπόδια, φτάνοντας να πραγματώσουν το εγχείρημα του Κάθετου Διαδρόμου σε μια περίοδο που υπήρχε διστακτικότητα από την αγορά σε μακροχρόνιες δεσμεύσεις. Ο βασικός στόχος αφορά τη δημιουργία ενός πλήρως λειτουργικού και ολοκληρωμένου διαδρόμου, που θα εξυπηρετεί ευρύτερα την περιοχή της Νοτιοανατολικής Ευρώπης, παρά το γεγονός ότι σήμερα οι προσπάθειες εστιάζουν στον εφοδιασμό της Ουκρανίας.
Για να εμφανίζονται περισσότερα άρθρα της Ναυτεμπορικής στις αναζητήσεις σας εύκολα και γρήγορα, πρέπει να προσθέσετε το site στις προτιμώμενες πηγές σας. Μπορείτε να το κάνετε πηγαίνοντας εδώ.
